Werkstatt ohne Kaffee, Vorstand mit Barista

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Werkstatt ohne Kaffee, Vorstand mit Barista

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Werkbank in einer Bahnwerkstatt mit Staubrand einer entfernten Kaffeemaschine, ein Waschbär im Overall hält eine leere Tasse.

Für die Schrauber gibt es weiter Wasser aus dem Hahn. Wenn der Hahn will. Foto: wpa (Symbolbild)

Berlin (wpa) – Die Bahn spart. Diesmal nicht an Zügen, Gleisen oder Personal. Sondern an dem, was das Personal noch wach hält.

In 140 Werkstätten werden die Kaffeemaschinen abgebaut. Die Ersparnis beträgt rund 90.000 Euro im Jahr. Das sind gut 640 Euro pro Werkstatt. Oder ein Nachmittag Beratung.

Im 22. Stock der Konzernzentrale bleibt dagegen der Barista. Er kostet ungefähr dasselbe. Er bedient allerdings nur einen Flur.

Der Vorstand begründet das in einem Rundschreiben. „Spitzenleistung braucht Spitzenkaffee“, heißt es dort. „Schrauben nicht.“

Unter dem Schreiben steht kein Name. Nur „Ihr Vorstand“. So unterschreibt man im Konzern alles, wofür später keiner geradestehen will.

In den Werkstätten arbeiten Schlosser, Elektriker und Mechatroniker. Sie halten Züge am Laufen, die 30 Jahre alt sind. Oft nachts, oft mit Ersatzteilen aus anderen Zügen.

Im 22. Stock arbeiten Menschen, die Folien erstellen. Auf den Folien steht, dass die Züge laufen. Für diese Arbeit braucht man Hafermilch.

Ein Konzernsprecher erklärt den Unterschied. „Ein Mechaniker muss nur eine Bremse verstehen“, sagt er. „Ein Vorstand muss verstehen, warum es die Bremse überhaupt noch gibt.“

Als Ersatz dürfen die Werkstätten Wasser aus dem Hahn trinken. Der Hahn in Halle 3 ist seit 2019 defekt. Die Reparatur steht auf der Liste. Hinter dem Barista.

Verkehrsminister Steffen Bilger findet die Maßnahme vorbildlich. „Die Bahn spart endlich bei den Kosten, die man sieht“, sagt er. „Also unten.“

Er selbst hat eine Siebträgermaschine im Ministerium. Zwölf Bohnensorten. Bilger nennt das „Standortpolitik für die Bohne“.

Die Gewerkschaft hat nachgerechnet. Die gesparten 90.000 Euro entsprechen ziemlich genau den Frühstücksrunden des Aufsichtsrats. Mit Lachs.

In einer Werkstatt in Sachsen hängt seit Montag ein Zettel über der leeren Steckdose. „Hier stand der Kaffee. Und unser letzter Rest Respekt.“

Der Barista im 22. Stock hat davon gehört. Er bot an, einmal im Monat in die Werkstätten zu kommen. Der Vorstand lehnte ab. „Erst Kaffee, dann Tarifrunde“, heißt es. „Und am Ende wollen sie noch Respekt.“

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Vorstand: Spitzenleistung braucht Spitzenkaffee, Schrauben nicht +++

+++ Gesparte 90.000 Euro entsprechen dem Aufsichtsratsfrühstück mit Lachs +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden – auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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