Deutsche Bahnexperten gehen in Tansania nachsitzen

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Deutsche Bahnexperten gehen in Tansania nachsitzen

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Moderner Elektrozug in den Tropen, Besucher von hinten mit Schild „Studienreise: Fertig bauen“, ein Waschbär mit Fernglas.

Deutsche Fachleute erkunden ein Wunder: eine Oberleitung, die von Anfang bis Ende durchgeht. Foto: wpa (Symbolbild)

Daressalam (wpa) – Eine Delegation deutscher Bahnexperten ist in Tansania gelandet. Sie soll lernen, wie man eine elektrische Bahn baut. Und vor allem, wie man sie fertig baut.

Die neue Strecke von Daressalam ins Landesinnere fährt mit Strom. Sie ist modern, schnell und neu. In Deutschland haben fast 40 Prozent des Netzes noch keine Oberleitung.

Entwicklungsministerin Reem Alabali Radovan hat die Reise angestoßen. „Entwicklungszusammenarbeit geht in beide Richtungen“, sagt sie. Ein Sprecher ergänzt: „Diesmal halt vor allem in eine.“

Die Delegation besteht aus 14 Fachleuten. Sie kommen aus Ministerium, Bahn und Planungsbehörden. Zusammen haben sie 300 Jahre Erfahrung. Fertig gebaut haben sie in dieser Zeit zwei Bahnhofsdächer.

Am ersten Tag fuhren sie mit dem Zug ins Landesinnere. Viele waren überrascht. Ein Planer fragte, wo die Baustelle sei. Ihm wurde erklärt, dass die Strecke fertig ist. Er musste sich setzen.

Ein anderer wollte wissen, wie lange das Planfeststellungsverfahren gedauert habe. Die tansanischen Kollegen verstanden die Frage nicht. Der Übersetzer auch nicht. Es gibt kein Wort dafür, das so lang ist.

Im Ministerium in Berlin heißt es, die Reise sei ein Erfolg. Die Delegation habe „wertvolle Impulse“ gesammelt. Umgesetzt werde davon nichts. Das liege am Föderalismus, an den Gutachten und am Haushalt.

Ein Teilnehmer hat schon einen Bericht geschrieben. 180 Seiten. Fazit: Was in Tansania geht, sei in Deutschland „aufgrund komplexerer Rahmenbedingungen“ nicht möglich. Die komplexeren Rahmenbedingungen sind er selbst.

Tansania hat inzwischen ein Gegenangebot gemacht. Man könne Deutschland mit Ingenieuren helfen. 50 Fachleute, zwei Jahre, kostenlos.

Das Entwicklungsministerium lehnte ab. Man nehme grundsätzlich keine Hilfe von Ländern an, die Dinge fertig bauen. Das könne heimische Strukturen zerstören.

„Wir haben in Deutschland eine gewachsene Kultur des Nichtfertigwerdens“, sagt ein Sprecher. „Die schützen wir. Das ist Teil unserer Identität, wie das Reinheitsgebot.“

Zum Abschied gab es ein Geschenk. Die Deutschen überreichten eine Mappe mit Planungsrichtlinien. 1.200 Seiten. Die Tansanier bedankten sich höflich.

Ein Ingenieur aus Daressalam sagte, er werde die Mappe in der Ausbildung einsetzen. Als Beispiel, wie man es nicht macht. Die Delegation fühlte sich geehrt. Sie hielt es für einen Lehrauftrag.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Ministerin: Entwicklungszusammenarbeit in beide Richtungen, vor allem in eine +++

+++ Berlin lehnt Hilfe aus Tansania ab: Wir schützen unsere Kultur des Nichtfertigwerdens +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden, auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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