Ökonomen: Wo kein Zug hält, braucht man kein Geld

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Ökonomen: Wo kein Zug hält, braucht man kein Geld

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Verlassener Dorfbahnhof mit leerem Fahrplan, gegenüber ein geschlossener Laden, ein Waschbär rechnet auf einem Abakus.

Hier gibt es nichts zu kaufen. Laut Gutachten ist das eine Sparleistung der Bewohner. Foto: wpa (Symbolbild)

Halle (Saale) (wpa) – Eine Gruppe marktliberaler Ökonomen hat auf einer Tagung in Halle eine Idee vorgestellt. Sie soll die Neue Grundsicherung gerechter machen. Gerechter heißt in diesem Fall: billiger.

Der Vorschlag: Die Regelsätze werden nach Kaufgelegenheiten gestaffelt. Wer in einer Stadt mit Bahnhof und Supermarkt lebt, bekommt den vollen Satz. Wer abgehängt ist, bekommt weniger.

„Wo kein Zug hält, gibt es keinen Laden“, sagt der Sprecher der Gruppe, Professor Rüdiger Kahlschlag. „Wo es keinen Laden gibt, braucht man kein Geld. Das ist reine Mathematik.“

Das Gutachten hat 212 Seiten. Auf Seite 88 steht der Kernsatz: „Abgehängt sein ist ökonomisch effizient. Es spart Konsum.“

Es gibt ein Punktesystem. Ein Ort mit Bahnhalt bringt 100 Prozent. Eine Bushaltestelle mit zwei Fahrten am Tag bringt 70. Ein Dorf, aus dem der letzte Bus verschwunden ist, bringt 55.

„Geld, das nicht ausgegeben werden kann, ist totes Kapital“, sagt Kahlschlag. „Bei Armen ganz besonders.“

Die Bundesregierung reagiert freundlich. Im Arbeitsministerium spricht man von „interessanten Impulsen“. Mit diesen Worten beginnen dort Grausamkeiten ihre Probezeit.

Ein Nebeneffekt gefällt besonders. Je mehr Strecken stillgelegt werden, desto mehr spart die Grundsicherung. Bahnkürzung und Sozialkürzung finanzieren sich gegenseitig. Kahlschlag nennt das „Synergie“.

Kritiker wenden ein, die Menschen müssten dann eben in die Stadt zum Einkaufen. Mit dem Auto, das sie nicht haben. Dafür gibt es im Gutachten eine Fußnote. Sie lautet: „Laufen ist gesund.“

Auch Online-Bestellungen wurden bedacht. Paketboten kommen auf dem Land auch nur noch selten. Damit schließt sich der Kreis.

Professor Kahlschlag selbst wohnt an einem ICE-Halt. Er bekommt keine Grundsicherung. Er bekommt Beraterhonorare. Die sind nicht gestaffelt. Die sind überall gleich hoch.

Auf die Frage, ob das Modell nicht zynisch sei, lächelt er. „Zynisch wäre, Menschen Geld zu geben, für das sie keine Verwendung haben. Wir schützen sie vor Frust.“

Ein Sozialverband nannte das Gutachten „arrogante Scheiße mit Fußnoten“. Die Ökonomen haben das geprüft. Die Fußnoten stimmen.

Die Gruppe arbeitet schon am nächsten Gutachten. Es geht um die Rente. Wer nicht mehr mobil ist, braucht vielleicht auch keine. Der Arbeitstitel lautet „Endstation Effizienz“.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Gutachten: Abgehängt sein ist ökonomisch effizient +++

+++ Fußnote für Landbewohner ohne Auto: Laufen ist gesund +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden, auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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