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Radar sieht 250 km weit, Wagenstand bleibt Papier
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Ein Wagenstandsanzeiger im Originalzustand. Der ICE darauf fährt so seit Jahren nicht mehr, der Zettel schon. Foto: wpa (Symbolbild)
Ulm (wpa) – Die Bundeswehr bekommt ein neues Radar. Es soll Drohnen auf 250 Kilometer Entfernung erkennen. Am Bahnsteig in Ulm hängt derweil ein Wagenstandsanzeiger von 2014. Er erkennt nichts. Er ist aus Papier.
Der Zettel steckt hinter vergilbtem Plexiglas. Er zeigt einen ICE mit einem Bordrestaurant, das es so nicht mehr gibt. Wagen 12 hält laut Plan in Abschnitt C.
Wagen 12 hält seit Jahren nirgendwo. Es gibt ihn nur noch auf dem Zettel. Stammkunden nennen ihn den Wagen der Hoffnung.
Verteidigungsminister Boris Pistorius hat nun Hilfe angeboten. „Unser Radar erkennt auch, dass Wagen 12 fehlt“, sagt er. „Leider schalten wir es nur im Verteidigungsfall ein.“
Ob ein Zug mit falscher Wagenreihung als Verteidigungsfall gilt, wird geprüft. Erste Einschätzung: nein. Ein Angriff liege nur vor, wenn der Feind von außen kommt. Die Bahn kommt von innen.
Für die Truppe gibt es inzwischen Geld fast ohne Grenze. Die Schuldenbremse gilt für Verteidigung kaum noch. Für Wagenstandsanzeiger gilt sie mit voller Härte.
„Eine Drohne kann Deutschland gefährden“, sagt Pistorius. „Ein Pendler, der mit zwei Koffern von Abschnitt A nach F rennt, ist dagegen Ausdauertraining. Das sparen wir uns bei der Musterung.“
Tatsächlich prüft sein Ministerium, ob die Bahnsteighetze beim neuen Wehrdienst als Fitnesstest zählt. Wer in vier Minuten mit Gepäck den Zug entlangläuft, gilt als tauglich. Wer stolpert, als Reserve.
Die Bahn reagiert gelassen. Eine Sprecherin sagt, man arbeite an digitalen Anzeigern. Ein Pilotprojekt laufe bereits. Der Zettel dazu hängt in Abschnitt C.
Ein Offizier, der jeden Montag mit dem ICE zur Kaserne fährt, wird deutlicher. „Wir sehen jede Drohne über der Ostsee“, sagt er. „Aber in diesem Scheißzug finde ich meinen Platz nicht.“
Pistorius hat inzwischen einen Kompromiss vorgeschlagen. Die Bahn darf das Radar nutzen, wenn sie dafür Material der Truppe transportiert. Zuerst die Panzer, dann die Pendler. Wagen 12 bekommen die Panzer.
Am Freitag wurde das erste Radar feierlich eingeschaltet. Es erfasste sofort ein Flugobjekt über Süddeutschland. Es war der Hubschrauber des Ministers, auf dem Weg zum Fototermin nach Ulm.
Mit dem Zug wäre Pistorius schneller gewesen. Aber dann hätte er am Bahnsteig stehen müssen, zwischen den Leuten, die seinen Etat bezahlen. Das Radar hätte sie sofort als Bedrohung erkannt. Zu Recht.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Pistorius: Radar erkennt fehlenden Wagen 12 – aber nur im Verteidigungsfall +++
+++ Bahn: Pilotprojekt für digitale Anzeiger läuft, Zettel hängt in Abschnitt C +++
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