Klinikkonzern streicht Bahnhalt fürs volle Parkhaus

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Klinikkonzern streicht Bahnhalt fürs volle Parkhaus

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Verwaister Bahnsteig vor einem Klinikparkhaus, die Rampe endet an einer Schranke, im Kassenhäuschen sitzt ein Waschbär.

Wo früher der Zug hielt, hält jetzt die Schranke. Gesundheit beginnt beim Parkschein. Foto: wpa (Symbolbild)

Bad Gnadenbrunn (wpa) – Die Rehaklinik in Bad Gnadenbrunn hat ihre Zahlen veröffentlicht. Der profitabelste Bereich ist nicht die Medizin. Es ist das Parkhaus.

Angehörige von Langzeitpatienten zahlen dort bis zu 300 Euro im Monat. Für einen Stellplatz neben einer Klinik, die niemand freiwillig besucht.

Bis vor einem Jahr gab es eine Alternative. Direkt vor dem Eingang lag ein Bahnhalt. Er wurde gestrichen. Auf Wunsch des Konzerns.

Im Geschäftsbericht steht die Begründung. Der Halt sei „eine Gefahr für die Auslastung“ gewesen. Gemeint ist nicht die Auslastung der Betten. Gemeint ist Ebene minus zwei.

„Wir sind ein Gesundheitsunternehmen“, sagt Konzernsprecherin Dr. Sabine Stellplatz. „Und Gesundheit fängt beim Parken an. Wer parkt, hat ein Auto. Wer ein Auto hat, kann zahlen.“

Der Konzern kaufte dem Land den Halt für einen symbolischen Euro ab. Das Gleis wurde zur Zufahrt umgebaut. Die Rampe zum Bahnsteig ist jetzt die Rampe zur Schranke.

Eine Frau aus dem Nachbarort besucht ihren Mann jeden Tag. Sie hat kein Auto. Sie fährt jetzt mit dem Bus bis zur Kreuzung und läuft 40 Minuten. Auf der Landstraße, ohne Gehweg.

Die Klinik hat ihr ein Angebot gemacht. Sie kann einen Shuttle buchen. Er kostet 12 Euro pro Fahrt. Er fährt aus dem Parkhaus.

Auch das Personal parkt dort. Pflegekräfte zahlen 80 Euro im Monat, direkt vom Lohn abgezogen. Der Konzern nennt das „Mobilitätspaket“. Einen Zuschuss zum Deutschlandticket gibt es nicht. Es gibt ja keinen Halt mehr.

Die Aktionäre sind zufrieden. Die Rendite des Parkhauses liegt über der der Intensivstation. Im Vorstand wird überlegt, die Intensivstation zu verkleinern. Für mehr Stellplätze.

Weitere Ideen liegen vor. Eine Standgebühr für Rollstühle im Flur. Und eine Stellplatzpauschale für Betten, die länger als drei Wochen belegt sind.

Das Land wurde gefragt, warum es den Halt hergegeben hat. Das Verkehrsministerium verwies auf die geringe Nutzung. Genutzt hatten ihn vor allem Besucher ohne Auto. Die zählen nicht. Sie bringen keine Parkgebühr.

Zum Jubiläum hat die Klinik eine Gedenktafel für den alten Halt aufgehängt. Sie hängt im Parkhaus, Ebene minus zwei, Platz 117. Wer sie lesen will, zahlt drei Euro die Stunde. „Andacht ist kein Gratisangebot“, sagt Frau Stellplatz. Es ist der ehrlichste Satz im ganzen Geschäftsbericht.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Geschäftsbericht: Bahnhalt war „eine Gefahr für die Auslastung“ des Parkhauses +++

+++ Klinik prüft Stellplatzpauschale für Betten ab drei Wochen +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden, auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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