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Bahn ortet jede Klopause, der Vorstand bleibt auf Papier
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Jeder Punkt ist ein Mensch bei der Arbeit. Das Buch vorne ist der Vorstand bei der Arbeit. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Die Konzernführung will wissen, was ihr Personal den ganzen Tag treibt. Laut einem internen Plan sollen ab Januar die Diensthandys aller Zugbegleiter sekundengenau geortet werden. Das Projekt heißt „Transparenz 360“.
Die Daten landen auf einem Bildschirm in der Zentrale. Jeder Zugbegleiter ist ein grüner Punkt. Wer länger als 90 Sekunden stillsteht, wird gelb. Wer auf dem Klo ist, wird rot.
„Wir machen Produktivität sichtbar“, sagt ein Vorstandsmitglied in einer internen Videobotschaft. „Wer nichts zu verbergen hat, hat nichts zu befürchten.“
Ein Zugbegleiter im ICE nach München wurde am ersten Testtag 14-mal rot. Er hatte nicht getrödelt. Er hatte 14-mal versucht, das kaputte Klo in Wagen 7 zu reparieren.
Eine Kollegin wurde gelb, weil sie einer Rollstuhlfahrerin beim Einstieg half. Das System wertet das als „unproduktive Verweildauer am Bahnsteig“. Der Algorithmus kennt keine Menschen, nur Minuten.
Die Termine des Vorstands werden nicht erfasst. Sie stehen in einem ledergebundenen Papierkalender. „Aus Datenschutzgründen“, sagt eine Sprecherin. „Führungskräfte haben ein Recht auf Privatsphäre.“
Der Kalender liegt in einem Tresor. Den Code kennen zwei Personen. Eine hat ihn vergessen. Seitdem weiß niemand, wann der Vorstand eigentlich arbeitet. Der Vorstand auch nicht.
Der Betriebsrat fragte, warum für Vorstände andere Regeln gelten. Die Antwort kam schriftlich. Vorstände arbeiteten „ergebnisorientiert“, Zugbegleiter nur „prozessorientiert“.
Welche Ergebnisse gemeint sind, blieb offen. Im Oktober waren 56,2 Prozent der Fernzüge pünktlich. Ein Sprecher nannte das ein Ergebnis.
Das Projekt soll einen zweistelligen Millionenbetrag kosten. Das Geld kommt aus dem Topf für Personalgewinnung. Man finde ohnehin niemanden, sagt die Sprecherin. Jetzt wisse man wenigstens, wo die Übrigen sind.
Eine Ausbaustufe ist geplant. Dann misst das Handy auch den Puls. Wer sich über pöbelnde Fahrgäste aufregt, bekommt ein Gespräch mit der Personalabteilung. Es dauert 45 Minuten und wird als Pause abgezogen.
Am Freitag wurde die Ortung testweise auf den Vorstand ausgeweitet. Für zehn Minuten. Dann brach man den Versuch ab.
Der Grund steht in einer internen Mail. Die Punkte der Vorstände hätten sich in der ganzen Zeit nicht bewegt. Nur einer bewegte sich. Er fuhr im Dienstwagen zum Flughafen.
Die Zugbegleiter bekommen ihre Daten künftig ausgedruckt. Zum Jahresgespräch, auf Papier, in Leder gebunden. Es ist das Einzige, was sie mit dem Vorstand gemeinsam haben.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Bahn-Plan: Zugbegleiter sekundengenau orten. Klopause erscheint als roter Punkt +++
+++ Vorstandskalender bleibt aus Papier: „Führungskräfte haben ein Recht auf Privatsphäre“ +++
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