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EU: Lkw dürfen laut sein, Güterwagen nicht
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Ein Güterwagen mit Prüfsiegeln aus drei Ländern. Der Lkw daneben hat nur gute Freunde. Foto: wpa (Symbolbild)
Brüssel (wpa) – Die EU-Kommission hat zwei Entscheidungen an einem Tag getroffen. Für Autos werden die Regeln gelockert. Für Güterwagen werden sie verschärft.
Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen erklärt den Unterschied. „Leise Züge sind eine Pflicht“, sagt sie. „Laute Lastwagen sind Ausdruck von Wirtschaftskraft.“
Ein Güterwagen darf künftig nicht lauter sein als ein Gespräch in einer Bibliothek. Ein Lkw darf so laut sein, wie er will. Er muss es nur vorher mit der Kommission besprechen.
Für die Straße setzt die Kommission auf Vertrauen. Die Hersteller messen ihre Werte künftig wieder selbst. Das hat sich bewährt. Zum Beispiel beim Diesel.
Für die Schiene setzt die Kommission auf Kontrolle. Jeder Güterwagen braucht ein Gutachten, eine Zertifizierung und Prüfstempel aus drei Mitgliedsstaaten. Der Antrag umfasst 400 Seiten.
Die Bahnbranche hat Einwände erhoben. Sie schickte ihre Stellungnahme per Post. Die Autolobby brachte ihre persönlich vorbei. Mit Häppchen. Die Kommission entschied sich für die Häppchen.
Von der Leyen sieht keinen Widerspruch. „Wir messen beide mit demselben Maß“, sagt sie. „Bei der Schiene in Dezibel. Bei der Straße in Arbeitsplätzen.“
Ein Güterzug ersetzt bis zu 52 Lkw. Die Kommission hat das nachgerechnet und kommt zu einem anderen Schluss. 52 Lkw bedeuten 52-mal so viel Wirtschaftskraft. Und 52-mal so viel Lobby.
Anwohner an Güterstrecken sollen profitieren. Ihre Nächte werden leiser. Dafür rollt der Verkehr jetzt über die Straße vor ihrem Haus. Dort ist es lauter. Aber das ist Wirtschaft.
Gefeiert wurden die neuen Regeln bei einem Empfang auf einer Automesse. Ein Güterwagen war auch eingeladen. Er musste draußen warten. Er war zu laut.
Ein Kommissionsbeamter erklärte das Prinzip später beim Bier. „Die Schiene hat keine Lobby“, sagte er. „Wer laut genug brüllt, darf auch laut fahren. Und die Bahn kann uns mal am Arsch lecken.“
Am Ende der Pressekonferenz fuhr von der Leyen ab. Im Dienstwagen, mit Kolonne und Blaulicht. Die Kolonne war so laut, dass niemand die letzte Frage verstand. Sie lautete: „Gilt der Grenzwert eigentlich auch für Sie?“ Geantwortet hat das Martinshorn.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Von der Leyen: Leise Züge sind Pflicht, laute Lkw Wirtschaftskraft +++
+++ Kommission misst Schiene in Dezibel, Straße in Arbeitsplätzen +++
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