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Bilger will pünktliche Züge, aber bitte ohne Lokführer

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Leerer Führerstand eines Schnellzugs mit Wandkalender „Wer will, der fährt“, ein Waschbär sitzt mit Brief auf dem Fahrersitz.

Der Führerstand ist leer, der Kalender hängt. Im Ministerium nennt man das eine schlanke Lösung. Foto: wpa (Symbolbild)

Berlin (wpa) – Verkehrsminister Steffen Bilger hat ein klares Ziel. 60 Prozent der Fernzüge sollen pünktlich sein. Er hat auch einen klaren Plan. Er spart an den Leuten, die sie fahren.

Bei der Ausbildung neuer Lokführer will Bilger kräftig sparen. Stattdessen bekommt jeder Bahnbetrieb einen Wandkalender. Darauf steht für jeden Monat ein Sinnspruch. Im Januar: „Wer will, der fährt.“

„Pünktlichkeit ist keine Frage des Personals“, sagt Bilger. „Pünktlichkeit ist eine Frage der Einstellung.“ Neueinstellungen meint er damit ausdrücklich nicht.

Bei der Bahn fehlen Lokführer. Züge bleiben stehen, weil niemand vorn sitzt. Bilger sieht darin eine Chance. „Ein Zug, der nicht losfährt, kann auch nicht zu spät ankommen“, sagt er. „Das ist Mathematik.“

Die Simulatoren in den Ausbildungszentren werden verkauft. Künftig lernen angehende Lokführer per Erklärvideo. Es dauert 18 Minuten. Die letzten vier zeigen eine Bremsung. Den Rest soll man sich denken.

Gewerkschafter sind fassungslos. Ein Lokführer brauche bis zu einem Jahr Ausbildung. Bilger widerspricht. Er selbst habe in einem Jahr gelernt, Verkehrsminister zu sein. „Und das ist ja wohl schwerer.“

Statt Ausbildung setzt der Minister auf Motivation. Jeder Lokführer bekommt einen Brief. Darin steht: „Ich glaube an Sie.“ Mehr Geld steht nicht drin. Glauben ist steuerfrei.

Für sein eigenes Haus plant Bilger das Gegenteil. Dort entstehen 14 neue Stellen. Sie sollen die Pünktlichkeit überwachen. Keiner davon kann einen Zug fahren. Alle können Tabellen.

Die Lücke sollen Quereinsteiger füllen. Bilger schlägt Lkw-Fahrer vor. „Die können ja lenken.“ Dass ein Zug nicht gelenkt wird, nennt er ein Detail für Fachleute.

Auch Ruheständler sollen helfen. Mit der Aktivrente dürfen frühere Lokführer bis zu 2.000 Euro im Monat steuerfrei dazuverdienen. Bilger nennt das „Erfahrung auf Abruf“. Die Ausbildung hat ja der Staat von gestern bezahlt.

Die Opposition fragt, wer in zehn Jahren die Züge fahren soll. Bilger hat eine Antwort. „Die Frage stellt sich nach 2029. Da bin ich nicht mehr zuständig.“

Am Freitag stellte der Minister seinen Plan vor einem ICE vor. Der Zug stand. Vorn im Führerstand saß niemand. Nur der Wandkalender hing dort, Monat Januar.

Bilger zeigte auf das leere Fenster und strahlte. „So sieht Einstellung aus“, sagte er. Es war das erste Mal, dass er recht hatte. Nur anders, als er dachte.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Bilger: „Pünktlichkeit ist keine Frage des Personals, sondern der Einstellung“ +++

+++ Lokführerausbildung künftig per Erklärvideo – 18 Minuten, ab Minute 14 Bremsung +++

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