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Panzer nur noch mit Zugbindung, Berater kassieren mit
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Super Sparpreis, nicht erstattbar: Dieser Panzer darf heute nur bis zur Wiese. Foto: wpa (Symbolbild)
Koblenz (wpa) – Die Bundeswehr bekommt ein modernes Buchungssystem. Entwickelt hat es eine große Unternehmensberatung. Vorbild ist das Tarifsystem der Deutschen Bahn.
Kettenfahrzeuge gibt es ab sofort in drei Preisstufen. Super Sparpreis, Sparpreis und Flexpreis. Der Super Sparpreis gilt nur am gebuchten Tag, im gebuchten Gelände, ohne Gepäck.
„Die Truppe muss lernen, vorausschauend zu planen“, sagt ein Partner der Beratung. „Ein Ernstfall kommt ja nicht aus dem Nichts. Er kommt aus einer Excel-Tabelle.“
Wer den Einsatz umbuchen will, zahlt den Flexpreis. Er liegt beim Dreifachen. Hinzu kommen 19 Euro Servicegebühr pro Panzer, wenn die Buchung am Schalter erfolgt.
Den Schalter gibt es nur noch in Koblenz. Er hat dienstags von neun bis zwölf geöffnet. Wer am Mittwoch angegriffen wird, nutzt bitte die App.
Die App verlangt bei jedem Login ein neues Passwort. Mindestens zwölf Zeichen, eine Ziffer und das Kürzel der Beratung. Das Kürzel kostet bei jeder Eingabe Lizenzgebühr.
Das ist der Kern des Modells. Die Berater kassieren pro Buchung. Jede Stornierung bringt Geld, jede Umbuchung auch. Frieden ist für sie das schlechteste Geschäft seit dem Kalten Krieg.
Auch die Zugbindung wurde übernommen. Ein Panzer darf nur die gebuchte Route fahren. Weicht er ab, gilt das als Fahren ohne gültigen Fahrschein. Die Strafe beträgt 60 Euro oder die Rückgabe des Panzers.
Soldaten berichten von ersten Problemen. Bei einer Übung in der Eifel war ein Panzer überbucht. Zwei Besatzungen hatten denselben Sitzplatz. Die Reservierung wurde nicht angezeigt.
Auch die Wagenreihung stimmte nicht. Die Haubitze stand im falschen Abschnitt. Die Feldküche kam in umgekehrter Reihenfolge.
Das Verteidigungsministerium lobt das System trotzdem. Es schaffe Transparenz. Man wisse jetzt auf den Cent genau, was ein Einsatz kostet. Man wisse nur nicht mehr, ob er stattfindet.
Die Beratung hat für ihre Arbeit 46 Millionen Euro erhalten. Eine Zugbindung hatte ihr Vertrag nicht. Das Honorar war vollflexibel und jederzeit erstattbar. Erstattet wurde trotzdem nie ein Cent.
Für den nächsten Auftrag liegt schon ein Angebot vor. Die Beratung will eine Bahncard für Kampfjets einführen. Rabatt gibt es ab dem zweiten Einsatz.
Die Berater selbst fahren übrigens nie mit. Ihr Tarif heißt intern „Feigling Flex“. Volle Rendite, null Risiko, Rückzug jederzeit kostenlos. Es ist das einzige Produkt im Haus, das wirklich funktioniert.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Berater: „Ein Ernstfall kommt nicht aus dem Nichts, er kommt aus einer Excel-Tabelle“ +++
+++ Panzer überbucht: Zwei Besatzungen, ein Sitzplatz +++
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