Bahn-Idee: Abos für 2030, Züge nicht garantiert

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Bezahlt wird heute. Gefahren wird vorbehaltlich. Foto: wpa (Symbolbild)

Berlin (wpa) – In der Bahn kursiert ein Plan: Jahreskarten für 2030. Der Frühbucherrabatt liegt bei 15 Prozent. Das Geld wird sofort fällig. Die Leistung irgendwann.

Die Idee stammt aus der Finanzabteilung. „Kunden zahlen heute schon für Züge, die nicht fahren“, heißt es in einem internen Papier. „Warum also nicht für Züge, die noch nicht fahren?“

Das Geld ist bereits verplant. Ein Teil geht in die Bilanz 2026. Ein Teil in die Boni 2027. Der Rest in Rückstellungen für die Klagen von 2030.

Ob 2030 überhaupt Züge fahren, regeln die Beförderungsbedingungen. Dort steht unter Punkt 14: „Leistungsänderungen vorbehalten.“ Gemeint ist: alle.

Verkehrsminister Steffen Bilger ist begeistert. „Das ist Unternehmergeist“, sagt er. „Endlich ein Produkt, bei dem der Kunde das Risiko trägt. So soll Marktwirtschaft funktionieren.“

Bilger will das Prinzip auf den Bund übertragen. Steuerzahler sollen ihre Steuern für 2030 schon jetzt überweisen. Mit Rabatt. Das Geld stopft die Löcher von 2027. Was 2030 passiert, fällt unter „Leistungsänderung“.

Pendler fragen, was passiert, wenn sie bis 2030 umziehen. Oder den Job wechseln. Oder in Rente gehen. Die Bahn hat eine klare Antwort: „Kein Umtausch. Kein Rücktritt. Kein Mitleid.“

Wer das Risiko scheut, kann sich versichern. Die Police kostet 30 Prozent des Ticketpreises. Sie zahlt, falls die Bahn 2030 pleite ist. Das Geld dafür kommt von der Bahn.

Die Verbraucherzentrale spricht von einem „Schneeballsystem mit Gleisanschluss“. Die Bahn widerspricht. Bei einem Schneeballsystem bekomme wenigstens der Erste noch etwas.

Die Planer sind optimistisch. Am ersten Tag sollen 80.000 Karten weggehen. Die meisten an Pendler, die keine Wahl haben. Ein paar an Fonds, die auf die Klagen wetten.

Im Aufsichtsrat fragte jemand, ob man nicht gleich Jahreskarten für 2035 anbieten könne. Die Idee wurde vertagt. Nicht aus Bedenken. Man will erst sehen, wie viele Dumme 2030 noch zahlen.

Bilger selbst braucht keine Karte. Für 2030 nicht und für heute auch nicht. Er hat einen Dienstwagen. Den Glauben an die Bahn findet er trotzdem rührend. Er nennt ihn „erfrischend naiv“.

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden – auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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