Ich verstehe nur Bahnhof · Das Wörterbuch · Begriff 202
„Der Nightjet nach Wien steht heute zur Abfahrt bereit.“
Nightjet
→ Übersetzt: Abends einsteigen, morgens ankommen, und dazwischen im Bett liegen.
Lesezeit: 9 Minuten · Ins Ausland
Die 30-Sekunden-Antwort
Nightjet ist die Nachtzugmarke der Österreichischen Bundesbahnen und heute das wichtigste Nachtzugnetz Mitteleuropas. Angeboten werden drei Komfortstufen: Sitzwagen, Liegewagen mit vier oder sechs Plätzen und Schlafwagen mit richtigen Betten. Anders als bei Tageszügen ist eine Reservierung immer verpflichtend, ein reiner Fahrschein reicht nicht. Die Preise steigen mit der Nachfrage deutlich an, weshalb frühes Buchen bei Nachtzügen wichtiger ist als fast überall sonst.
Abends um zehn steigst du in München ein.
Morgens um sieben wachst du in Rom auf.
Dazwischen liegen keine Wartehallen und kein Sicherheitscheck.
Nur ein Bett, ein Fenster und das Rattern der Räder.
Nachtzüge galten lange als Auslaufmodell.
Fast alle deutschen Nachtzüge wurden vor Jahren eingestellt.
Dann übernahm ein österreichisches Unternehmen die Reste.
Und machte daraus überraschenderweise ein Erfolgsmodell.
Wie es zu diesem Comeback kam
Die Deutsche Bahn stellte ihr eigenes Nachtzugangebot weitgehend ein.
Als Begründung galten hohe Kosten und niedrige Auslastung.
Die Österreichischen Bundesbahnen übernahmen daraufhin einen Teil der Wagen.
Sie bündelten das Angebot unter der neuen Marke Nightjet.
Entgegen aller Prognosen wuchs die Nachfrage danach deutlich.
Klimabewusstes Reisen und Flugscham spielten dabei eine große Rolle.
Heute gilt das Netz als eines der wichtigsten in ganz Europa.
Die drei Komfortstufen im Detail
Der Sitzwagen ist die einfachste und günstigste Variante.
Du sitzt dort in einem normalen Abteil, ähnlich wie am Tag.
Schlafen ist möglich, aber deutlich unbequemer als im Bett.
Der Liegewagen bietet einfache Liegen mit Decke und Kissen.
Üblich sind Abteile mit vier oder sechs Liegen übereinander.
Der Schlafwagen ist die Oberklasse mit echten Betten und Waschbecken.
Manche Schlafwagenabteile verfügen sogar über eine eigene Dusche.
Die Komfortstufen von einfach bis komfortabel
SITZWAGEN am günstigsten
Normale Sitzplätze im Abteil, ideal für kurze Nächte und kleines Budget.
LIEGEWAGEN der Klassiker
Vier oder sechs einfache Liegen pro Abteil, mit Decke und Kissen ausgestattet.
SCHLAFWAGEN die Oberklasse
Richtige Betten, Waschbecken im Abteil, teils sogar eigene Dusche und Toilette.
MINI-CABIN die Neuheit
Abgeschlossene Einzelkabine für Alleinreisende in den neuesten Fahrzeugen.
Frühstück ist im Liege- und Schlafwagen meist im Preis enthalten.
Warum die Reservierung hier verpflichtend ist
Bei Tageszügen kannst du oft ohne Reservierung einsteigen.
Im Nachtzug funktioniert das grundsätzlich nicht.
Jeder Platz ist einer bestimmten Person fest zugeordnet.
Der Grund ist einfach: Ein Bett lässt sich nicht teilen.
Auch das Bettzeug wird pro gebuchtem Platz vorbereitet.
Ein Interrail- oder Eurail-Pass ersetzt diese Reservierung deshalb nicht.
Pass-Reisende zahlen den Reservierungspreis zusätzlich zum Pass.
Warum frühes Buchen hier besonders wichtig ist
Ein Nachtzug hat deutlich weniger Plätze als ein normaler Zug.
Ein Schlafwagenabteil belegt viel Raum für wenige Personen.
Diese Knappheit wirkt sich direkt auf den Preis aus.
Frühbucher zahlen oft nur einen Bruchteil des späteren Preises.
In der Sommersaison sind beliebte Verbindungen früh ausgebucht.
Wer flexibel bleiben will, sollte trotzdem den Nachtzug zuerst buchen.
Alles andere lässt sich unterwegs meist noch anpassen.
Wie eine Nacht im Zug tatsächlich abläuft
Beim Einsteigen begrüßt dich meist eine Begleitperson am Wagen.
Sie nimmt deine Fahrkarte entgegen und behält sie oft bis zum Morgen.
So musst du nachts nicht für eine Kontrolle geweckt werden.
Auch der gewünschte Weckzeitpunkt wird meist direkt abgefragt.
Am Morgen bringt dieselbe Person das Frühstück ans Abteil.
Kurz vor Ankunft wird geweckt, meist etwa dreißig Minuten vorher.
Dieser persönliche Service unterscheidet den Nachtzug deutlich vom Tageszug.
Was du für die Nacht mitnehmen solltest
Ohrstöpsel sind der wichtigste Gegenstand überhaupt.
Ein Zug macht nachts mehr Geräusche, als man erwartet.
Auch eine Schlafmaske hilft, weil Gänge oft beleuchtet bleiben.
Wertsachen gehören ins Bett oder in ein abschließbares Fach.
Im Liegewagen teilst du das Abteil oft mit Fremden.
Bequeme Kleidung macht die Nacht deutlich angenehmer.
Eine kleine Wasserflasche ersetzt den nächtlichen Gang zum Speisewagen.
Video: „ÖBB Nightjet Comfort-Abteil – Nachtzug von Hamburg nach Wien im Test“ vom Kanal The Travel Happiness.
„Der Nightjet nach Wien steht heute zur Abfahrt bereit.“
→ Übersetzt: Ab jetzt ist die Fahrzeit auch gleich deine Übernachtung.
Wohin der Nightjet überhaupt fährt
Das Netz verbindet vor allem Mitteleuropa mit Süd- und Osteuropa.
Von Deutschland aus gibt es Verbindungen nach Österreich und Italien.
Auch die Schweiz, Ungarn und Kroatien sind angebunden.
Einzelne Linien reichen bis nach Frankreich oder in die Niederlande.
Das Netz wächst weiter, wenn auch langsamer als ursprünglich geplant.
Neue Fahrzeuge und Linien kommen schrittweise dazu.
Was der Nachtzug im Vergleich zum Flug wirklich kostet
Ein reiner Preisvergleich fällt oft zugunsten des Billigflugs aus.
Diese Rechnung greift allerdings deutlich zu kurz.
Beim Flug kommen Anfahrt zum Flughafen und Wartezeiten dazu.
Oft ist zusätzlich eine Hotelnacht am Ankunftstag nötig.
Der Nachtzug ersetzt genau diese Übernachtung komplett.
Er bringt dich außerdem meist direkt ins Stadtzentrum.
Rechnet man alles zusammen, dreht sich das Ergebnis häufig um.
Die bekannten Schwächen des Systems
Nachtzüge sind technisch anfällig und oft nicht ganz pünktlich.
Eine Verspätung von einer Stunde gilt hier fast als normal.
Die Fahrzeuge sind teilweise Jahrzehnte alt und deutlich abgenutzt.
Auch die Sauberkeit schwankt je nach Wagen und Linie erheblich.
Neue Fahrzeuge sollen diese Kritikpunkte nach und nach beheben.
Bis dahin gehört eine gewisse Gelassenheit fest zur Nachtzugreise dazu.
Welche Kategorien es im Nightjet gibt
Es sind vier, und der Preisunterschied ist erheblich.
Der Sitzwagen ist am billigsten. Du sitzt wie im normalen Zug.
Der Liegewagen hat vier oder sechs Pritschen im Abteil, mit Decke und Kissen.
Der Schlafwagen hat ein bis drei richtige Betten, oft mit Waschbecken.
Und in den neuen Fahrzeugen gibt es Mini-Kabinen für Alleinreisende, eine Art abschließbare Einzelkoje.
Die Packliste für den Nachtzug
Ein paar Kleinigkeiten machen die Nacht deutlich besser.
Ohrstöpsel und eine Schlafmaske stehen ganz oben.
Eine kleine Tasche mit dem Nötigsten für die Nacht. Der Koffer liegt oben.
Wasser und etwas zu essen, denn nicht jeder Nachtzug hat eine Verpflegung.
Und ein Ladekabel. Steckdosen gibt es, aber nicht immer direkt am Bett.
Alle Fragen zum Thema
Was ist der Nightjet?
Das Nachtzugangebot der Österreichischen Bundesbahn. Es verbindet Städte in Mitteleuropa über Nacht. Die Deutsche Bahn hat ihr eigenes Nachtzugangebot 2016 eingestellt.
Wohin fährt er?
Unter anderem nach Wien, Zürich, Mailand, Rom, Paris, Brüssel, Amsterdam und Budapest. Das Netz wächst langsam. Welche Strecken fahren, ändert sich von Jahr zu Jahr.
Welche Kategorien gibt es?
Sitzwagen, Liegewagen, Schlafwagen und in neuen Fahrzeugen Mini-Kabinen. Der Preisunterschied ist groß. Frühstück ist im Schlafwagen fast immer enthalten.
Muss ich reservieren?
Ja, im Nachtzug ist die Reservierung Pflicht. Ohne festen Platz darfst du nicht einsteigen. Bei beliebten Strecken sind die Plätze Monate vorher weg.
Gilt meine BahnCard?
Auf dem deutschen Abschnitt oft ja, für den Gesamtpreis meist nur eingeschränkt. Die Reservierung für Liege- und Schlafwagen ist nie rabattiert. Prüfe es beim Buchen.
Gibt es Damenabteile?
Ja, im Liege- und Schlafwagen. Du wählst sie beim Buchen aus. Alleinreisende nutzen das häufig.
Kann ich mein Fahrrad mitnehmen?
Auf vielen Strecken ja, mit reserviertem Stellplatz. Die Plätze sind sehr begrenzt. Buche das Rad gleich mit dem Ticket.
Wie sicher ist mein Gepäck?
Abteile lassen sich von innen verriegeln. Wertsachen gehören trotzdem ans Bett. Im Schlafwagen gibt es zusätzlich einen Betreuer im Wagen.
Was gilt bei Verspätung?
Die EU-Fahrgastrechte gelten. Der Preis für Liege- oder Schlafwagen zählt mit, deshalb fällt die Entschädigung höher aus. Der Antrag läuft über den Anbieter.
Der Chefübersetzer sagt
„Der Nightjet ist die einzige Reiseform, bei der die Fahrzeit gleichzeitig die Übernachtung ist. Wer das einrechnet, vergleicht plötzlich nicht mehr Ticketpreise, sondern Ticketpreis gegen Hotelnacht plus Flug.“
Das heißt für dich am Gleis
1. Buche Nachtzüge deutlich früher als Tageszüge, die Preise steigen hier besonders stark.
2. Rechne die gesparte Hotelnacht in deinen Preisvergleich mit ein.
3. Nimm Ohrstöpsel und Schlafmaske mit, sie machen den größten Unterschied.
4. Denke daran: Ein Interrail-Pass ersetzt die Reservierung im Nachtzug nicht.
Weiterfahrt
→ Nachtzug
→ Eurail-Pass – Begriff 201 im Wörterbuch
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Demnächst auf der Tafel: Reservierungspflicht im Ausland · Eurostar
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