Ortstermin
„Auf Gleis eins hat Einfahrt der Zug nach Kassel, Halt in Melsungen.“
Der Bahnhof Melsungen an der Fuldatalbahn in der alten Fachwerkstadt
→ Ein Ortstermin in Nordhessen.
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Kurz gesagt
Melsungen liegt an der Fuldatalbahn, die hier seit 1849 durch das Tal der Fulda führt. Die alte Fachwerkstadt empfängt ihre Gäste mit dem Zeichen des Bartenwetzers.
Melsungen ist eine im Kern mittelalterliche Kleinstadt und ein Luftkurort im nordhessischen Schwalm-Eder-Kreis.
Die Stadt liegt im Tal der Fulda zwischen bewaldeten Höhen.
Wer mit dem Zug anreist, erreicht eine der schönsten Fachwerkstädte Nordhessens.
Fachwerkstadt an der Fulda
Melsungen wurde im Jahr 802 erstmals urkundlich erwähnt.
Der Kern der Stadt ist bis heute von einer geschlossenen Fachwerkansicht geprägt.
Die Einwohner tragen den Spitznamen Bartenwetzer, der eng mit der Stadt verbunden ist.
Als Luftkurort zieht Melsungen auch Gäste an, die Ruhe und Natur suchen.
Der Bahnhof liegt nahe am Fluss und ist ein guter Ausgangspunkt für einen Rundgang.
Die Friedrich-Wilhelms-Nordbahn
Melsungen liegt an der Bahnstrecke, die einst von der Friedrich-Wilhelms-Nordbahn-Gesellschaft erbaut wurde.
Die Gesellschaft erhielt 1844 die Konzession für den Streckenbau auf kurhessischem Gebiet.
Im Juli 1845 wurde der erste Spatenstich für den Bau gefeiert.
Die Strecke führt von Bebra nach Baunatal-Guntershausen durch das Fuldatal.
Für Melsungen bedeutete sie den Anschluss an das überregionale Eisenbahnnetz.
Gut zu wissen
Melsungen liegt an der von der Friedrich-Wilhelms-Nordbahn-Gesellschaft erbauten Strecke Bebra–Baunatal-Guntershausen.
Die Konzession stammt von 1844; seit dem 29. Dezember 1849 war die gesamte Strecke durchgängig befahrbar.
Heute ist die Strecke zweigleisig und elektrifiziert und wird auch Fuldatalbahn genannt.
Über das Tal führt der Melsunger Viadukt, ein auffälliges Bauwerk der Strecke.
Im historischen Kern stehen das Rathaus aus den 1560er Jahren, das Schloss und die Bartenwetzerbrücke von 1595/96.
Der erste Zug von 1849
Seit dem 29. Dezember 1849 konnte die gesamte Strecke durchgängig befahren werden.
Damit war Melsungen fest in das wachsende Bahnnetz eingebunden.
In Guntershausen schloss die Linie an die Main-Weser-Bahn an.
In Kassel bestand Anschluss an die bereits ein Jahr früher eröffnete Carlsbahn.
So lag die kleine Stadt plötzlich an einer wichtigen Verbindung.
Teil einer Ost-West-Achse
Die Friedrich-Wilhelms-Nordbahn war Teil einer durchgehenden Ost-West-Verbindung.
Diese sollte Westfalen mit Halle an der Saale verbinden.
Mehrere Staaten hatten seit 1840 über diese Verbindung verhandelt.
Im Herbst 1841 kamen die Verhandlungen zum Abschluss.
So entstand eine Strecke, die weit über Nordhessen hinaus Bedeutung hatte.
Der Melsunger Viadukt
Zu den auffälligsten Bauwerken der Strecke gehört der Melsunger Viadukt.
Er führt die Bahn im Bereich der Stadt über das Tal.
Solche Viadukte waren nötig, um die Höhenunterschiede im Fuldatal zu überwinden.
Sie zeigen, mit welchem Aufwand die frühen Bahnbauer zu Werke gingen.
Bis heute prägt der Viadukt das Bild der Bahn rund um Melsungen.
Die Fuldatalbahn heute
Heute ist die Strecke zweigleisig ausgebaut und elektrifiziert.
Zusammen mit der Bahnstrecke Bebra–Fulda wird sie auch Fuldatalbahn genannt.
Über sie erreicht man von Melsungen aus rasch die Großstadt Kassel.
In die andere Richtung führt die Bahn nach Bebra, einem bekannten Eisenbahnknoten.
Für Pendler und Reisende ist die Strecke damit bis heute wichtig.
Rathaus und Bartenwetzer
Das Wahrzeichen der Stadt ist das Rathaus aus den 1560er Jahren.
In seinem Turm findet sich die Figur des Bartenwetzers.
Diese Figur gab den Einwohnern ihren bekannten Spitznamen.
Das Rathaus steht mitten im historischen Kern der Stadt.
Rund um den Marktplatz reihen sich zahlreiche alte Fachwerkhäuser.
Schloss, Brücke und Stadtkirche
Von 1550 bis 1557 ließ Landgraf Philipp in Melsungen ein Schloss errichten.
Zu ihm gehört ein Schlossgarten, der zum Verweilen einlädt.
Über die Fulda führt die Bartenwetzerbrücke, die in den Jahren 1595 und 1596 erbaut wurde.
Die gotische Stadtkirche entstand bereits zwischen 1415 und 1425.
Zusammen mit dem Eulenturm aus der alten Stadtmauer ergibt sich ein geschlossenes Bild.
Ankommen in Melsungen
Wer in Melsungen aus dem Zug steigt, steht am Rand einer alten Fachwerkstadt im Fuldatal.
Vom Bahnhof sind es nur wenige Minuten bis zum Rathaus und zur Bartenwetzerbrücke.
Die Fuldatalbahn verbindet die Stadt mit Kassel und mit dem Knoten Bebra.
Über dem Tal spannt sich der Viadukt, der seit dem 19. Jahrhundert die Bahn trägt.
So fügt sich dieser Ortstermin aus früher Eisenbahngeschichte, Viadukt und Fachwerk zu einem runden Bild.
Warum sich der Blick aufs Detail lohnt
Der Bahnbetrieb steckt voller kleiner Dinge, die kaum jemand bewusst wahrnimmt.
Und doch hängt der reibungslose Ablauf oft genau an diesen Kleinigkeiten.
Ein einziges Bauteil kann darüber entscheiden, ob ein Zug rollt oder steht.
Wer genauer hinschaut, entdeckt hinter dem Alltag eine erstaunlich feine Technik.
Dieses Zusammenspiel unzähliger Teile ist die eigentliche Leistung der Bahn.
Es lohnt sich, dem scheinbar Selbstverständlichen einmal Beachtung zu schenken.
Häufige Fragen
An welcher Strecke liegt der Bahnhof Melsungen?
Seit wann hat Melsungen einen Bahnanschluss?
Ist die Strecke elektrifiziert?
Was ist der Melsunger Viadukt?
Was kann man in Melsungen besichtigen?
Weiterfahrt
→ Ortstermin: Kassel-Wilhelmshöhe – Kassel ist der große Knoten im Norden an der Fuldatalbahn.
→ Ortstermin: Kassel Hauptbahnhof – Bebra im Süden ist ein bekannter Eisenbahnknotenpunkt in Osthessen.
