Bordrestaurant im ICE: Wie eine Küche bei 250 km/h funktioniert

Ich verstehe nur Bahnhof · Das Wörterbuch · Begriff 023

„Das Bordrestaurant bleibt heute leider geschlossen“

Bordrestaurant

→ Übersetzt: Eine Küche bei 250 Stundenkilometern. Manchmal.

Lesezeit: 5 Minuten · Bahnhof & Reise

Die 30-Sekunden-Antwort

Im ICE gibt es einen eigenen Wagen mit Küche. Das Bordrestaurant hat Tische zum Sitzen, das Bordbistro nur einen Tresen. Bestellen kannst du auch am Platz. Fällt der Service aus, liegt es fast immer am fehlenden Personal. Einen Anspruch auf Essen im Zug hast du nicht.

Vier Stunden Fahrt. Du freust dich auf eine warme Suppe im Speisewagen.

Dann kommt die Durchsage. Das Bordrestaurant bleibt heute geschlossen.

Der Wagen ist da. Die Küche ist da. Das Essen wäre auch da.

Trotzdem bleibt die Tür zu. Der Grund dafür ist immer derselbe.

Und er hat mit einer einzelnen Person zu tun. Dazu gleich mehr.

Restaurant oder Bistro?

Die beiden Begriffe meinen nicht dasselbe.

Das Bordrestaurant hat einen eigenen Bereich mit Tischen. Dort wird serviert wie in einem Lokal.

Das Bordbistro ist kleiner. Es gibt einen Tresen zum Anstehen und ein paar Stehplätze.

Welche Variante dein Zug hat, hängt von der Baureihe ab. In der Auskunft steht es beim Zug dabei.

In der ersten Klasse kannst du am Platz bestellen. Das Personal bringt dir die Bestellung an den Sitz.

Im Regionalverkehr gibt es das alles nicht. Dort höchstens einen Automaten am Bahnsteig.

Früher rollte in vielen Zügen noch ein Wagen durch die Gänge. Diesen Service gibt es heute kaum noch.

Auch das ist eine Frage des Personals. Der Wagen braucht eine eigene Person.

Wie kocht man in einem fahrenden Zug?

Mit sehr viel Planung und wenig Platz.

Die Küche auf Schienen

Kein offenes Feuer

Gekocht wird elektrisch. Vieles wird vorgegart angeliefert und im Zug nur fertig zubereitet.

Alles muss festsitzen

Geschirr und Geräte sind gesichert. Bei einer Bremsung darf nichts durch den Wagen fliegen.

Nachschub nur am Halt

Der Wagen wird an bestimmten Bahnhöfen beladen. Ist etwas alle, bleibt es alle.

Deshalb ist die Karte oft kürzer als gedruckt. Auf langen Strecken sind beliebte Gerichte früh vergriffen.

Die Currywurst ist dabei Legende. Sie gilt als meistverkauftes Gericht auf deutschen Schienen.

Warum dort so viel schiefgeht, zeigt dieses Video. Es schaut hinter den Tresen.

Video: „Frust im Speisewagen“ von Martin U. Müller.

Was es kostet und wie du zahlst

Günstig ist das Essen im Zug nicht. Du zahlst deutlich mehr als im Supermarkt am Bahnhof.

Dafür bekommst du warmes Essen bei voller Fahrt. Das relativiert den Preis ein wenig.

Bezahlt wird bargeldlos. In vielen Zügen werden Scheine gar nicht mehr angenommen.

Du kannst auch am Sitzplatz bestellen. In der App gibst du deine Wagen- und Platznummer an.

Das lohnt sich besonders in vollen Zügen. Du musst dich nicht durch fünf Wagen kämpfen.

Warum es so oft geschlossen ist

Jetzt die Auflösung vom Anfang.

Ein Bordrestaurant braucht ausgebildetes Personal. Meist arbeiten dort nur zwei Menschen.

Fällt eine Person krank aus, bleibt der Wagen zu. Ersatz für einen Zug zu finden, der schon fährt, ist praktisch unmöglich.

Der Beruf ist anspruchsvoll. Man arbeitet in einem schwankenden Wagen und ist tagelang unterwegs.

Entsprechend schwer sind die Stellen zu besetzen. Genau daran scheitert der Service häufig.

Ein Anspruch auf Verpflegung besteht übrigens nicht. Ein geschlossenes Bistro ist kein Grund für eine Erstattung.

Anders sieht es bei großer Verspätung aus. Dann gehören Getränke und Snacks zu deinen Fahrgastrechten.

Wo steht der Wagen?

Der Speisewagen liegt fast immer zwischen erster und zweiter Klasse. Er ist die Grenze zwischen den Welten.

Die genaue Nummer verrät dir die Wagenreihung vor der Einfahrt.

Ein Tipp für volle Züge: Im Bordrestaurant darfst du auch ohne Reservierung sitzen. Du solltest dann aber etwas bestellen.

Der Chefübersetzer sagt

„Eine warme Küche bei Tempo 250 ist eine technische Meisterleistung. Sie scheitert regelmäßig an einer Erkältung.“

Das heißt für dich am Gleis

1. Verlass dich nie fest auf den Speisewagen. Etwas Proviant im Rucksack rettet lange Fahrten.

2. Warme Gerichte lieber früh bestellen. Spät am Abend ist die Küche oft leer.

3. Bei großer Verspätung nach Getränken fragen. Ab einer Stunde stehen sie dir zu.

Weiterfahrt

Wagenreihung – Begriff 003 im Wörterbuch

Ruhebereich – Begriff 021

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Demnächst auf der Tafel: Zugbegleiter · Erste Klasse · Lounge

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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