Der Bahnwärter: Ein vergessener Beruf
Einsam im kleinen Häuschen, zuständig für Schranke und Strecke: Der Bahnwärter war einst überall. Was er tat, warum sein Beruf verschwand und wo er weiterlebt.
Der Bahnwärter: Ein vergessener Beruf WeiterlesenAutor: BahnSlam
Sollten Bahnhöfe schöner und einladender gestaltet werden?
Kahle Beton-Hallen, Zugluft und Tristesse: Viele Bahnhöfe sind wenig einladend. Sollte die Bahn mehr Geld in schöne Bahnhöfe stecken? Ein Standpunkt über den ersten Eindruck.
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Wie viele Menschen passen in eine U-Bahn?
Ein voller U-Bahn-Zug fasst rund 700 bis über 1.000 Menschen. Warum die U-Bahn das leistungsfähigste Verkehrsmittel der Stadt ist – die Zahlen aus dem Untergrund.
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Ortstermin: Solingen Hauptbahnhof
Ein Besuch im Solinger Hauptbahnhof: Halt an der Strecke Köln–Wuppertal im Bergischen Land, Tor zur Klingenstadt und Nachbar der höchsten Eisenbahnbrücke Deutschlands.
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Stimmt es, dass Züge bei Hochwasser nicht fahren dürfen?
Ja: Steht das Wasser über den Schienen oder unterspült es den Damm, wird die Strecke gesperrt. Warum Hochwasser für die Bahn so gefährlich ist und was danach passiert.
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Kurswagen: Vom einen Zug zum anderen
Ein einzelner Wagen fährt weiter, während der Rest des Zuges endet: Der Kurswagen macht es möglich. Wie er unterwegs an einen anderen Zug gekuppelt wird.
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Sollten Züge feste Plätze für Ältere und Schwangere freihalten?
Im vollen Zug bleibt der ältere Fahrgast stehen, während Jüngere sitzen: Sollten Züge feste Plätze für Ältere, Schwangere und Kranke reservieren? Ein Standpunkt.
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Stimmt es, dass Güterzüge Vorrang vor Personenzügen haben?
Meistens nicht: In der Regel haben Personenzüge Vorrang. Doch es gibt Ausnahmen, in denen ein Güterzug vorgelassen wird. Wer im dichten Verkehr wann Vorfahrt hat.
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Der Schienenbus: Bus auf Schienen
Rot, leicht und sparsam: Der Schienenbus hielt in den Nachkriegsjahren viele Nebenbahnen am Leben. Was ihn ausmachte, warum man ihn liebte und wo er heute noch fährt.
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Ruftaxi: Nahverkehr fürs Dorf
Wo kein Bus mehr fährt, springt das Ruftaxi ein: Man ruft an, und es kommt. Wie das Anrufsammeltaxi funktioniert, was es kostet und warum es das Land erschließt.
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