Zahlen, bitte!
„Diese Standseilbahn bringt Sie von Saint-Imier steil hinauf auf den sonnigen Mont Soleil.“
Wie lang ist die Standseilbahn von St-Imier nach Mont-Soleil?
→ Eine Standseilbahn in Zahlen.
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Kurz gesagt
Die Standseilbahn von St-Imier nach Mont-Soleil ist rund 743 Meter lang. Die bereits 1903 eröffnete Bahn überwindet dabei einen Höhenunterschied von etwa 351 Metern.
Im Schweizer Jura erhebt sich über dem Ort Saint-Imier der Mont Soleil.
Auf den sonnigen Berg führt seit über hundert Jahren eine Standseilbahn.
Ihre Zahlen erzählen von einer kurzen, aber sehr steilen Fahrt.
Die wichtigsten Zahlen
rund 743 m
schiefe Länge
entlang der geneigten Strecke
351 m
Höhenunterschied
Bergstation auf 1179 m
bis 600 ‰
größte Steigung
eine sehr steile Bahn
Die 1903 eröffnete Bahn wurde 2002 bis 2003 vollständig erneuert.
Die kurze Antwort
Die Standseilbahn von Saint-Imier nach Mont-Soleil ist rund 743 Meter lang.
Gemeint ist damit die sogenannte schiefe Länge.
Das ist die Strecke entlang der geneigten Trasse.
Auf dieser kurzen Distanz steigt die Bahn kräftig an.
Was die schiefe Länge ist
Bei einer Standseilbahn zählt nicht die waagrechte Entfernung.
Gemessen wird die Länge entlang der schrägen Strecke.
Diese nennt man schiefe Länge.
Weil die Bahn steil ist, liegt sie über der reinen Luftlinie am Boden.
Gut zu wissen
Die Angabe schiefe Länge meint die Strecke entlang des geneigten Gleises, nicht die waagrechte Entfernung am Boden.
Wegen des Sonnenkraftwerks auf dem Berg trägt die Bahn den augenzwinkernden Namen Funisolaire.
Von Saint-Imier zum Mont Soleil
Die Bahn beginnt im Ort Saint-Imier.
Von dort führt sie steil hinauf auf den Mont Soleil.
Der Name des Berges bedeutet auf Französisch Sonnenberg.
Oben eröffnet sich ein weiter Blick über den Jura.
Was eine Standseilbahn ist
Eine Standseilbahn fährt auf Schienen einen Hang hinauf.
Zwei Wagen hängen dabei an einem gemeinsamen Seil.
Der eine Wagen fährt hinauf, während der andere hinabfährt.
So gleichen sich die beiden Wagen gegenseitig aus.
351 Meter Höhenunterschied
Zwischen Tal- und Bergstation liegen etwa 351 Höhenmeter.
Diese Höhe überwindet die Bahn auf nur rund 743 Metern Strecke.
Das macht die Fahrt entsprechend steil.
In wenigen Minuten gewinnt man viel an Höhe.
Eine sehr steile Bahn
Die größte Steigung liegt bei etwa 600 Promille.
Promille gibt an, wie viele Meter es pro tausend Meter bergauf geht.
600 Promille bedeuten einen sehr starken Anstieg.
Damit gehört die Bahn zu den steileren ihrer Art.
Die Bergstation auf 1179 Metern
Die obere Station liegt auf etwa 1179 Metern über dem Meer.
Von dort ist es nicht mehr weit bis zum Gipfel.
Der Mont Soleil selbst erreicht rund 1289 Meter.
Die Bahn bringt die Gäste also fast ganz nach oben.
Fahrt auf Meterspur
Die Gleise haben eine Spurweite von 1000 Millimetern.
Das ist die in der Schweiz verbreitete Meterspur.
Sie eignet sich gut für enge und steile Bergstrecken.
Viele Schweizer Bahnen nutzen dieses Maß.
Schon seit 1903 in Betrieb
Die Bahn wurde im Jahr 1903 eröffnet.
Seitdem erschließt sie das Gebiet des Mont Soleil.
Damit ist sie weit über hundert Jahre alt.
Über die Zeit wurde sie gründlich erneuert.
Die Erneuerung 2002 bis 2003
In den Jahren 2002 und 2003 wurde die Bahn vollständig umgebaut.
Dabei brachte man sie technisch auf den neuesten Stand.
Auch die Strecke wurde dabei leicht verändert.
Die Länge wuchs dadurch von 728 auf rund 743 Meter.
Der sonnige Mont Soleil
Der Mont Soleil liegt im Kanton Bern im Schweizer Jura.
Sein Name weist schon auf die vielen Sonnenstunden hin.
Der Berg ist ein beliebtes Ausflugsziel.
Die Standseilbahn ist der bequeme Weg nach oben.
Strom von der Sonne
Auf dem Mont Soleil steht ein bekanntes Sonnenkraftwerk.
Es gilt als eines der grössten seiner Art in der Schweiz.
Passend dazu wird die Bahn auch Funisolaire genannt.
Der Name spielt mit dem französischen Wort für Sonne.
Vergleich der Zahlen
Mit rund 743 Metern ist die Bahn mittellang für eine Bergstandseilbahn.
Ihre Steigung von bis zu 600 Promille ist dagegen beachtlich.
Viele innerstädtische Bahnen sind kürzer und flacher.
Die Bahn auf den Mont Soleil ist klar eine Bergbahn.
Was die Zahlen im Alltag bedeuten
Die kurze, steile Fahrt erspart einen langen Aufstieg zu Fuß.
Ausflügler erreichen den Berg so in wenigen Minuten.
Auch das Sonnenkraftwerk ist dadurch gut erreichbar.
So verbindet die Bahn Tal und Höhe auf bequeme Weise.
Die Bahn als Teil des Alltags
Für Millionen Menschen gehört die Bahn ganz selbstverständlich zum Tag dazu.
Sie bringt Pendler zur Arbeit, Schüler zur Schule und Familien zu Ausflügen.
Am Bahnsteig treffen sich für einen Moment die unterschiedlichsten Lebenswege.
Der eine liest, die andere telefoniert, ein Dritter döst vor sich hin.
So ist der Zug nicht nur ein Fahrzeug, sondern ein Stück gelebter Alltag.
Und genau das macht die Bahn zu einem so besonderen öffentlichen Ort.
Von der Dampflok bis heute
Die Eisenbahn hat sich in fast zwei Jahrhunderten enorm verändert.
Am Anfang stand die schnaubende Dampflok, langsam und rußig, aber revolutionär.
Später kamen der elektrische Antrieb und immer schnellere Züge hinzu.
Aus einfachen Holzbänken wurden bequeme Sitze mit Steckdose und Klimaanlage.
Vieles, was heute selbstverständlich wirkt, war früher undenkbarer Luxus.
Dieser lange Weg zeigt, wie sehr die Bahn mit der Zeit gegangen ist.
