Zahlen, bitte!
„Einfahrt auf sechs Linien: die Metro Kunming, 164 Kilometer durch die Stadt des ewigen Frühlings.“
Wie lang ist das Netz der Metro Kunming?
→ Ein Netz in Zahlen.
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Kurz gesagt
Die Metro Kunming besteht aus sechs Linien mit einer Gesamtlänge von 164,3 Kilometern. Die ersten Linien gingen 2013 in Betrieb, das Netz wächst bis heute.
Die Metro Kunming ist ein großes, noch junges U-Bahn-Netz in Südchina.
Sie verbindet die Hauptstadt der Provinz Yunnan auf mehreren Linien.
Die kurze Antwort auf die Titelfrage lautet: Das Netz misst 164,3 Kilometer.
Die wichtigsten Zahlen
164,3 km
Länge des Netzes
sechs Linien
6
Linien
weitere im Bau
2013
erste Linien
Linie 1 und 2
120 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Züge mit sechs Wagen
Die ersten beiden Linien bilden mit rund 34 und 22 Kilometern den Grundstock des Netzes.
Sechs Linien, 164 Kilometer
Die Metro Kunming besteht aus sechs Linien mit einer Gesamtlänge von 164,3 Kilometern.
Damit ist sie ein vollwertiges, großes U-Bahn-Netz.
Kunming ist die Hauptstadt der südchinesischen Provinz Yunnan.
Die Bahn verbindet die weit auseinanderliegenden Teile der Millionenstadt.
Woher die Länge kommt
Den Grundstock bilden die beiden ersten Linien.
Die Linie 1 ist rund 34 Kilometer lang, die Linie 2 etwa 22 Kilometer.
Dazu kamen über die Jahre weitere Linien.
Zusammen ergeben sie die heutige Länge von 164,3 Kilometern.
Gut zu wissen
Die Angaben beziehen sich auf den aktuellen Betriebsstand mit sechs Linien; weitere Strecken sind im Bau oder geplant.
Kunming wird auf Englisch auch Kunming Rail Transit genannt, gemeint ist dasselbe Netz.
Der Start im Jahr 2013
Das heutige Metroprojekt wurde 2009 angekündigt.
Die Linien 1 und 2 sollten ursprünglich 2012 eröffnen.
Wegen Verzögerungen gingen sie erst Anfang 2013 in Betrieb.
Kunming reihte sich damit in die wachsende Zahl chinesischer Metrostädte ein.
Wie das Netz wuchs
Nach den ersten beiden Linien folgte 2017 die Linie 3.
Schritt für Schritt kamen weitere Strecken hinzu.
Heute sind es sechs Linien im Betrieb.
Zwei Verlängerungen und drei weitere Linien sind in Bau oder geplant.
Züge mit 120 km/h
Auf dem Netz fahren Züge mit sechs Wagen.
Sie erreichen bis zu 120 Kilometer pro Stunde.
Das ist für eine Stadt-U-Bahn ein hoher Spitzenwert.
So lassen sich auch längere Strecken zügig zurücklegen.
Die Stadt des ewigen Frühlings
Kunming trägt wegen seines milden Klimas den Beinamen Stadt des ewigen Frühlings.
Die Stadt liegt auf einem Hochplateau im Süden Chinas.
Sie gilt als Tor zu Südostasien.
Für eine so große Stadt ist ein leistungsfähiger Nahverkehr wichtig.
Ein junges Netz in einer großen Stadt
Vor 2013 hatte Kunming noch gar keine U-Bahn.
In nur gut einem Jahrzehnt entstand ein Netz von über 160 Kilometern.
Dieses Tempo ist für chinesische Städte typisch.
Viele Millionenstädte des Landes bauten ihre Metros in wenigen Jahren auf.
Noch längst nicht fertig
Das Netz wächst weiter.
Zwei bestehende Linien werden verlängert.
Drei zusätzliche Linien sind geplant.
Die 164,3 Kilometer sind also nur ein Zwischenstand.
Metro im chinesischen Rekordtempo
China baute in den vergangenen Jahrzehnten mehr U-Bahnen als jedes andere Land.
Dutzende Städte eröffneten in kurzer Zeit eigene Netze.
Kunming ist dabei ein Beispiel unter vielen.
Der schnelle Ausbau hängt mit dem starken Wachstum der Städte zusammen.
164 Kilometer im Vergleich
Mit 164,3 Kilometern ist Kunming deutlich größer als viele bekannte Netze.
Die junge Doha Metro in Katar kommt auf rund 76 Kilometer.
Die Metro Quito in Ecuador misst erst 22,6 Kilometer.
Kunming zeigt, wie groß ein chinesisches Stadtnetz in kurzer Zeit werden kann.
Tickets per Handy und bar
An allen Stationen gibt es Automaten für Einzelfahrten und zum Aufladen von Karten.
Bezahlen kann man bar mit Banknoten.
Daneben werden die Bezahldienste Alipay und WeChat Pay akzeptiert.
Auch Karten von Visa und UnionPay sind möglich.
Warum Kunming eine Metro baute
Kunming wuchs schnell zu einer Millionenstadt.
Immer mehr Autos sorgten für dichten Verkehr.
Eine U-Bahn sollte die Straßen entlasten.
Gleichzeitig bindet sie wichtige Ziele im Stadtgebiet aneinander.
Vom Plan zum Betrieb
Am Anfang stand die Ankündigung des Projekts im Jahr 2009.
Schon im selben Jahr sollte der Bau beginnen.
Die ersten Fahrgäste fuhren Anfang 2013.
Seitdem wuchs das Netz ohne lange Pausen.
Was die Zahl im Alltag bedeutet
Für die Menschen in Kunming bedeuten 164 Kilometer Netz kurze Wege durch die ganze Stadt.
Mit sechs Linien lassen sich viele Ziele ohne Umweg erreichen.
Die schnellen Züge sparen im Alltag viel Zeit.
Die 164,3 Kilometer stehen damit für ein Netz, das die ganze Stadt durchzieht.
Warum Verlässlichkeit so wichtig ist
Nichts schätzen Fahrgäste an der Bahn so sehr wie Verlässlichkeit.
Wer sich auf seinen Zug verlassen kann, plant seinen Tag mit ruhigem Gewissen.
Schon eine einzige Verspätung kann eine ganze Reisekette stören.
Deshalb arbeitet die Bahn mit großem Aufwand an einem stabilen Betrieb.
Pünktlichkeit entsteht aus dem Zusammenspiel vieler einzelner Schritte.
Am Ende ist Verlässlichkeit das wertvollste Versprechen der Bahn.
Von der Dampflok bis heute
Die Eisenbahn hat sich in fast zwei Jahrhunderten enorm verändert.
Am Anfang stand die schnaubende Dampflok, langsam und rußig, aber revolutionär.
Später kamen der elektrische Antrieb und immer schnellere Züge hinzu.
Aus einfachen Holzbänken wurden bequeme Sitze mit Steckdose und Klimaanlage.
Vieles, was heute selbstverständlich wirkt, war früher undenkbarer Luxus.
Dieser lange Weg zeigt, wie sehr die Bahn mit der Zeit gegangen ist.
Kunming im Netz der Schnellzüge
Kunming ist nicht nur durch die U-Bahn erschlossen, sondern auch ein wichtiger Knoten im Fernverkehr.
Schnellfahrstrecken verbinden die Stadt mit anderen Großstädten Chinas.
Von Kunming aus führt außerdem eine internationale Bahnstrecke in Richtung Südostasien.
Wer mit dem Schnellzug ankommt, kann an den großen Bahnhöfen in die Metro umsteigen.
So greifen Fernverkehr und städtische U-Bahn in Kunming ineinander.
