"Bahn – Slam"
Intakte Moore speichern viel Kohlenstoff. Sollten neue Bahnstrecken sie grundsätzlich umfahren, oder blockiert das den Ausbau? Pro und Contra.
Sollten neue Bahnstrecken Moore und Feuchtgebiete grundsätzlich umfahren? Weiterlesen
Feste Sanitätsstationen an großen Bahnhöfen könnten im Notfall Minuten retten. Wo lohnt sich das, und wer zahlt? Pro und Contra.
Sollten große Bahnhöfe eine eigene Sanitätswache mit Rettungspersonal bekommen? Weiterlesen
Nachts bauen, damit tagsüber Züge fahren? Die Bahn geht gerade den anderen Weg. Ein Standpunkt. Pro und Contra.
Sollte auf Bahnbaustellen häufiger nachts durchgearbeitet werden, um Sperrzeiten zu verkürzen? Weiterlesen
Technik könnte müde Lokführer erkennen. Ist das der richtige Weg? Ein Standpunkt. Pro und Contra.
Sollten Lokführer im Führerstand technisch gegen Übermüdung überwacht werden? Weiterlesen
Bei großer Hitze können sich Gleise verformen. Sollte die Bahn ihr Netz dagegen wappnen? Pro und Contra.
Sollte die Bahn ihr Netz gezielt gegen Hitze und Gleisverwerfungen wappnen? Weiterlesen
Reinigung und Sicherheit sind oft an Fremdfirmen ausgelagert. Zurück ins eigene Haus? Pro und Contra.
Sollte die Bahn Reinigungs- und Sicherheitskräfte wieder selbst beschäftigen statt sie auszulagern? Weiterlesen
Bei jeder Streckenerneuerung fallen Berge von Schotter und Schwellen an. Wiederverwerten? Ein Standpunkt. Pro und Contra.
Sollte die Bahn alten Gleisschotter und Betonschwellen konsequent wiederverwerten? Weiterlesen
Bahnsteigtüren trennen Gleis und Bahnsteig. Sinnvoll fürs deutsche Netz? Ein Standpunkt. Pro und Contra.
Sollten stark befahrene Bahnsteige mit Bahnsteigtüren gesichert werden? Weiterlesen
Umgestürzte Bäume legen bei Sturm oft ganze Strecken lahm. Mehr Kontrolle nötig? Ein Standpunkt. Pro und Contra.
Sollte die Bahn die Bäume und Böschungen entlang der Strecken schärfer kontrollieren? Weiterlesen
Bahnübergänge sind gefährlich und bremsen den Verkehr. Sollte man sie durch Brücken ersetzen? Pro und Contra.
Sollten beschrankte Bahnübergänge nach und nach durch Brücken und Unterführungen ersetzt werden? Weiterlesen