Stimmt es, dass …?
„Bald geht es los: In diesem Land rollt der allererste Zug noch gar nicht.“
Stimmt es, dass Oman gerade seine erste Eisenbahn baut?
→ Ein Mythos auf dem Prüfstand.
Lesezeit: 8 Minuten · Schalter: Stimmt es, dass …?
Kurz gesagt
Oman besitzt bisher keine echte Eisenbahn, sondern nur ein winziges Bähnchen in einer Tropfsteinhöhle. Der Mythos stimmt, denn gerade entsteht mit der Hafeet-Bahn die erste richtige Strecke, eine Verbindung zu den Vereinigten Arabischen Emiraten.
Oman liegt im Südosten der Arabischen Halbinsel.
Anders als viele Länder hat es bisher keine Eisenbahn.
Dieser Beitrag prüft, ob das Land nun seine erste Strecke baut.
Die Fakten in Zahlen
0
Bahnnetz bisher
keine echte Strecke im Betrieb
238 km
erste Strecke
die Hafeet-Bahn zu den Emiraten
~2027
erste Testfahrten
geplant nach dem Bau
Ein größeres nationales Netz ist seit Jahren geplant, aber noch nicht gebaut. Stand 2026.
Ein Land ohne Eisenbahn
Viele Länder haben seit über hundert Jahren Eisenbahnen.
Oman gehört zu den wenigen, bei denen das anders ist.
Bis heute gibt es dort keine richtige Bahnstrecke im Betrieb.
Menschen und Güter bewegen sich auf Straßen oder per Schiff.
Nun aber beginnt für das Land ein neues Kapitel.
Dieser Beitrag klärt, ob wirklich die erste Bahn entsteht.
Nur ein Zug in der Höhle
Ganz ohne Schiene ist Oman nicht.
In einer großen Tropfsteinhöhle fährt ein kleines Bähnchen.
Es bringt Besucher auf einer sehr kurzen Strecke ins Innere.
Die Fahrt dauert nur wenige Minuten.
Mit einem echten Verkehrsnetz hat das nichts zu tun.
Es ist eher eine Attraktion für Touristen.
Gut zu wissen
Die einzige bereits fahrende Schiene in Oman ist ein kurzes Touristenbähnchen in der Al-Hoota-Höhle.
Ein landesweites Netz von mehr als zweitausend Kilometern ist geplant, aber nach Stand 2026 noch nicht gebaut.
Lange nur Pläne
Über ein eigenes Bahnnetz denkt Oman schon lange nach.
Seit vielen Jahren gibt es Entwürfe und Studien.
Geplant waren Strecken entlang der Küste und ins Landesinnere.
Immer wieder wurden Fristen genannt und wieder verschoben.
Gebaut wurde über lange Zeit jedoch nichts.
Die Bahn blieb ein Vorhaben auf dem Papier.
Das Gemeinschaftsprojekt am Golf
Oman plante nicht allein, sondern mit seinen Nachbarn.
Die Staaten am Persischen Golf wollten ein gemeinsames Netz.
Dieses Projekt wurde schon 2008 vorgeschlagen.
Es sollte die Länder der Region mit der Schiene verbinden.
Im Jahr 2016 geriet das gemeinsame Vorhaben ins Stocken.
Oman entschied sich daraufhin, einen eigenen Weg zu gehen.
Warum es so lange dauerte
Große Bahnprojekte verschlingen viel Geld.
Ein starker Einbruch des Ölpreises bremste die Pläne.
Ohne gesicherte Finanzierung ruhten die Vorhaben.
Auch die Abstimmung mit den Nachbarn kostete Zeit.
So vergingen Jahre, ohne dass Gleise verlegt wurden.
Erst zuletzt kam wieder Bewegung in die Sache.
Die Hafeet-Bahn entsteht
Die erste echte Strecke trägt den Namen Hafeet-Bahn.
Sie soll Oman mit den Vereinigten Arabischen Emiraten verbinden.
Die Linie ist rund 238 Kilometer lang.
Sie beginnt am Hafen von Sohar und führt zur Grenze.
Dort schließt sie an das Netz der Emirate an.
Die wichtigsten Bauverträge wurden 2024 vergeben.
Wie weit der Bau ist
Der Bau der Hafeet-Bahn hat begonnen.
Anfang 2026 war etwa ein Teil der Strecke fertiggestellt.
Erdarbeiten und Tunnel sind in vollem Gange.
Erste Testfahrten sind für das Jahr 2027 vorgesehen.
Oman hat das Abkommen mit den Emiraten 2026 förmlich bestätigt.
Damit ist das Projekt rechtlich abgesichert.
Eine Bahn für Güter und Reisende
Die neue Strecke soll beiden Zwecken dienen.
Über sie sollen Güter zwischen den Häfen und dem Hinterland rollen.
Zugleich sind schnelle Personenzüge geplant.
Reisende könnten so bequem über die Grenze fahren.
Die Fahrzeit zwischen wichtigen Städten würde deutlich sinken.
Für die Region wäre das eine spürbare Neuerung.
Das große nationale Netz
Die Hafeet-Bahn ist erst der Anfang.
Oman plant ein viel größeres nationales Netz.
Es soll am Ende über zweitausend Kilometer umfassen.
Geplant sind Strecken zwischen den großen Häfen und der Hauptstadt.
Diese Abschnitte sind bislang aber noch nicht gebaut.
Nach heutigem Stand bleibt das große Netz vorerst ein Plan.
Das Fazit
Der Mythos stimmt, denn Oman baut gerade seine erste Eisenbahn.
Bisher gab es nur ein kleines Bähnchen in einer Höhle.
Mit der Hafeet-Bahn entsteht nun die erste echte Strecke.
Sie verbindet Oman mit den Vereinigten Arabischen Emiraten.
Erste Testfahrten sind für das Jahr 2027 vorgesehen.
Warum Verlässlichkeit so wichtig ist
Nichts schätzen Fahrgäste an der Bahn so sehr wie Verlässlichkeit.
Wer sich auf seinen Zug verlassen kann, plant seinen Tag mit ruhigem Gewissen.
Schon eine einzige Verspätung kann eine ganze Reisekette stören.
Deshalb arbeitet die Bahn mit großem Aufwand an einem stabilen Betrieb.
Pünktlichkeit entsteht aus dem Zusammenspiel vieler einzelner Schritte.
Am Ende ist Verlässlichkeit das wertvollste Versprechen der Bahn.
Der Zug als umweltfreundliche Wahl
Wer mit dem Zug fährt, entscheidet sich fast immer für die grünere Variante.
Die Schiene führt viele Menschen gleichzeitig mit wenig Energie ans Ziel.
Sie braucht weniger Fläche als eine Autobahn und zerschneidet die Landschaft weniger.
Auch in der Stadt hält die Bahn die Luft sauberer und die Straßen freier.
Jeder Umstieg vom Auto in den Zug ist ein Gewinn für die Umwelt.
So verbindet die Bahn das Reisen mit einem guten Gewissen.
