Stimmt es, dass …?
„Willkommen in London St Pancras, wo hinter der Bahnhofsfront ein altes Grandhotel wohnt.“
Stimmt es, dass hinter dem Bahnhof St. Pancras ein Luxushotel steckt?
→ Ein Mythos auf dem Prüfstand.
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Kurz gesagt
Der prächtige Vorbau des Bahnhofs St Pancras in London ist tatsächlich ein Luxushotel. Der Mythos stimmt, es handelt sich um das frühere Midland Grand Hotel, das heute wieder als Hotel dient.
Manche Bahnhöfe sehen aus wie Schlösser.
Der Londoner Bahnhof St Pancras gehört ganz sicher dazu.
Doch sein prächtigster Teil ist gar kein Bahnhof, sondern ein Hotel.
Die Fakten in Zahlen
1873
eröffnet
als Midland Grand Hotel
1935
geschlossen
als Hotel zunächst beendet
2011
wieder offen
als Luxushotel
Der neugotische Vorbau wurde vom Architekten George Gilbert Scott entworfen.
Ein Schloss am Gleis
Wer vor dem Bahnhof St Pancras in London steht, blickt auf ein riesiges rotes Backsteingebäude.
Türme, Spitzbögen und Zinnen lassen es wie ein Märchenschloss wirken.
Viele halten den prächtigen Bau für den Bahnhof selbst.
Tatsächlich steckt darin ein Hotel.
Der Bahnhof St Pancras
St Pancras ist einer der größten Bahnhöfe Londons.
Er liegt im Stadtbezirk Camden, gleich neben dem Bahnhof King’s Cross.
Von hier fahren Züge auf der Midland Main Line ins Land.
Heute starten hier auch internationale Züge nach Paris, Brüssel und Amsterdam.
Gut zu wissen
Das gesamte Gebäude ist auch unter dem Namen St Pancras Chambers bekannt und beherbergt heute neben dem Hotel auch Wohnungen.
Der Bahnhof selbst wird seit 2007 St Pancras International genannt, weil hier internationale Züge halten.
Die größte Halle ihrer Zeit
Die eigentliche Bahnsteighalle ist ein Meisterwerk der Technik.
Sie wird nach ihrem Erbauer William Henry Barlow auch Barlow-Halle genannt.
Zur Zeit ihrer Errichtung war sie die größte aus einem einzigen Bogen bestehende Halle der Welt.
Über den Gleisen spannt sich das Dach ganz ohne Stützen in der Mitte.
Das Midland Grand Hotel
Vor dieser Halle steht der berühmte Vorbau.
Er beherbergte einst das Midland Grand Hotel.
Die Midland Railway Company hatte dafür im Jahr 1865 einen Wettbewerb ausgeschrieben.
Gesucht war ein vornehmes Hotel mit 150 Betten neben ihrem neuen Bahnhof.
Entworfen von George Gilbert Scott
Den Zuschlag erhielt der Architekt George Gilbert Scott.
Er entwarf das Gebäude im Stil der Neugotik.
Das Midland Grand Hotel wurde im Jahr 1873 eröffnet.
Es galt als eines der eindrucksvollsten Beispiele dieser Bauweise.
Vom Hotel zum Bürohaus
Nach vielen Jahren verlor das Hotel seinen Glanz.
Im Jahr 1935 wurde es als Hotel geschlossen.
Danach nutzte man das Gebäude für Büros der Eisenbahnverwaltung.
Unter dem Namen St Pancras Chambers diente es jahrzehntelang der Verwaltung.
Die Rückkehr des Luxushotels
Erst viel später kehrte das Hotel zurück.
Zwischen 2005 und 2011 wurde der alte Bau aufwendig umgebaut.
Im Jahr 2011 öffnete darin wieder ein Luxushotel.
Die oberen Stockwerke wurden dabei teils zu Wohnungen umgestaltet.
Bahnhof und Hotel unter einem Dach
Heute stehen Bahnhof und Hotel dicht beieinander.
Reisende steigen aus dem Zug und stehen wenig später in einer prunkvollen Halle.
Der Glockenturm des Gebäudes ragt rund 76 Meter in die Höhe.
Der Bahnhof gehört mit rund 24 Millionen Fahrgästen im Jahr zu den größten der Stadt.
So verbindet St Pancras Reise und Übernachtung unter einer gemeinsamen Fassade.
Das Fazit
Der Mythos vom Luxushotel im Bahnhof stimmt.
Der prächtige Vorbau von St Pancras war und ist ein Hotel.
Aus dem alten Midland Grand Hotel von 1873 wurde 2011 wieder ein Luxushaus.
Bahnhof und Hotel bilden damit ein eindrucksvolles Gespann.
Was die Fahrgäste davon haben
Am Ende zählt für den Fahrgast vor allem eines: sicher und pünktlich anzukommen.
Jede kleine Verbesserung im Betrieb macht seine Reise ein wenig angenehmer.
Ein sauberer Zug und eine klare Anzeige nehmen ihm Sorge und Hektik.
Ein freundlicher Halt bleibt oft länger in Erinnerung als die Fahrt selbst.
So entsteht aus vielen Einzelheiten am Ende ein rundes Reiseerlebnis.
Und wer sich gut aufgehoben fühlt, steigt beim nächsten Mal gern wieder ein.
Kleine Dinge, große Wirkung
Im Bahnbetrieb entscheiden oft die kleinen Dinge über den großen Ablauf.
Eine klare Ansage, ein sauberer Bahnsteig, ein pünktlicher Anschluss.
Für sich genommen wirken diese Dinge unscheinbar und beinahe nebensächlich.
In der Summe machen sie den Unterschied zwischen Ärger und Freude.
Wer sie beachtet, macht das Reisen für alle ein Stück angenehmer.
So zeigt sich Qualität bei der Bahn gerade im scheinbar Nebensächlichen.
Warum sich der Blick aufs Detail lohnt
Der Bahnbetrieb steckt voller kleiner Dinge, die kaum jemand bewusst wahrnimmt.
Und doch hängt der reibungslose Ablauf oft genau an diesen Kleinigkeiten.
Ein einziges Bauteil kann darüber entscheiden, ob ein Zug rollt oder steht.
Wer genauer hinschaut, entdeckt hinter dem Alltag eine erstaunlich feine Technik.
Dieses Zusammenspiel unzähliger Teile ist die eigentliche Leistung der Bahn.
Es lohnt sich, dem scheinbar Selbstverständlichen einmal Beachtung zu schenken.
