Stimmt es, dass …?
„Mit Meerblick durch Dublin: Der DART folgt der Küste der Dublin Bay.“
Stimmt es, dass Dublins Nahverkehrszug DART an der Küste entlangfährt?
→ Ein Mythos auf dem Prüfstand.
Lesezeit: 8 Minuten · Schalter: Stimmt es, dass …?
Kurz gesagt
Der DART ist der elektrische Nahverkehrszug der irischen Hauptstadt Dublin und folgt über weite Strecken der Küste. Der Mythos stimmt, denn er fährt an der Dublin Bay entlang mit freiem Blick aufs Meer.
Die irische Hauptstadt Dublin liegt an einer weiten Meeresbucht.
Durch die Stadt und ihre Vororte fährt ein grüner Nahverkehrszug.
Er trägt den Namen DART und folgt über weite Strecken der Küste.
Die Fakten in Zahlen
seit 1984
elektrisch
Nahverkehr in Dublin
Dublin Bay
an der Küste
mit Blick aufs Meer
Greystones–Howth
Hauptstrecke
mit Ast nach Malahide
Die Abkürzung DART steht für Dublin Area Rapid Transit.
Ein Zug mit Meerblick
Dublin liegt am Rand einer großen Bucht an der Ostküste Irlands.
Durch die Stadt zieht sich eine Bahnlinie für den Nahverkehr.
Viele Reisende schwärmen von dem Blick aus dem Fenster.
Denn über weite Strecken fährt der Zug dicht am Wasser.
Dieser Zug ist der DART.
Dieser Beitrag prüft, ob er wirklich an der Küste entlangfährt.
Was der DART ist
DART steht für Dublin Area Rapid Transit.
Es ist ein schienengebundenes Nahverkehrssystem für den Großraum Dublin.
Der DART fährt elektrisch und bezieht seinen Strom aus einer Oberleitung.
Betrieben wird er von der staatlichen Eisenbahngesellschaft Iarnród Éireann.
Er verbindet die Innenstadt mit den Vororten entlang der Bucht.
Seit 1984 ist er im Einsatz.
Gut zu wissen
Iarnród Éireann ist die staatliche Eisenbahngesellschaft Irlands und betreibt neben dem DART auch die übrigen Bahnlinien des Landes.
Die Dublin Bay ist eine weite Meeresbucht an der Ostküste Irlands, an deren Ufer sich die Stadt und ihre Vororte ausbreiten.
Entlang der Dublin Bay
Das Herzstück der Strecke verläuft direkt an der Dublin Bay.
Über viele Kilometer fährt der Zug unmittelbar an der Küste.
Mal geht der Blick auf Sandstrände, mal auf felsige Ufer.
Bei gutem Wetter reicht die Sicht weit über das Wasser.
Besonders die Bucht von Killiney gilt als malerisch.
Manche vergleichen den Küstenabschnitt mit einer Riviera.
Von Greystones bis Howth
Die Strecke zieht sich in einem großen Bogen um die Bucht.
Im Süden beginnt sie in Greystones in der Grafschaft Wicklow.
Von dort führt sie über die Stadt nach Norden.
Im Norden teilt sich die Linie in zwei Äste.
Einer endet auf der Halbinsel Howth, der andere in Malahide.
So folgt der DART der Küste von einem Ende der Bucht zum anderen.
Dicht getaktet durch die Stadt
Für die Menschen in Dublin ist der DART ein wichtiges Verkehrsmittel.
Auf der Stammstrecke fahren die Züge in kurzen Abständen.
In den Hauptverkehrszeiten ist der Takt besonders dicht.
Viele Pendler nutzen ihn täglich für den Weg zur Arbeit.
Auch Ausflügler steigen gern ein, um ans Meer zu fahren.
So verbindet der Zug Alltag und Freizeit.
Die erste ihrer Art in Irland
Als der DART 1984 startete, war das ein großer Schritt.
Zuvor fuhren auf diesen Strecken noch andere Züge.
Mit dem DART kam der elektrische Betrieb in den Nahverkehr Dublins.
Die grünen Triebzüge wurden rasch zu einem Markenzeichen der Stadt.
Bis heute prägen sie das Bild entlang der Bucht.
Der Name DART ist in Dublin längst ein fester Begriff.
Mehr als nur eine Linie
Der DART ist nur ein Teil des Nahverkehrs im Großraum Dublin.
Daneben gibt es Vorortzüge, Busse und eine Straßenbahn.
Gemeinsam bilden sie das Netz der wachsenden Stadt.
Der DART aber ist der Zug mit dem schönsten Ausblick.
Keine andere Linie liegt so nah am Meer.
Das macht ihn bei Gästen besonders beliebt.
Das Fazit
Der Mythos stimmt, denn der DART fährt tatsächlich an der Küste entlang.
Über weite Strecken folgt er direkt der Dublin Bay.
Die Linie reicht von Greystones im Süden bis nach Howth und Malahide im Norden.
Seit 1984 bringt der elektrische Zug Pendler und Ausflügler ans Meer.
Damit ist er der Nahverkehrszug mit dem wohl schönsten Ausblick Irlands.
Zwischen Technik und Menschen
Die Bahn ist ein Zusammenspiel aus ausgefeilter Technik und vielen Händen.
Hinter jedem pünktlichen Zug stehen Lokführer, Fahrdienstleiter und Werkstätten.
Sie sorgen dafür, dass Signale stehen, Weichen greifen und Türen schließen.
Die beste Technik nützt wenig ohne die Menschen, die sie bedienen und warten.
Umgekehrt entlastet moderne Technik die Beschäftigten bei ihrer schweren Arbeit.
Erst beide zusammen bringen den Verkehr Tag für Tag sicher ans Ziel.
Von der Dampflok bis heute
Die Eisenbahn hat sich in fast zwei Jahrhunderten enorm verändert.
Am Anfang stand die schnaubende Dampflok, langsam und rußig, aber revolutionär.
Später kamen der elektrische Antrieb und immer schnellere Züge hinzu.
Aus einfachen Holzbänken wurden bequeme Sitze mit Steckdose und Klimaanlage.
Vieles, was heute selbstverständlich wirkt, war früher undenkbarer Luxus.
Dieser lange Weg zeigt, wie sehr die Bahn mit der Zeit gegangen ist.
Warum die Bahn für das ganze Land zählt
Die Bahn bringt Tag für Tag sehr viele Menschen sicher ans Ziel.
Sie verbindet große Städte mit kleinen Dörfern und hält so das Land zusammen.
Bei Wind und Wetter fährt sie, wenn andere Verkehrsmittel längst stehen.
Ein gut gefüllter Zug ersetzt viele Autos und entlastet damit die Straßen.
Zugleich schont die Schiene die Umwelt, weil sie je Reisenden wenig Energie braucht.
So ist die Bahn weit mehr als ein Verkehrsmittel, sie ist ein Stück Daseinsvorsorge.
