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Wüst schenkt dem Revier ein Loch mit ICE-Anschluss

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Neuer Glasbahnsteig „Strukturwandel Hbf“ ohne Gleise tief im Tagebau, am Rand hält ein Waschbär mit Helm ein Seil.

Fernbahnhof Strukturwandel. Bahnsteig fertig, Gleis in Planung, Ausgang in Prüfung. Foto: wpa (Symbolbild)

Grevenbroich (wpa) – Das Rheinische Revier bekommt einen Fernbahnhof. Er liegt 200 Meter tief, auf dem Grund eines ausgekohlten Tagebaus. Ministerpräsident Hendrik Wüst nennt das „Strukturwandel mit Tiefgang“.

Die Pläne sind ehrgeizig. Ein Bahnsteig auf der Sohle des Kraters. Ein Empfangsgebäude aus Glas. Eine Rolltreppe, die 47 Minuten nach oben braucht.

Züge halten dort allerdings keine. Die Gleise kommen nicht hinunter. Die Steigung sei zu steil, sagen Ingenieure. Die Landesregierung nennt das „ein Detail für spätere Generationen“.

Wüst stand bei der Vorstellung am Rand des Lochs. Er trug einen nagelneuen Helm. Er blickte hinab wie ein Feldherr auf eine Schlacht, die andere schlagen müssen.

„Hier unten liegt die Zukunft“, sagte Wüst. „Das Revier hat Jahrzehnte für die Energie gegraben. Jetzt graben wir für die Hoffnung.“ Dann fuhr er zurück nach Düsseldorf. Oben herum.

Für das Grundstück zahlt das Land einen Kaufpreis. Er geht an den Energiekonzern, der das Loch gegraben hat. Der kassiert damit zum zweiten Mal. Erst für die Kohle, jetzt für die Leere.

„Wir verkaufen Ihnen das Nichts zum Marktpreis“, sagt ein Konzernsprecher. „Das Nichts ist in dieser Lage sehr gefragt.“

Auch die Menschen aus den umgesiedelten Dörfern wurden bedacht. Sie bekommen einen Aussichtspunkt. Von dort sehen sie den Bahnhof, ungefähr da, wo früher ihre Kirche stand.

Das Land rechnet mit 30.000 Fahrgästen am Tag. Die Zahl stammt aus einer Studie. Die Studie hat ein Berater geschrieben, der den Bahnhof auch planen soll.

Wie die Fahrgäste ohne Züge hinkommen, steht im Anhang. Sie sollen sich abseilen. Das Land fördert dafür Kletterkurse. „Mobilität ist auch eine Frage der Fitness“, sagt ein Staatssekretär.

Kritiker nennen das Projekt eine Scheißidee mit Glasdach. Die Staatskanzlei hat das Wort geprüft. Sie wertet es als „wertvolles Bürgerfeedback“.

Wüst hat den Bahnhof zur Chefsache erklärt. Das heißt, er kommt zu jedem Fototermin. Für das Bauen hat er eine Behörde.

Beim ersten Spatenstich stieg Wüst für das Foto hinab auf die Sohle. Der Hubschrauber für den Rückweg war aus Kostengründen abbestellt worden. Die Rolltreppe gibt es noch nicht.

Wüst steht seitdem auf seinem Bahnsteig. Er ist der erste Fahrgast des neuen Fernbahnhofs. Von oben winken die Umgesiedelten. Sie haben ihm ein Seil angeboten. Es liegt im Anhang.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Wüst: „Jetzt graben wir für die Hoffnung“. Energiekonzern kassiert für die Leere +++

+++ Fernbahnhof im Tagebau: Ministerpräsident wartet als erster Fahrgast auf der Sohle +++

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