Im Süden Vietnams, am Ufer des gleichnamigen Flusses, liegt die Millionenstadt Saigon.

Ihr Bahnhof bildet den südlichen Endpunkt des vietnamesischen Schienennetzes.

Dieser Ortstermin führt vom Bahnhof in eine Stadt voller kolonialer Spuren und moderner Türme.

Der südlichste Bahnhof Vietnams

Der heutige Bahnhof von Saigon liegt im Stadtbezirk Quận 3, im Viertel Hòa Hưng.

Er wurde im Jahr 1983 eröffnet.

Von hier aus führt kein Gleis weiter nach Süden, denn es ist der südlichste Bahnhof des Landes.

Betrieben wird er von der staatlichen Eisenbahngesellschaft Vietnams.

Drei Bahnhöfe in der Geschichte

Der heutige Bau ist bereits der dritte Bahnhof der Stadt.

Der erste wurde 1885 im heutigen Zentrum nahe dem Quách-Thị-Trang-Platz eröffnet.

Ab 1915 stand ein zweiter Bahnhof in der Nähe des Ben-Thanh-Markts.

Erst 1983 zog der Bahnhof an seinen heutigen Standort weiter außerhalb des Zentrums.

Mit dem Wiedervereinigungs-Express nach Hanoi

Vom Bahnhof Saigon startet die lange Nord-Süd-Bahn durch ganz Vietnam.

Der bekannteste Zug auf dieser Strecke ist der Wiedervereinigungs-Express.

Er verbindet Saigon mit der Hauptstadt Hanoi über mehr als 1700 Kilometer.

Für die gesamte Fahrt braucht der Zug mehr als einen ganzen Tag.

Drei Bahnsteige am Ende der Linie

Der Bahnhof verfügt über drei Bahnsteige und sechs Gleise.

Alle ebenerdig, wird er von Fern- und Regionalzügen angefahren.

Als Endbahnhof ist er zugleich Ausgangspunkt und Ziel vieler Reisen.

Vor dem Gebäude warten Taxis und Busse auf die Ankommenden.

Pläne für einen Umzug

Weil die Stadt immer weiter wächst, wird über die Zukunft des Bahnhofs nachgedacht.

Die Verwaltung erwägt, den Bahnhof an den Stadtrand nach Bình Triệu zu verlegen.

Damit soll Platz im dicht bebauten Zentrum gewonnen werden.

Bis dahin bleibt Ga Sài Gòn das Tor für den Zugverkehr der Stadt.

Saigon, die größte Stadt Vietnams

Die Stadt ist mit mehreren Millionen Einwohnern die größte Vietnams.

Seit 1976 trägt sie offiziell den Namen Ho-Chi-Minh-Stadt.

Im Alltag nennen viele Menschen sie aber weiterhin Saigon.

Sie liegt am Saigon-Fluss, der sich zur Küste hin durch ein weites Delta schlängelt.

Spuren der Kolonialzeit

Im Zentrum erinnern zahlreiche Bauten an die französische Kolonialzeit.

Dazu zählt die Kathedrale Notre-Dame aus rotem Backstein.

Gleich daneben steht das alte Hauptpostamt mit seiner weiten Halle.

Auch das prächtige Opernhaus stammt aus jener Epoche.

Märkte und Paläste

Das geschäftige Herz der Stadt ist der überdachte Ben-Thanh-Markt.

Nicht weit entfernt liegt der Wiedervereinigungspalast, einst Sitz der Regierung.

Über allem ragt der Wolkenkratzer Landmark 81 in den Himmel.

So trifft in Saigon die Geschichte auf eine rasch wachsende Gegenwart.

Ankommen in Saigon

Ankommen in Saigon bedeutet, am südlichen Ende des vietnamesischen Bahnnetzes aus dem Zug zu steigen.

Vom Bahnhof im Bezirk Quận 3 bringen Taxis und Busse die Reisenden ins Zentrum.

Wer in den Norden will, beginnt hier die lange Fahrt mit dem Wiedervereinigungs-Express.

So ist der Bahnhof Ausgangspunkt für eine der großen Zugreisen Südostasiens.

Die Bahn und der Klimaschutz

Kaum ein Verkehrsmittel ist so klimafreundlich wie die Bahn.

Sie fährt in Deutschland zu einem großen Teil mit Strom aus erneuerbaren Quellen.

Ein voll besetzter Zug verbraucht je Reisenden viel weniger Energie als das Auto.

Wer von der Straße auf die Schiene wechselt, spart spürbar Treibhausgase.

Deshalb gilt die Bahn als ein wichtiger Baustein der Verkehrswende.

Jede zusätzliche Fahrt mit dem Zug ist damit auch ein kleiner Beitrag fürs Klima.

Der Zug als umweltfreundliche Wahl

Wer mit dem Zug fährt, entscheidet sich fast immer für die grünere Variante.

Die Schiene führt viele Menschen gleichzeitig mit wenig Energie ans Ziel.

Sie braucht weniger Fläche als eine Autobahn und zerschneidet die Landschaft weniger.

Auch in der Stadt hält die Bahn die Luft sauberer und die Straßen freier.

Jeder Umstieg vom Auto in den Zug ist ein Gewinn für die Umwelt.

So verbindet die Bahn das Reisen mit einem guten Gewissen.

Ein Blick in die Zukunft

Die Bahn von morgen soll noch pünktlicher, digitaler und bequemer werden.

Neue Stellwerke steuern den Verkehr aus der Ferne und in Echtzeit.

Moderne Züge fahren leiser, sparsamer und mit mehr Platz für Rad und Gepäck.

Das Netz wird an vielen Stellen ausgebaut, damit mehr Züge fahren können.

Auch die Bahnhöfe werden Schritt für Schritt barrierefrei und freundlicher.

So entsteht nach und nach die Bahn, die sich viele Fahrgäste wünschen.

Häufige Fragen