Wer mit dem Zug nach Riga kommt, steht bald unter einem hohen Uhrturm.

Der Hauptbahnhof liegt dicht am Rand der alten Hansestadt.

Von hier sind es nur wenige Schritte bis zur Düna und zur Altstadt.

Der Hauptbahnhof Lettlands

Der Hauptbahnhof von Riga ist der größte Bahnhof Lettlands.

Auf Lettisch heißt er Rīgas Centrālā stacija, also Rigaer Zentralbahnhof.

Er liegt am südöstlichen Rand der Altstadt.

Hier halten die Fern- und Nahverkehrszüge des Landes.

Ein hoher Uhrturm macht den Bahnhof weithin erkennbar.

Von britischen Ingenieuren gebaut

Der Bau des Bahnhofs begann im Jahr 1858.

Anlass war die neue Strecke von Riga nach Dünaburg, dem heutigen Daugavpils.

Finanziert wurde das Werk von britischen Unternehmern und von britischen Ingenieuren geleitet.

Im Oktober 1861 wurde der Bahnhof eingeweiht.

Das erste Gebäude des Architekten Johann Felsko war ein kleiner Kopfbahnhof mit vier Gleisen.

Strecken in alle Richtungen

Schon bald wuchs das Netz rund um Riga.

1868 kam die Strecke nach Mitau hinzu.

1873 führte eine Linie über eine neue Eisenbahnbrücke nach Bolderāja.

Ab 1889 bestand eine Verbindung bis nach Pleskau.

So wurde Riga zu einem wichtigen Knoten im Baltikum.

Neue Flügel und das Einkaufszentrum Origo

1884 und 1885 bekam der Altbau zu beiden Seiten große neue Flügel.

Verantwortlich war der Architekt Heinrich Carl Scheel.

Später wurde der Bahnhof mehrfach umgebaut.

Heute ist ihm das Einkaufszentrum Origo angegliedert.

Der Uhrturm blieb dabei das Wahrzeichen des Bahnhofs.

Umbau für Rail Baltica

Seit einigen Jahren wird der Bahnhof erneut umgebaut.

Grund ist das große Projekt Rail Baltica.

Es soll das Baltikum mit einer neuen Strecke an Westeuropa anbinden.

Dafür entstehen neue Gleise und Bahnsteige.

Der alte Bahnhof wird so für die Zukunft vorbereitet.

Riga, Hauptstadt an der Düna

Riga ist die Hauptstadt Lettlands.

Mit rund 590.000 Einwohnern ist sie die größte Stadt des Landes.

Sie zählt zu den größten Städten des Baltikums.

Die Altstadt liegt am rechten Ufer der Düna, die hier rund 500 Meter breit ist.

Gegründet wurde die Stadt im Jahr 1201.

Hansestadt und Jugendstil

Riga ist eine alte Hansestadt.

Über Jahrhunderte lebte die Stadt vom Handel an der Ostsee.

Berühmt ist Riga für seine vielen Jugendstilbauten.

Ganze Straßenzüge sind mit verzierten Fassaden geschmückt.

Diese Häuser zählen zu den schönsten ihrer Art in Europa.

Die Altstadt als Welterbe

Die gut erhaltene Altstadt ist das Herz der Stadt.

Enge Gassen führen zu Kirchen, Gilden und Plätzen.

Die historische Innenstadt gehört zum UNESCO-Welterbe.

Viele Bauten erinnern an die Zeit der Hanse.

Vom Bahnhof aus ist dieses Viertel schnell erreicht.

Ankommen in Riga

Wer am Hauptbahnhof aussteigt, steht gleich am Rand der Altstadt.

Unter dem Uhrturm geht es hinaus auf die Straße.

Wenige Minuten später ist man zwischen den alten Häusern.

Die Düna und ihre Brücken sind ebenfalls nah.

So beginnt der Besuch in Riga direkt hinter dem Bahnsteig.

Warum Verlässlichkeit so wichtig ist

Nichts schätzen Fahrgäste an der Bahn so sehr wie Verlässlichkeit.

Wer sich auf seinen Zug verlassen kann, plant seinen Tag mit ruhigem Gewissen.

Schon eine einzige Verspätung kann eine ganze Reisekette stören.

Deshalb arbeitet die Bahn mit großem Aufwand an einem stabilen Betrieb.

Pünktlichkeit entsteht aus dem Zusammenspiel vieler einzelner Schritte.

Am Ende ist Verlässlichkeit das wertvollste Versprechen der Bahn.

Kleine Dinge, große Wirkung

Im Bahnbetrieb entscheiden oft die kleinen Dinge über den großen Ablauf.

Eine klare Ansage, ein sauberer Bahnsteig, ein pünktlicher Anschluss.

Für sich genommen wirken diese Dinge unscheinbar und beinahe nebensächlich.

In der Summe machen sie den Unterschied zwischen Ärger und Freude.

Wer sie beachtet, macht das Reisen für alle ein Stück angenehmer.

So zeigt sich Qualität bei der Bahn gerade im scheinbar Nebensächlichen.

Die Bahn und der Klimaschutz

Kaum ein Verkehrsmittel ist so klimafreundlich wie die Bahn.

Sie fährt in Deutschland zu einem großen Teil mit Strom aus erneuerbaren Quellen.

Ein voll besetzter Zug verbraucht je Reisenden viel weniger Energie als das Auto.

Wer von der Straße auf die Schiene wechselt, spart spürbar Treibhausgase.

Deshalb gilt die Bahn als ein wichtiger Baustein der Verkehrswende.

Jede zusätzliche Fahrt mit dem Zug ist damit auch ein kleiner Beitrag fürs Klima.

Häufige Fragen