Wer mit dem Fernzug nach Porto fährt, kommt meist in Campanhã an.

Der Bahnhof liegt etwas außerhalb des alten Zentrums.

Von hier aus geht es weiter zum berühmten Innenstadtbahnhof São Bento.

Portos großer Fernbahnhof

Porto Campanhã ist der Endbahnhof der Linha do Norte, die von Lissabon heraufführt.

Er ist der wichtigste Fernbahnhof der Stadt Porto.

Der Bahnhof liegt im Osten der Stadt, außerhalb des historischen Kerns.

Hier enden und beginnen die langen Fahrten in den Norden Portugals.

Viele Reisende steigen in Campanhã zum ersten Mal in Porto aus.

Eingeweiht im Jahr 1877

Der Bahnhof wurde im Jahr 1877 eingeweiht.

Er entstand auf dem Gebiet der historischen Quinta do Pinheiro.

Damals lag der Bahnhof weit vor den Toren der Stadt.

Mit der Zeit wuchs Porto bis an die Gleise heran.

Heute ist Campanhã fest mit dem Stadtgebiet verbunden.

Die Stichstrecke nach São Bento

Weil Campanhã außerhalb des Zentrums liegt, baute man 1896 eine kurze Stichstrecke.

Sie führt hinunter zum Innenstadtbahnhof São Bento.

Diese Verbindung ist heute Teil der Linha do Minho.

So sind der Fernbahnhof und der Stadtbahnhof eng verknüpft.

Viele Reisende pendeln auf diesem kurzen Stück hin und her.

Ausgangspunkt der schnellen Züge

In Campanhã beginnen die schnellen Alfa-Pendular-Züge.

Auch die Intercidades-Züge starten hier.

Sie fahren nach Lissabon und bis hinunter nach Faro.

Einige Züge werden nach Guimarães, Viana do Castelo oder Braga verlängert.

So erreicht man vom Bahnhof aus den ganzen Norden des Landes.

Über die Grenze nach Vigo

Von Campanhã führt die Linha do Minho nach Norden.

Sie läuft über den Grenzbahnhof Valença bis ins spanische Vigo.

Internationale Züge verbinden Porto so mit dem Nachbarland.

Am Bahnhof hält außerdem die Metro von Porto.

Fünf Metrolinien bedienen die gleichnamige Station.

Porto am Douro

Porto ist eine Stadt im Norden Portugals mit rund 232.000 Einwohnern.

Sie liegt am Nordufer des Douro, kurz vor dessen Mündung in den Atlantik.

Gegenüber liegt die Stadt Vila Nova de Gaia.

Zusammen bilden sie eine Metropolregion mit rund 1,76 Millionen Menschen.

Porto ist das wirtschaftliche und kulturelle Zentrum Nordportugals.

Portwein und das Welterbe

Porto ist namensgebend für den berühmten Portwein.

Der Wein wächst im Dourotal und wird nach Porto gebracht.

Gelagert wird er im gegenüberliegenden Vila Nova de Gaia.

Von dort aus geht der Portwein in die ganze Welt.

Das historische Zentrum der Stadt gehört zum UNESCO-Weltkulturerbe.

Brücken über den Fluss

Über den Douro spannen sich mehrere große Brücken.

Die bekannteste ist die eiserne Ponte Dom Luís I.

Sie verbindet die Altstadt mit Vila Nova de Gaia.

Am Flussufer liegt das alte Viertel Ribeira.

Von den Brücken reicht der Blick weit über die Dächer.

Ankommen in Porto

Wer in Campanhã aussteigt, ist noch nicht ganz im Zentrum.

Mit der kurzen Bahn oder der Metro geht es weiter nach innen.

Schnell steht man dann über dem Douro und seinen Brücken.

Von dort führen enge Gassen hinunter zum Fluss.

So beginnt der Besuch in Porto gleich nach der Ankunft.

Was ein Bahnhof für eine Stadt bedeutet

Ein Bahnhof ist für viele Städte weit mehr als nur ein Verkehrsbauwerk.

Er ist oft das Erste, was Reisende von einem Ort zu sehen bekommen.

Rund um den Bahnhof entstehen Geschäfte, Cafés und ein reges Treiben.

Er verbindet die Stadt mit der weiten Welt und die Welt mit der Stadt.

Ein gepflegter Bahnhof ist deshalb auch eine Visitenkarte des Ortes.

So prägt er das Bild einer Stadt weit über die Gleise hinaus.

Warum die Bahn für das ganze Land zählt

Die Bahn bringt Tag für Tag sehr viele Menschen sicher ans Ziel.

Sie verbindet große Städte mit kleinen Dörfern und hält so das Land zusammen.

Bei Wind und Wetter fährt sie, wenn andere Verkehrsmittel längst stehen.

Ein gut gefüllter Zug ersetzt viele Autos und entlastet damit die Straßen.

Zugleich schont die Schiene die Umwelt, weil sie je Reisenden wenig Energie braucht.

So ist die Bahn weit mehr als ein Verkehrsmittel, sie ist ein Stück Daseinsvorsorge.

Häufige Fragen