Der Bahnhof Seoul ist das Tor zur Hauptstadt Südkoreas und zugleich der Startpunkt der schnellsten Züge des Landes.

Seine Geschichte reicht bis zum Jahr 1900 zurück, als hier die erste Eisenbahn Koreas endete.

Heute stehen ein altes und ein neues Empfangsgebäude dicht nebeneinander.

Der Hauptbahnhof von Seoul

Der Bahnhof Seoul ist der Hauptbahnhof der südkoreanischen Hauptstadt und liegt mitten im Stadtzentrum.

Hier treffen Fernverkehr, Vorortbahnen, U-Bahn und die Flughafenbahn aufeinander.

Als Ausgangspunkt der schnellen KTX-Züge ist er einer der wichtigsten Bahnhöfe des Landes.

Täglich strömen große Mengen von Reisenden durch seine Hallen.

Damit ist er das wichtigste Tor zur Millionenstadt Seoul.

Anfang an der Gyeongin-Linie 1900

Eröffnet wurde der Bahnhof im Jahr 1900 als einer der Endpunkte der Gyeongin-Linie.

Diese Strecke verband Seoul mit der Hafenstadt Incheon.

Sie war eine der ersten Eisenbahnen Koreas überhaupt.

Damit gehört der Bahnhof zu den ältesten des Landes.

Von diesem bescheidenen Anfang wuchs er zum größten Knoten Koreas heran.

Das alte Empfangsgebäude von 1925

Der Bau des alten Empfangsgebäudes begann 1922 und wurde 1925 abgeschlossen.

Mit seiner auffälligen Kuppel gehört es zu den bekanntesten Bauten der Stadt.

1957 kam ein Südanbau hinzu, 1969 ein Westanbau.

So wuchs das Gebäude mit dem steigenden Verkehr Schritt für Schritt.

Lange war es das Gesicht des Bahnhofs schlechthin.

Vom Gyeongseong- zum Seoul-Bahnhof

Während der japanischen Besatzung trug der Bahnhof den Namen Gyeongseong Station.

Nach dem Ende der Besatzung wurde er 1947 in Seoul Station umbenannt.

Der neue Name steht seither für die Hauptstadt des unabhängigen Korea.

So erzählt schon der Name des Bahnhofs ein Stück Landesgeschichte.

Kulturbahnhof Seoul 284

Seit 2011 beherbergt das alte Empfangsgebäude den Kulturbahnhof Seoul 284.

Die Zahl 284 verweist auf seine Einstufung als Kulturdenkmal.

Heute finden hier Ausstellungen und Veranstaltungen statt.

So blieb der alte Bau erhalten, auch wenn die Züge längst vom neuen Gebäude abfahren.

Ein neuer Bahnhof für Olympia

Das neue Empfangsgebäude wurde zu den Olympischen Sommerspielen 1988 errichtet.

Es bot deutlich mehr Platz für die wachsenden Fahrgastzahlen.

2004 kam schließlich ein eigenes Terminal für den Hochgeschwindigkeitszug KTX hinzu.

Damit war der Bahnhof bereit für das Zeitalter der schnellen Züge.

Altes und neues Gebäude stehen seither dicht nebeneinander.

Der KTX nach Busan

Der Bahnhof liegt an der Gyeongbu-Hauptstrecke, der wichtigsten Bahnlinie Koreas.

Auf ihr verkehren die Hochgeschwindigkeitszüge KTX sowie weitere Fernzüge.

Sie verbinden Seoul mit Daejeon, Daegu und der Hafenstadt Busan im Süden.

Der KTX nahm 2004 den Betrieb auf und war Südkoreas erster Hochgeschwindigkeitszug.

Seither überwindet er die Strecke durch das halbe Land in wenigen Stunden.

S-Bahn, Flughafen und U-Bahn

Auf der Gyeongui-Jungang-Linie fahren Vorortzüge in Richtung Paju.

Die Flughafenbahn AREX verbindet den Bahnhof direkt mit dem Flughafen Incheon.

Ein Schnellzug erreicht den Flughafen in weniger als einer Stunde.

Dazu halten hier die Linien 1 und 4 der Seouler U-Bahn.

Über sie erreicht man Vororte wie Suwon, Cheonan und Ansan.

Ankommen in Seoul

Wer den Bahnhof verlässt, steht mitten im Herzen der Millionenstadt Seoul.

Nicht weit entfernt erhebt sich das große Südtor Namdaemun, eines der ältesten Wahrzeichen der Stadt.

Gleich daneben lockt der berühmte Markt von Namdaemun mit seinem Trubel.

Von dort führen breite Straßen weiter zu den Palästen der alten Könige.

So führt der Bahnhof seine Gäste direkt hinein in das pulsierende Leben der koreanischen Hauptstadt.

Was die Fahrgäste davon haben

Am Ende zählt für den Fahrgast vor allem eines: sicher und pünktlich anzukommen.

Jede kleine Verbesserung im Betrieb macht seine Reise ein wenig angenehmer.

Ein sauberer Zug und eine klare Anzeige nehmen ihm Sorge und Hektik.

Ein freundlicher Halt bleibt oft länger in Erinnerung als die Fahrt selbst.

So entsteht aus vielen Einzelheiten am Ende ein rundes Reiseerlebnis.

Und wer sich gut aufgehoben fühlt, steigt beim nächsten Mal gern wieder ein.

Warum Verlässlichkeit so wichtig ist

Nichts schätzen Fahrgäste an der Bahn so sehr wie Verlässlichkeit.

Wer sich auf seinen Zug verlassen kann, plant seinen Tag mit ruhigem Gewissen.

Schon eine einzige Verspätung kann eine ganze Reisekette stören.

Deshalb arbeitet die Bahn mit großem Aufwand an einem stabilen Betrieb.

Pünktlichkeit entsteht aus dem Zusammenspiel vieler einzelner Schritte.

Am Ende ist Verlässlichkeit das wertvollste Versprechen der Bahn.

Häufige Fragen