Wer den Norden Japans mit dem Zug bereist, kommt an Sendai kaum vorbei.

Der große Bahnhof ist das wichtigste Drehkreuz der Region Tōhoku.

Vor seinen Toren liegt eine Stadt, die für ihre vielen Bäume bekannt ist.

Das größte Drehkreuz im Norden Japans

Der Bahnhof Sendai liegt im Stadtbezirk Aoba der Stadt Sendai.

Er ist der verkehrsreichste Bahnhof der Gesellschaft JR East außerhalb des Großraums Tokio.

In der Präfektur Miyagi ist er mit Abstand der wichtigste Bahnhof.

Allein bei JR East steigen hier jeden Tag rund 91.000 Menschen ein.

Dazu kommen noch einmal Zehntausende Fahrgäste der U-Bahn.

Damit ist Sendai das Tor zum gesamten Norden Japans.

Eröffnet im Jahr 1887

Eröffnet wurde der Bahnhof am 15. Dezember 1887.

Er gehörte zur frühen Bahnlinie, die den Norden mit Tokio verband.

Schon damals war Sendai die größte Stadt der weiten Region Tōhoku.

Mit den Jahren wuchs der Bahnhof zu einem mächtigen Bau heran.

Heute ist er ein riesiges Gebäude mit Läden, Bahnsteigen und Hallen.

Von seinen bescheidenen Anfängen ist kaum noch etwas zu sehen.

Wo der Shinkansen hält

Der ganze Stolz des Bahnhofs ist der Halt des Shinkansen.

Hier halten die schnellen Züge des Tōhoku-Shinkansen.

Über diese Strecke ist Sendai in kurzer Zeit mit Tokio verbunden.

Auch die Züge des Akita- und des Hokkaidō-Shinkansen führen über Sendai.

Die Hochgeschwindigkeitszüge rollen auf einer eigenen Ebene über den Gleisen.

So verbindet der Bahnhof den Norden Japans mit dem Rest des Landes.

Viele Bahnen unter einem Dach

Neben dem Shinkansen treffen in Sendai viele weitere Linien zusammen.

Dazu zählen die Tōhoku-Hauptlinie sowie die Senzan- und die Senseki-Linie.

Auch die Jōban-Linie und die Bahn zum Flughafen von Sendai beginnen hier.

Unter dem Bahnhof verlaufen zudem zwei Linien der U-Bahn von Sendai.

Das sind die Namboku-Linie und die Tōzai-Linie.

So bündelt der Bahnhof den Nah- und den Fernverkehr an einem Ort.

Ein Bahnhof auf mehreren Ebenen

Der Bahnhof Sendai ist auf mehreren Ebenen angelegt.

Im Erdgeschoss liegen vier Bahnsteige mit acht Gleisen.

Für den Shinkansen gibt es eine eigene, höher gelegene Ebene.

Eine Linie fährt in einem Untergeschoss unter dem Bahnhof.

Tief darunter halten schließlich die Züge der U-Bahn.

Sendai, die Stadt der Bäume

Sendai ist die größte Stadt der Region Tōhoku im Norden Japans.

Sie ist der Verwaltungssitz der Präfektur Miyagi.

Oft wird sie liebevoll die Stadt der Bäume genannt.

Breite, von Bäumen gesäumte Alleen prägen ihr Stadtbild.

Besonders die Allee Jōzenji-dōri ist für ihr Grün bekannt.

Im Sommer feiert die Stadt das berühmte Tanabata-Fest.

Zwischen Meer und Bergen

Sendai liegt auf einem schmalen Streifen zwischen Meer und Gebirge.

Im Osten reicht die Stadt bis an die Bucht von Sendai am Pazifik.

Im Westen steigen die Berge rasch in die Höhe.

Diese Lage gibt der Stadt ihr besonderes Gesicht.

Natur und Großstadt liegen hier eng beieinander.

Was rund um den Bahnhof wartet

Über der Stadt thronen die Reste der alten Burg Aoba.

Sie geht auf den berühmten Fürsten Date Masamune zurück.

Er gilt als der Gründer des heutigen Sendai.

In der Nähe liegt zudem sein prächtiges Mausoleum Zuihōden.

Vom Bahnhof aus sind diese Ziele mit Bus und Bahn gut erreichbar.

Im Dezember verwandelt ein großes Lichterfest die Alleen der Stadt in ein Meer aus Licht.

So hat Sendai zu jeder Jahreszeit etwas zu bieten.

Ankommen in Sendai

Ankommen in Sendai heißt, in einem der größten Bahnhöfe Nordjapans auszusteigen.

Vor der Tür warten grüne Alleen und eine lebendige Großstadt.

Der Bahnhof verbindet den schnellen Shinkansen mit den Linien der Region.

Zwischen Pazifik und Bergen liegt er an einer wichtigen Stelle.

Ein Ortstermin hier ist der Auftakt für eine Reise durch Tōhoku.

Warum sich der Blick aufs Detail lohnt

Der Bahnbetrieb steckt voller kleiner Dinge, die kaum jemand bewusst wahrnimmt.

Und doch hängt der reibungslose Ablauf oft genau an diesen Kleinigkeiten.

Ein einziges Bauteil kann darüber entscheiden, ob ein Zug rollt oder steht.

Wer genauer hinschaut, entdeckt hinter dem Alltag eine erstaunlich feine Technik.

Dieses Zusammenspiel unzähliger Teile ist die eigentliche Leistung der Bahn.

Es lohnt sich, dem scheinbar Selbstverständlichen einmal Beachtung zu schenken.

Häufige Fragen