Zahlen, bitte!
„Sehr geehrte Fahrgäste, Sie befinden sich im flächenmäßig größten Bahnhof Europas.“
Wie viele Reisende hat der Leipziger Hauptbahnhof pro Tag?
→ Ein Bahnhof in Zahlen.
Lesezeit: 8 Minuten · Schalter: Zahlen, bitte!
Kurz gesagt
Der Leipziger Hauptbahnhof zählt rund 135.000 Reisende und Besucher pro Tag. Der Kopfbahnhof hat 23 Bahnsteiggleise und ist mit über 83.000 Quadratmetern der flächenmäßig größte Bahnhof Europas.
Leipzig besitzt einen Bahnhof der Superlative.
Er ist flächenmäßig der größte in ganz Europa.
Jeden Tag zieht er riesige Menschenmengen an.
Die wichtigsten Zahlen
135.000
Reisende und Besucher pro Tag
im Schnitt
23
Bahnsteiggleise
22 im Reiseverkehr genutzt
83.640 m²
überdachte Grundfläche
größter Bahnhof Europas
Kopfbahnhof
Bauform
alle Gleise enden am Querbahnsteig
Preisklasse 1
Einstufung
höchste Kategorie der DB
S-Bahn
Knoten
der S-Bahn Mitteldeutschland
Quellen: deutschsprachige Wikipedia „Leipzig Hauptbahnhof“. Zahlen gerundet.
Die große Zahl
Rund 135.000 Reisende und Besucher kommen täglich.
Das ist eine mittlere Großstadt an Menschen pro Tag.
Damit zählt Leipzig zu den meistbesuchten Bahnhöfen.
Nicht alle davon steigen in einen Zug, viele kommen zum Einkaufen.
Der größte Bahnhof Europas
Die überdachte Grundfläche misst 83.640 Quadratmeter.
Damit ist Leipzig flächenmäßig der größte Bahnhof Europas.
Die riesigen Hallen überspannen alle Gleise.
Schon beim Eintreten wirkt die Weite überwältigend.
Gut zu wissen
Der Leipziger Hauptbahnhof zählt rund 135.000 Reisende und Besucher pro Tag; als Kopfbahnhof hat er 23 Bahnsteiggleise, von denen 22 im Reiseverkehr genutzt werden.
Mit einer überdachten Grundfläche von 83.640 Quadratmetern ist er der flächenmäßig größte Bahnhof Europas und gehört zur höchsten Preisklasse der Deutschen Bahn.
23 Gleise am Querbahnsteig
Der Bahnhof besitzt 23 Bahnsteiggleise.
Davon werden 22 im Reiseverkehr genutzt.
Alle Gleise enden an einem langen Querbahnsteig.
Das ist typisch für einen großen Kopfbahnhof.
Ein Kopfbahnhof
Leipzig ist ein klassischer Kopfbahnhof.
Die Züge fahren hinein und wenden dort.
Zum Weiterfahren müssen sie dieselbe Richtung zurück.
Das kostet Zeit, prägt aber den Charakter des Bahnhofs.
Mehr als nur Bahnsteige
Unter den Hallen liegt eine große Ladenpassage.
Viele Menschen kommen allein zum Einkaufen hierher.
Deshalb zählt der Bahnhof Reisende und Besucher zusammen.
So wird er zu einem Treffpunkt der Stadt.
Höchste Preisklasse
Die Bahn teilt ihre Stationen in Preisklassen ein.
Leipzig gehört zur höchsten Klasse eins.
Nur 21 Bahnhöfe in Deutschland tragen diese Einstufung.
Sie steht für sehr viele Reisende und hohen Komfort.
Knoten der S-Bahn
Leipzig ist zentraler Knoten der S-Bahn Mitteldeutschland.
Von hier fahren die Linien in die ganze Region.
Ein Tunnel verbindet den Bahnhof mit der Innenstadt.
So kommen Pendler schnell an ihr Ziel.
Ein Bauwerk der Superlative
Der Bahnhof entstand Anfang des 20. Jahrhunderts.
Schon damals war er auf gewaltige Menschenmengen ausgelegt.
Zwei Bahnverwaltungen teilten sich einst die Hallen.
Das erklärt die ungewöhnliche Breite des Baus.
Warum er so groß ist
Leipzig war früh ein wichtiger Messe- und Handelsplatz.
Viele Linien aus allen Richtungen trafen hier zusammen.
Für diesen Andrang baute man besonders großzügig.
Bis heute profitiert die Stadt von dieser Weitsicht.
Zum Vergleich
Hamburg und Frankfurt haben mehr Reisende pro Tag.
In der Fläche schlägt Leipzig sie aber alle.
Kein anderer Bahnhof Europas überdacht so viel Raum.
Darin liegt der eigentliche Rekord von Leipzig.
Ein Ziel für sich
Viele Besucher kommen nur wegen des Bahnhofs.
Sie bummeln durch die Läden unter den Hallen.
Die Architektur zieht Fotografen und Reisende an.
So ist der Bahnhof selbst eine Sehenswürdigkeit.
Was die Zahl bedeutet
135.000 Menschen täglich füllen die riesigen Hallen.
Sie zeigen, dass Größe und Nutzen hier zusammenkommen.
Der Bahnhof ist Verkehrsknoten und Einkaufsort zugleich.
Die Zahl, die bleibt, ist einfach: rund 135.000 am Tag.
Der Zug als umweltfreundliche Wahl
Wer mit dem Zug fährt, entscheidet sich fast immer für die grünere Variante.
Die Schiene führt viele Menschen gleichzeitig mit wenig Energie ans Ziel.
Sie braucht weniger Fläche als eine Autobahn und zerschneidet die Landschaft weniger.
Auch in der Stadt hält die Bahn die Luft sauberer und die Straßen freier.
Jeder Umstieg vom Auto in den Zug ist ein Gewinn für die Umwelt.
So verbindet die Bahn das Reisen mit einem guten Gewissen.
Warum Verlässlichkeit so wichtig ist
Nichts schätzen Fahrgäste an der Bahn so sehr wie Verlässlichkeit.
Wer sich auf seinen Zug verlassen kann, plant seinen Tag mit ruhigem Gewissen.
Schon eine einzige Verspätung kann eine ganze Reisekette stören.
Deshalb arbeitet die Bahn mit großem Aufwand an einem stabilen Betrieb.
Pünktlichkeit entsteht aus dem Zusammenspiel vieler einzelner Schritte.
Am Ende ist Verlässlichkeit das wertvollste Versprechen der Bahn.
Warum Verlässlichkeit so wichtig ist
Nichts schätzen Fahrgäste an der Bahn so sehr wie Verlässlichkeit.
Wer sich auf seinen Zug verlassen kann, plant seinen Tag mit ruhigem Gewissen.
Schon eine einzige Verspätung kann eine ganze Reisekette stören.
Deshalb arbeitet die Bahn mit großem Aufwand an einem stabilen Betrieb.
Pünktlichkeit entsteht aus dem Zusammenspiel vieler einzelner Schritte.
Am Ende ist Verlässlichkeit das wertvollste Versprechen der Bahn.
