Zahlen, bitte!
„Willkommen in Halle an der Saale: 13 Gleise unter alten Hallendächern.“
Wie viele Gleise hat Halle (Saale) Hauptbahnhof?
→ Ein Bahnhof in Zahlen.
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Kurz gesagt
Halle (Saale) Hauptbahnhof hat 13 Bahnsteiggleise. Zehn davon liegen unter historischen Bahnsteighallen.
Halle (Saale) Hauptbahnhof ist der wichtigste Personenbahnhof der Stadt Halle in Sachsen-Anhalt.
Er liegt im Osten der Innenstadt und ist ein bedeutender Verkehrsknoten.
Insgesamt besitzt der Bahnhof 13 Bahnsteiggleise.
Die wichtigsten Zahlen
13
Bahnsteiggleise
Durchgangsbahnhof
10
überdachte Gleise
unter Bahnsteighallen
Knoten
Bedeutung
Fern- und Regionalverkehr
Alle Angaben nach Wikipedia zum Hauptbahnhof Halle (Saale).
Die Kernzahl: 13 Bahnsteiggleise
Halle (Saale) Hauptbahnhof hat nach Angaben von Wikipedia 13 Bahnsteiggleise.
An diesen Gleisen halten die Züge für die Reisenden.
Zehn der Gleise liegen unter historischen Bahnsteighallen.
Die übrigen liegen im Freien oder am Rand.
13 Gleise machen den Bahnhof zu einem großen Knoten.
Die Zahl stammt aus der Beschreibung des Bahnhofs.
Ein wichtiger Knotenpunkt
Der hallesche Hauptbahnhof ist der wichtigste Verkehrsknoten der Region.
Hier treffen Fern- und Regionalverkehr aufeinander.
Viele Linien aus verschiedenen Richtungen laufen zusammen.
So kommt man von Halle aus bequem in viele Städte.
Auch der schnelle Fernverkehr hält hier.
Die 13 Gleise sind dafür gut ausgelastet.
Gut zu wissen
Von den 13 Bahnsteiggleisen liegen zehn unter historischen Bahnsteighallen.
Halle (Saale) Hauptbahnhof ist ein Durchgangsbahnhof und Knoten im Fern- und Regionalverkehr.
Historische Bahnsteighallen
Zehn Gleise liegen unter alten Bahnsteighallen.
Diese Hallen schützen die Reisenden vor Regen und Sonne.
Ihre Stahlkonstruktionen stammen aus einer früheren Zeit.
Sie geben dem Bahnhof sein besonderes Gesicht.
Solche Hallen sind oft denkmalgeschützt.
Sie erinnern an die große Zeit der Eisenbahn.
Lage im Osten der Innenstadt
Der Bahnhof liegt im Osten der halleschen Innenstadt.
Von dort ist das Zentrum schnell erreichbar.
Straßenbahnen bringen die Reisenden weiter in die Stadt.
Die Lage macht den Bahnhof zu einem zentralen Treffpunkt.
Viele Pendler nutzen ihn jeden Tag.
So ist der Bahnhof fest mit dem Alltag der Stadt verbunden.
Ein Durchgangsbahnhof
Halle ist ein Durchgangsbahnhof.
Das heißt, die Gleise laufen durch den Bahnhof hindurch.
Die Züge halten kurz und fahren dann weiter.
So lässt sich jedes Gleis gut ausnutzen.
Das ist ein Vorteil gegenüber einem Kopfbahnhof.
Darum kommt Halle mit 13 Gleisen gut zurecht.
Verbindungen in alle Richtungen
Von Halle führen Strecken nach Leipzig, Magdeburg, Erfurt und Berlin.
Der Bahnhof liegt an wichtigen Linien in Mitteldeutschland.
Schnelle Züge verbinden ihn mit ganz Deutschland.
Auch die S-Bahn Mitteldeutschland hält hier.
So ist Halle ein Tor in viele Regionen.
Die vielen Gleise helfen, all diesen Verkehr zu ordnen.
Geschichte des Bahnhofs
Der hallesche Hauptbahnhof hat eine lange Geschichte.
Schon früh war Halle ein Eisenbahnknoten.
Mehrere Bahngesellschaften trafen hier aufeinander.
Daraus wuchs ein großer gemeinsamer Bahnhof.
Die alten Hallen zeugen von dieser Zeit.
Über die Jahre wurde der Bahnhof mehrfach erneuert.
Zahlen im Vergleich
13 Bahnsteiggleise sind ein großer Wert.
Viele mittelgroße Städte haben deutlich weniger.
Halle liegt damit im oberen Bereich der deutschen Bahnhöfe.
Der Frankfurter Hauptbahnhof hat als Kopfbahnhof noch mehr Gleise.
Für seine Rolle als Knoten ist Halle gut ausgestattet.
So passen Gleiszahl und Bedeutung zusammen.
Die S-Bahn in Mitteldeutschland
Halle gehört zum Netz der S-Bahn Mitteldeutschland.
Diese verbindet Halle eng mit Leipzig.
Durch einen Tunnel in Leipzig fahren die Züge rasch weiter.
So wächst die Region zu einem gemeinsamen Verkehrsraum zusammen.
Der Bahnhof Halle ist ein Eckpfeiler dieses Netzes.
Viele Fahrgäste nutzen diese Verbindung täglich.
Rund um den Bahnhof
Vor dem Bahnhof liegt ein belebter Platz.
Straßenbahnen und Busse halten direkt davor.
Geschäfte und Imbisse versorgen die Reisenden.
Das Empfangsgebäude ist stattlich und einladend.
So ist der Bahnhof ein lebendiger Ort.
Er verbindet Reisen und Alltag in der Stadt.
Pflege eines großen Bahnhofs
Ein Bahnhof mit 13 Gleisen braucht viel Pflege.
Gleise, Weichen und Bahnsteige müssen in Ordnung sein.
Auch die alten Hallen werden regelmäßig geprüft.
Nur so bleibt der Betrieb sicher und pünktlich.
Die Bahn investiert dafür laufend in den Bahnhof.
So bleibt Halle ein verlässlicher Knoten.
Was die Zahl bedeutet
13 Bahnsteiggleise stehen für einen bedeutenden Knotenbahnhof.
Sie zeigen, wie viele Linien in Halle zusammenlaufen.
Die historischen Hallen geben dem Ort zusätzlich Charakter.
So verbindet der Bahnhof Technik und Geschichte.
Die Zahl macht die Rolle der Stadt im Bahnnetz greifbar.
Halle ist damit ein wichtiger Punkt in Mitteldeutschland.
Von der Dampflok bis heute
Die Eisenbahn hat sich in fast zwei Jahrhunderten enorm verändert.
Am Anfang stand die schnaubende Dampflok, langsam und rußig, aber revolutionär.
Später kamen der elektrische Antrieb und immer schnellere Züge hinzu.
Aus einfachen Holzbänken wurden bequeme Sitze mit Steckdose und Klimaanlage.
Vieles, was heute selbstverständlich wirkt, war früher undenkbarer Luxus.
Dieser lange Weg zeigt, wie sehr die Bahn mit der Zeit gegangen ist.
Warum die Bahn für das ganze Land zählt
Die Bahn bringt Tag für Tag sehr viele Menschen sicher ans Ziel.
Sie verbindet große Städte mit kleinen Dörfern und hält so das Land zusammen.
Bei Wind und Wetter fährt sie, wenn andere Verkehrsmittel längst stehen.
Ein gut gefüllter Zug ersetzt viele Autos und entlastet damit die Straßen.
Zugleich schont die Schiene die Umwelt, weil sie je Reisenden wenig Energie braucht.
So ist die Bahn weit mehr als ein Verkehrsmittel, sie ist ein Stück Daseinsvorsorge.
