Zahlen, bitte!
„Mitten im Revier: zwölf Gleise im Duisburger Hauptbahnhof.“
Wie viele Gleise hat Duisburg Hauptbahnhof?
→ Ein Bahnhof in Zahlen.
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Kurz gesagt
Duisburg Hauptbahnhof hat zwölf Bahnsteiggleise. Er ist ein wichtiger Kreuzungsbahnhof im Ruhrgebiet.
Duisburg Hauptbahnhof ist der größte und wichtigste Personenbahnhof der Stadt Duisburg.
Er ist ein Kreuzungsbahnhof mehrerer bedeutender Eisenbahnstrecken.
Der Bahnhof verfügt über zwölf Bahnsteiggleise.
Die wichtigsten Zahlen
12
Bahnsteiggleise
Kreuzungsbahnhof
alle ICE/IC
Fernverkehr
Halt aller berührenden Linien
Ruhrgebiet
Lage
wichtiger Knoten
Alle Angaben nach Wikipedia zum Duisburger Hauptbahnhof.
Die Kernzahl: zwölf Bahnsteiggleise
Duisburg Hauptbahnhof hat nach Angaben von Wikipedia zwölf Bahnsteiggleise.
An diesen Gleisen halten die Züge für die Reisenden.
Zwölf Gleise machen den Bahnhof zu einem großen Knoten.
Der Bahnhof kann so viele Linien aufnehmen.
Das ist im dichten Netz des Ruhrgebiets wichtig.
Die Zahl stammt aus der Beschreibung des Bahnhofs.
Ein Kreuzungsbahnhof im Revier
Duisburg liegt mitten im Ruhrgebiet.
Hier kreuzen sich mehrere bedeutende Strecken.
Darum ist der Bahnhof ein Kreuzungsbahnhof.
Züge aus vielen Richtungen treffen sich.
Reisende steigen hier oft um.
Die zwölf Gleise sind dafür gut geeignet.
Gut zu wissen
Duisburg Hauptbahnhof ist ein Durchgangs- und Kreuzungsbahnhof mit Halt aller ihn berührenden Fernzüge.
Der Bahnhof erhält im Zuge eines Umbaus ein markantes neues Wellendach.
Halt aller Fernzüge
Der Bahnhof ist Halt aller ihn berührenden ICE- und IC-Linien.
Das zeigt seine große Bedeutung im Fernverkehr.
Dazu kommen viele Regional- und Nahverkehrszüge.
So ist immer viel Betrieb an den Gleisen.
Duisburg ist ein fester Punkt im Fernnetz.
Die vielen Gleise helfen, den Verkehr zu ordnen.
Das neue Wellendach
Der Bahnhof bekommt ein auffälliges neues Dach.
Es besteht aus mehreren Wellen über den Bahnsteigen.
Das Dach soll den Bahnhof heller und moderner machen.
Der Umbau ist aufwendig und dauert lange.
Trotzdem bleibt der Bahnhof in Betrieb.
Am Ende soll ein markantes Wahrzeichen stehen.
Ein Durchgangsbahnhof
Duisburg ist ein Durchgangsbahnhof.
Die Gleise laufen durch den Bahnhof hindurch.
Die Züge halten kurz und fahren dann weiter.
So lässt sich jedes Gleis gut ausnutzen.
Das ist ein Vorteil gegenüber einem Kopfbahnhof.
Darum kann Duisburg viele Züge aufnehmen.
Strecken in viele Richtungen
Von Duisburg führen Strecken nach Essen, Düsseldorf, Oberhausen und ins Rheinland.
Der Bahnhof liegt an wichtigen Nord-Süd- und West-Ost-Linien.
Schnelle Züge verbinden ihn mit ganz Deutschland.
Auch Züge in die Niederlande fahren über Duisburg.
So ist der Bahnhof ein wichtiges Tor im Westen.
Die zwölf Gleise ordnen diesen dichten Verkehr.
Duisburg und der Güterverkehr
Duisburg ist auch für den Güterverkehr sehr wichtig.
In der Stadt liegt einer der größten Binnenhäfen Europas.
Viele Güterzüge fahren durch die Region.
Der Personenbahnhof ist davon getrennt.
Trotzdem prägt der Verkehr die ganze Stadt.
Duisburg ist damit ein Knoten für Menschen und Waren.
Zahlen im Vergleich
Zwölf Bahnsteiggleise sind ein großer Wert.
Im Ruhrgebiet gibt es mehrere solcher großen Bahnhöfe.
Essen zum Beispiel ist ähnlich bedeutend.
Duisburg liegt damit im oberen Bereich.
Für seine Rolle als Kreuzungsbahnhof reicht das gut.
So passen Gleiszahl und Bedeutung zusammen.
Die Stadt Duisburg und die Bahn
Duisburg ist eine Industriestadt am Rhein.
Sie ist bekannt für Stahl, Hafen und Logistik.
Der Bahnhof bringt Pendler mitten in die Stadt.
Viele fahren täglich in die Nachbarstädte.
So ist die Bahn eng mit dem Alltag verbunden.
Der Bahnhof ist dabei das Herzstück.
Rund um den Bahnhof
Vor dem Bahnhof liegt ein großer Platz.
Straßenbahnen und Busse halten in der Nähe.
Geschäfte und Imbisse versorgen die Reisenden.
Das Empfangsgebäude wird im Zuge des Umbaus erneuert.
So ist der Bahnhof ein lebendiger Ort.
Er verbindet Reisen und Alltag in der Stadt.
Was die Zahl bedeutet
Zwölf Bahnsteiggleise stehen für einen großen Kreuzungsbahnhof.
Sie zeigen, wie viele Linien sich in Duisburg treffen.
Das neue Wellendach gibt dem Ort zusätzlich Gesicht.
So verbindet der Bahnhof Technik und Gestaltung.
Die Zahl macht die Rolle der Stadt im Netz greifbar.
Duisburg ist damit ein wichtiger Punkt im Ruhrgebiet.
Ein Blick in die Zukunft
Die Bahn von morgen soll noch pünktlicher, digitaler und bequemer werden.
Neue Stellwerke steuern den Verkehr aus der Ferne und in Echtzeit.
Moderne Züge fahren leiser, sparsamer und mit mehr Platz für Rad und Gepäck.
Das Netz wird an vielen Stellen ausgebaut, damit mehr Züge fahren können.
Auch die Bahnhöfe werden Schritt für Schritt barrierefrei und freundlicher.
So entsteht nach und nach die Bahn, die sich viele Fahrgäste wünschen.
Von der Dampflok bis heute
Die Eisenbahn hat sich in fast zwei Jahrhunderten enorm verändert.
Am Anfang stand die schnaubende Dampflok, langsam und rußig, aber revolutionär.
Später kamen der elektrische Antrieb und immer schnellere Züge hinzu.
Aus einfachen Holzbänken wurden bequeme Sitze mit Steckdose und Klimaanlage.
Vieles, was heute selbstverständlich wirkt, war früher undenkbarer Luxus.
Dieser lange Weg zeigt, wie sehr die Bahn mit der Zeit gegangen ist.
Warum die Bahn für das ganze Land zählt
Die Bahn bringt Tag für Tag sehr viele Menschen sicher ans Ziel.
Sie verbindet große Städte mit kleinen Dörfern und hält so das Land zusammen.
Bei Wind und Wetter fährt sie, wenn andere Verkehrsmittel längst stehen.
Ein gut gefüllter Zug ersetzt viele Autos und entlastet damit die Straßen.
Zugleich schont die Schiene die Umwelt, weil sie je Reisenden wenig Energie braucht.
So ist die Bahn weit mehr als ein Verkehrsmittel, sie ist ein Stück Daseinsvorsorge.
