Zahlen, bitte!
„Willkommen in Nürnberg Hauptbahnhof: 22 Bahnsteiggleise machen ihn zum gleisreichsten Durchgangsbahnhof Europas.“
Wie viele Gleise hat der Nürnberger Hauptbahnhof?
→ Ein Bahnhof in Zahlen.
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Kurz gesagt
Der Nürnberger Hauptbahnhof hat 22 Bahnsteiggleise. Damit ist er in Europa der Durchgangsbahnhof mit den meisten Gleisen und zählt zu den größten der Welt.
Nürnberg ist seit den Anfängen der Eisenbahn ein wichtiger Bahnort.
Sein Hauptbahnhof gehört zu den größten Durchgangsbahnhöfen überhaupt.
Das zeigt schon die Zahl seiner Gleise.
Die wichtigsten Zahlen
22
Bahnsteiggleise
die meisten in Europa
210.000
Reisende pro Tag
über
800
Züge pro Tag
über
Mit seinen 22 Bahnsteiggleisen ist Nürnberg in Europa der Durchgangsbahnhof mit den meisten Gleisen.
22 Bahnsteiggleise
Der Nürnberger Hauptbahnhof verfügt über 22 Bahnsteiggleise.
An diesen Gleisen halten die Züge für die Fahrgäste.
Das sind deutlich mehr als an den meisten anderen Bahnhöfen.
Damit sticht Nürnberg aus der Reihe heraus.
Der gleisreichste in Europa
Mit 22 Bahnsteiggleisen gehört Nürnberg zu den größten Durchgangsbahnhöfen der Welt.
In Europa ist es der Durchgangsbahnhof mit den meisten Gleisen.
Keine andere europäische Durchgangsstation hat an den Bahnsteigen mehr Gleise.
Das ist ein echter Rekordwert.
Gut zu wissen
Bei der Zahl der Gleise ist Nürnberg in Europa unter den Durchgangsbahnhöfen führend; Kopfbahnhöfe wie Leipzig oder München zählen anders.
Zwischen Nürnberg und Fürth fuhr 1835 die erste deutsche Eisenbahn, was die lange Bahntradition der Stadt erklärt.
Was ein Durchgangsbahnhof ist
Ein Durchgangsbahnhof wird von beiden Seiten befahren.
Züge fahren hindurch, ohne wenden zu müssen.
Das unterscheidet ihn vom Kopfbahnhof, in dem die Gleise enden.
Nürnberg ist ein klassischer Durchgangsbahnhof.
210.000 Reisende am Tag
Täglich nutzen über 210.000 Reisende den Bahnhof.
Damit liegt Nürnberg auf Platz neun der meistfrequentierten Fernbahnhöfe.
Viele von ihnen steigen hier zwischen Linien um.
Die vielen Gleise helfen, diesen Andrang zu bewältigen.
Über 800 Züge täglich
Jeden Tag halten über 800 Züge des Fern- und Regionalverkehrs.
Dazu kommen die Züge der S-Bahn.
Die 22 Gleise sind so fast ständig in Bewegung.
Ein dichter Takt verbindet Nürnberg mit ganz Deutschland.
Der größte Bahnhof Frankens
Nürnberg ist der größte Bahnhof der Region Franken.
Er bündelt den Verkehr aus Nord, Süd, Ost und West.
Für die ganze Region ist er das zentrale Drehkreuz.
Ohne ihn liefe im fränkischen Bahnverkehr wenig.
Noch mehr Gleise im Hintergrund
Neben den 22 Bahnsteiggleisen gibt es weitere Gleise.
Zwischen den Bahnsteigen liegen Durchfahrts- und Abstellgleise.
Südlich der Bahnsteige stehen Bereitstellungsgleise für Züge.
Diese zählen nicht zu den Bahnsteiggleisen, sind aber für den Betrieb wichtig.
Eröffnet im Jahr 1844
Der Hauptbahnhof wurde am 1. Oktober 1844 eröffnet.
Die Region war früh mit der Eisenbahn verbunden.
Schon 1835 fuhr die erste deutsche Eisenbahn zwischen Nürnberg und Fürth.
Der Hauptbahnhof setzte diese Tradition fort.
Bahnhof der Kategorie 1
Die Deutsche Bahn ordnet Nürnberg der Kategorie 1 zu.
Das ist die oberste von sieben Kategorien.
Nur die größten Bahnhöfe erreichen diese Stufe.
Nürnberg steht damit auf einer Höhe mit Hamburg, Frankfurt oder München.
Die S-Bahn auf den Gleisen 1 bis 3
Die S-Bahn-Linien S1, S2 und S3 nutzen die Gleise 1 bis 3.
Diese liegen unmittelbar am Bahnhofsgebäude.
So sind die Wege für Umsteiger besonders kurz.
Das verkürzt die Verbindung zum städtischen Nahverkehr.
Stundentakt und Verdichtung
Viele Linien bedienen Nürnberg im Stundentakt.
Durch sich überlagernde Linien entstehen dichtere Takte.
So fährt in viele Richtungen öfter als einmal pro Stunde ein Zug.
Die vielen Gleise machen diesen dichten Betrieb erst möglich.
Warum so viele Gleise
Ein großes Drehkreuz braucht viele Bahnsteige.
Je mehr Linien zusammenkommen, desto mehr Gleise sind nötig.
So können viele Züge gleichzeitig halten und Fahrgäste umsteigen.
In Nürnberg laufen besonders viele Strecken zusammen.
Ein Knoten in Bayern
Nürnberg verbindet Nord- und Süddeutschland mit dem Osten.
Fernzüge nach München, Frankfurt, Berlin und Wien führen über die Stadt.
Der Bahnhof ist damit einer der wichtigsten Knoten Bayerns.
Seine 22 Gleise tragen diesen Verkehr.
Ein Rekord mit Ansage
Die Zahl von 22 Bahnsteiggleisen ist mehr als eine Kuriosität.
Sie zeigt, wie zentral Nürnberg im Netz liegt.
Der Bahnhof ist für großen Andrang gebaut.
Sein Rekord bei den Gleisen ist das Ergebnis dieser Rolle.
Kleine Dinge, große Wirkung
Im Bahnbetrieb entscheiden oft die kleinen Dinge über den großen Ablauf.
Eine klare Ansage, ein sauberer Bahnsteig, ein pünktlicher Anschluss.
Für sich genommen wirken diese Dinge unscheinbar und beinahe nebensächlich.
In der Summe machen sie den Unterschied zwischen Ärger und Freude.
Wer sie beachtet, macht das Reisen für alle ein Stück angenehmer.
So zeigt sich Qualität bei der Bahn gerade im scheinbar Nebensächlichen.
Die Bahn als Teil des Alltags
Für Millionen Menschen gehört die Bahn ganz selbstverständlich zum Tag dazu.
Sie bringt Pendler zur Arbeit, Schüler zur Schule und Familien zu Ausflügen.
Am Bahnsteig treffen sich für einen Moment die unterschiedlichsten Lebenswege.
Der eine liest, die andere telefoniert, ein Dritter döst vor sich hin.
So ist der Zug nicht nur ein Fahrzeug, sondern ein Stück gelebter Alltag.
Und genau das macht die Bahn zu einem so besonderen öffentlichen Ort.
