In Leipzig steht einer der größten Bahnhöfe des ganzen Kontinents.

Schon beim Betreten beeindruckt die gewaltige Halle.

Seine wichtigsten Zahlen sind seine Gleise und seine Fläche.

Die große Zahl

Der Leipziger Hauptbahnhof hat 23 Bahnsteiggleise.

Von diesen Gleisen werden 22 im Reiseverkehr genutzt.

An ihnen beginnen und enden täglich unzählige Züge.

Denn Leipzig ist ein großer Kopfbahnhof.

Das bedeutet, die Gleise enden alle an einer Seite in der Halle.

An den Gleisen halten täglich Züge aus vielen Richtungen.

Die Reisenden steigen dort bequem auf einer Ebene um.

Der größte Bahnhof Europas

Noch beeindruckender als die Gleise ist die Fläche des Bahnhofs.

Seine überdachte Grundfläche misst rund 83.640 Quadratmeter.

Damit ist er der flächenmäßig größte Bahnhof Europas.

Das sind viele Fußballfelder an überdachtem Raum.

Kein anderer Bahnhof des Kontinents bedeckt mehr Fläche.

Allein die große Halle überspannt einen gewaltigen Raum.

Diese Weite spürt man schon beim ersten Schritt hinein.

Zwei Hallen unter einem Dach

Der Bahnhof besitzt eine riesige Querbahnsteighalle.

Von ihr aus erreicht man alle Bahnsteige der Reihe nach.

Früher hatten Sachsen und Preußen hier getrennte Bereiche.

Der Bahnhof wurde darum von zwei Bahnverwaltungen genutzt.

Daher wirkt das Gebäude innen fast spiegelbildlich aufgebaut.

Eine solche Bauweise gibt es bei kaum einem anderen Bahnhof.

Noch heute erkennt man diese doppelte Gliederung.

Eröffnet im Jahr 1915

Der Leipziger Hauptbahnhof wurde 1915 feierlich eröffnet.

Genauer war es der 4. Dezember 1915.

Damals ersetzte er mehrere ältere Bahnhöfe der Stadt.

Leipzig war schon früh ein wichtiger Knoten im Schienennetz.

Der große Neubau fasste viele Linien an einem Ort zusammen.

Seitdem ist er das Tor zur Stadt für Reisende aus allen Richtungen.

Eine Stadt der Eisenbahn

Leipzig gehört zu den Wiegen der deutschen Eisenbahn.

Schon 1839 fuhr ein Zug von hier nach Dresden.

Diese Strecke war eine der ersten Fernbahnen Deutschlands.

Von Anfang an war Leipzig ein bedeutender Bahnknoten.

Der große Hauptbahnhof setzte diese Tradition fort.

Dieses frühe Erbe prägt die Stadt bis heute.

Bis heute laufen hier viele Strecken zusammen.

Bahnsteige für den Fernverkehr

An den 23 Gleisen halten Züge aus ganz Deutschland.

Schnelle Fernzüge verbinden Leipzig mit Berlin und München.

Dazu kommen viele Regionalzüge aus der Umgebung.

Auch die S-Bahn hält im Bahnhof, allerdings tief unten.

Durch einen Tunnel fährt sie unter der Innenstadt hindurch.

So bündelt Leipzig viele Linien an einem einzigen Ort.

So verbindet der Bahnhof den Fern- und den Nahverkehr.

Einkaufen im Bahnhof

Der Leipziger Hauptbahnhof ist mehr als nur ein Umsteigeort.

In seinen Hallen gibt es zahlreiche Geschäfte auf mehreren Ebenen.

Viele Menschen kommen nur zum Einkaufen hierher.

Damit ist der Bahnhof auch ein belebtes Einkaufszentrum.

Reisen und Einkaufen gehen hier dicht nebeneinander.

Das macht den Bahnhof zu einem Treffpunkt für die ganze Stadt.

Zahlen im Vergleich

Bei der Fläche ist Leipzig in Europa unangefochten an der Spitze.

Bei der Zahl der Gleise liegen andere Bahnhöfe aber vorn.

München, Frankfurt und Zürich haben mehr Bahnsteiggleise.

Leipzig punktet also vor allem mit seiner gewaltigen Halle.

Gerade diese Weite macht den Bahnhof so besonders.

Fläche und Gleise erzählen hier zwei verschiedene Geschichten.

Ein Denkmal aus Stein und Stahl

Das Gebäude selbst ist ein beeindruckendes Baudenkmal.

Seine Fassade erstreckt sich über Hunderte Meter Länge.

Im Inneren tragen mächtige Pfeiler die weiten Hallendächer.

Licht fällt durch große Fenster in die Wartehallen.

Der Bahnhof steht heute unter Denkmalschutz.

Viele Besucher bestaunen die Architektur wie in einem Museum.

Er gilt als eines der großen Bauwerke seiner Zeit.

Fahrgäste aus ganz Mitteldeutschland

Täglich nutzen viele Zehntausend Menschen den Bahnhof.

Sie kommen aus Leipzig selbst und aus dem weiten Umland.

Für die ganze Region ist der Bahnhof ein zentraler Knoten.

Pendler, Ausflügler und Fernreisende treffen hier zusammen.

Zu Stoßzeiten füllen sich die Hallen mit Reisenden.

Der Bahnhof ist damit weit mehr als nur ein Durchgangsort.

So schlägt hier das Herz des Verkehrs in Mitteldeutschland.

Was die Zahlen bedeuten

Die 23 Gleise und die riesige Fläche gehören zusammen.

Zusammen machen sie Leipzig zu einem Bahnhof der Rekorde.

Jeden Tag finden hier Tausende Reisende ihren Weg.

Der Bahnhof verbindet Geschichte und modernen Verkehr.

Beide Rekorde zusammen machen den Bahnhof einzigartig.

Die Zahlen erzählen von der langen Bahn-Tradition der Stadt.

Genau deshalb ist der Leipziger Hauptbahnhof weit über Sachsen hinaus bekannt.

Kleine Dinge, große Wirkung

Im Bahnbetrieb entscheiden oft die kleinen Dinge über den großen Ablauf.

Eine klare Ansage, ein sauberer Bahnsteig, ein pünktlicher Anschluss.

Für sich genommen wirken diese Dinge unscheinbar und beinahe nebensächlich.

In der Summe machen sie den Unterschied zwischen Ärger und Freude.

Wer sie beachtet, macht das Reisen für alle ein Stück angenehmer.

So zeigt sich Qualität bei der Bahn gerade im scheinbar Nebensächlichen.

Warum Verlässlichkeit so wichtig ist

Nichts schätzen Fahrgäste an der Bahn so sehr wie Verlässlichkeit.

Wer sich auf seinen Zug verlassen kann, plant seinen Tag mit ruhigem Gewissen.

Schon eine einzige Verspätung kann eine ganze Reisekette stören.

Deshalb arbeitet die Bahn mit großem Aufwand an einem stabilen Betrieb.

Pünktlichkeit entsteht aus dem Zusammenspiel vieler einzelner Schritte.

Am Ende ist Verlässlichkeit das wertvollste Versprechen der Bahn.

Häufige Fragen