Zahlen, bitte!
„Elf Gleise unter einer Jugendstil-Halle — der Darmstädter Hauptbahnhof zählt zu den Schmuckstücken im hessischen Netz.“
Wie viele Gleise hat Darmstadt Hauptbahnhof?
→ Ein Bahnhof in Zahlen.
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Kurz gesagt
Darmstadt Hauptbahnhof hat elf Bahnsteiggleise. Sie liegen hinter einem Empfangsgebäude im Jugendstil, das 1912 eröffnet wurde.
Darmstadt gilt als Stadt des Jugendstils und der Wissenschaft.
Ihr Hauptbahnhof spiegelt diesen Anspruch schon im Gebäude wider.
Die Zahl der Gleise zeigt, wie viel Verkehr hier zusammenkommt.
Die wichtigsten Zahlen
11
Bahnsteiggleise
nach Wikipedia
1912
Empfangsgebäude
eröffnet, Jugendstil
2010
Bahnhof des Jahres
Kategorie Großstädte
Elf Bahnsteiggleise machen Darmstadt zu einem der größeren Fernverkehrsbahnhöfe in Hessen.
Die kurze Antwort
Darmstadt Hauptbahnhof hat elf Bahnsteiggleise.
Diese Zahl steht in der Infobox des Bahnhofsartikels.
Gemeint sind die Gleise, an denen Reisende ein- und aussteigen.
Elf Gleise sind für eine Großstadt ein stattlicher Wert.
Sie tragen Fern-, Regional- und Nahverkehr gleichzeitig.
Damit gehört Darmstadt zu den größeren Bahnhöfen des Landes.
Ein Trennungsbahnhof mit vielen Gleisen
Darmstadt Hauptbahnhof ist ein sogenannter Trennungsbahnhof.
Hier zweigen mehrere Strecken in verschiedene Richtungen voneinander ab.
Jede dieser Strecken braucht ihre eigenen Bahnsteiggleise.
So summiert sich die Zahl rasch auf elf Gleise.
Die Bauform erklärt damit einen Teil der hohen Zahl.
Ohne sie ließe sich das Streckenbündel kaum sortieren.
Gut zu wissen
Die Angabe von elf Bahnsteiggleisen stammt aus der Infobox des Wikipedia-Artikels zum Darmstädter Hauptbahnhof.
Das Empfangsgebäude von 1912 steht wegen seiner Jugendstil-Gestaltung besonders im Blick der Öffentlichkeit.
Das Jugendstil-Empfangsgebäude
Das Empfangsgebäude wurde im Jahr 1912 eröffnet.
Es trägt deutliche Gestaltungselemente des Jugendstils.
Damit passt es zur Darmstädter Künstlerkolonie dieser Zeit.
Hinter der prächtigen Halle ordnen sich die elf Gleise.
Gebäude und Gleisfeld bilden zusammen den Bahnhof.
Die Architektur macht den Bahnhof weit über Hessen hinaus bekannt.
Bahnhof des Jahres 2010
Im Jahr 2010 wurde Darmstadt zum Bahnhof des Jahres gewählt.
Die Auszeichnung vergab die Allianz pro Schiene.
Darmstadt gewann in der Kategorie der Großstädte.
Gelobt wurden unter anderem Gestaltung und Atmosphäre.
Die elf Gleise liegen in diesem gepflegten Umfeld.
Zahl und Anspruch des Bahnhofs passen gut zusammen.
Größter Fernverkehr in Hessen
Darmstadt zählt zu den größten Fernverkehrsbahnhöfen in Hessen.
Nur wenige Bahnhöfe des Landes tragen mehr Fernverkehr.
Die elf Gleise geben diesem Verkehr genügend Raum.
Fernzüge und Regionalzüge behindern sich dadurch kaum.
Auch der dichte Nahverkehr findet seinen Platz.
Die Zahl spiegelt diese starke Rolle wider.
Elf Gleise im Alltag
Im Betrieb sind elf Gleise fast immer gut gefüllt.
An einem hält ein Fernzug, am nächsten ein Regionalzug.
Weitere Gleise nehmen kurze Nahverkehrszüge auf.
So laufen mehrere Linien gleichzeitig ab.
Die Fahrpläne sind genau auf diese Zahl abgestimmt.
Jedes Gleis wird im Laufe des Tages vielfach genutzt.
Preisklasse 2 im DB-Netz
Darmstadt gehört zu den Bahnhöfen der Preisklasse 2.
Diese Klasse umfasst wichtige, stark genutzte Bahnhöfe.
Nur die ganz großen Knoten stehen in der höchsten Klasse.
Elf Gleise sind für diese Einordnung ein passender Wert.
Die Klasse zeigt die Bedeutung des Bahnhofs im Netz.
Zahl und Einordnung bestätigen sich gegenseitig.
Lage in der Weststadt
Der Hauptbahnhof liegt in der Weststadt von Darmstadt.
Von dort ist die Innenstadt gut zu erreichen.
Straßenbahn und Busse binden den Bahnhof eng an.
Die elf Gleise speisen all diese Verbindungen.
So wird der Bahnhof zum Mittelpunkt des Verkehrs.
Die Lage macht ihn zum Tor zur Stadt.
Warum elf und nicht weniger
Die Gleiszahl folgt dem tatsächlichen Verkehr.
Als Trennungsbahnhof bündelt Darmstadt viele Strecken.
Jede Strecke verlangt eigene Bahnsteiggleise.
Zu wenige Gleise führten rasch zu Staus.
Elf Gleise sind über die Jahre gewachsen.
Sie bilden einen Kompromiss zwischen Bedarf und Platz.
Vergleich mit anderen Bahnhöfen
Die ganz großen Knoten haben weit mehr als elf Gleise.
Kleine Bahnhöfe kommen mit zwei oder drei aus.
Darmstadt liegt mit elf Gleisen klar im oberen Bereich.
Das passt zur Größe und Lage der Stadt.
Die Zahl ordnet Darmstadt im hessischen Netz ein.
Sie zeigt den Rang des Bahnhofs auf einen Blick.
Zählweise und Missverständnisse
Manchmal werden Abstell- oder Güterverkehrsgleise mitgenannt.
Dann wirkt ein Bahnhof größer, als er für Reisende ist.
Die genannte Elf meint ausdrücklich die Bahnsteiggleise.
Das ist die Zahl, die im Alltag der Fahrgäste zählt.
Sie steht so in der Infobox des Artikels.
Andere Zählungen können deshalb abweichen.
Was die Zahl verrät
Elf Bahnsteiggleise beschreiben einen großen, gepflegten Bahnhof.
Sie passen zur Rolle Darmstadts im Fernverkehr Hessens.
Das Gebäude von 1912 gibt dem Gleisfeld seinen Rahmen.
Die Auszeichnung von 2010 unterstreicht den Anspruch.
Für Darmstadt ist elf eine sehr aussagekräftige Zahl.
Sie fasst Größe und Schönheit des Bahnhofs zusammen.
Kleine Dinge, große Wirkung
Im Bahnbetrieb entscheiden oft die kleinen Dinge über den großen Ablauf.
Eine klare Ansage, ein sauberer Bahnsteig, ein pünktlicher Anschluss.
Für sich genommen wirken diese Dinge unscheinbar und beinahe nebensächlich.
In der Summe machen sie den Unterschied zwischen Ärger und Freude.
Wer sie beachtet, macht das Reisen für alle ein Stück angenehmer.
So zeigt sich Qualität bei der Bahn gerade im scheinbar Nebensächlichen.
Was ein Bahnhof für eine Stadt bedeutet
Ein Bahnhof ist für viele Städte weit mehr als nur ein Verkehrsbauwerk.
Er ist oft das Erste, was Reisende von einem Ort zu sehen bekommen.
Rund um den Bahnhof entstehen Geschäfte, Cafés und ein reges Treiben.
Er verbindet die Stadt mit der weiten Welt und die Welt mit der Stadt.
Ein gepflegter Bahnhof ist deshalb auch eine Visitenkarte des Ortes.
So prägt er das Bild einer Stadt weit über die Gleise hinaus.
