Zahlen, bitte!
„Auf Gleis eins die Flåmbahn, mit ruhigem Tempo die steilen Berge hinab.“
Wie schnell fährt die Flåmbahn?
→ Eine Bergstrecke in Zahlen.
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Kurz gesagt
Die Flåmbahn in Norwegen fährt höchstens rund 40 Kilometer je Stunde. Für eine so kurze Bergstrecke ist dieses ruhige Tempo bewusst gewählt.
Die Höchstgeschwindigkeit sagt viel über eine Bahnstrecke aus.
Sie hängt von Steigung, Kurven und Technik ab.
Bei der Flåmbahn in Norwegen fällt dieses Tempo bewusst niedrig aus.
Die wichtigsten Zahlen
rund 40 km/h
Höchstgeschwindigkeit
nach Wikipedia
rund 20 km
Streckenlänge
Myrdal–Flåm
1435 mm
Spurweite
Normalspur
Die Flåmbahn gilt als eine der steilsten Normalspurbahnen Europas.
Die Zahl
Die Flåmbahn fährt höchstens rund 40 Kilometer je Stunde.
Dieser Wert steht so in der Infobox des Wikipedia-Artikels.
Für eine Bahn klingt das sehr langsam.
Doch die Strecke ist besonders steil.
Das niedrige Tempo ist daher kein Zufall.
Es ist eine bewusste Entscheidung für die Sicherheit.
Warum so langsam
Die Flåmbahn gilt als eine der steilsten Normalspurbahnen Europas.
Auf dem Weg hinab geht es stark bergab.
Bei hohem Tempo wäre das gefährlich.
Darum bleibt die Geschwindigkeit niedrig.
Mehrere Bremssysteme sichern die Fahrt zusätzlich.
So kommt der Zug sicher ins Tal.
Gut zu wissen
Die Flåmbahn fährt mit höchstens rund 40 Kilometern je Stunde und gilt als eine der steilsten Normalspurbahnen Europas.
Sie kommt ohne Zahnstange aus und sichert die steile Fahrt mit mehreren Bremssystemen.
Von Myrdal nach Flåm
Die Strecke verbindet Myrdal mit Flåm.
Myrdal liegt hoch oben an der Bergensbahn.
Flåm liegt tief unten am Aurlandsfjord.
Zwischen beiden liegt ein großer Höhenunterschied.
Die Strecke ist nur rund 20 Kilometer lang.
Auf dieser kurzen Distanz geht es steil bergab.
Tempo und Aussicht
Das langsame Tempo hat einen angenehmen Nebeneffekt.
Die Fahrgäste haben viel Zeit für die Aussicht.
Wasserfälle und Felswände ziehen gemächlich vorbei.
An einer Stelle hält der Zug sogar extra.
So wird die langsame Fahrt zum Erlebnis.
Das Tempo passt zur Rolle als Reisestrecke.
Ohne Zahnstange
Trotz der Steilheit kommt die Bahn ohne Zahnstange aus.
Allein die Reibung der Räder treibt sie an.
Dieselbe Reibung muss den Zug auch bremsen.
Das gelingt nur bei niedrigem Tempo.
Die 40 Kilometer je Stunde sind daher gut gewählt.
Sie halten die reine Reibungsbahn sicher.
Sicherheit geht vor
Auf einer so steilen Strecke zählt vor allem Sicherheit.
Mehrere unabhängige Bremssysteme sind vorhanden.
Sie können den Zug jederzeit anhalten.
Das langsame Tempo gibt ihnen genug Spielraum.
So bleibt die Fahrt auch bergab beherrschbar.
Die Zahl 40 steht für diese Vorsicht.
Kurze Strecke, lange Fahrt
Rund 20 Kilometer klingen nach wenig.
Bei 40 Kilometern je Stunde dauert die Fahrt dennoch eine Weile.
Doch genau das ist gewollt.
Die Reise soll Zeit für die Landschaft lassen.
Eile wäre hier fehl am Platz.
Das Tempo macht die kurze Strecke zum Genuss.
Ein berühmtes Reiseziel
Die Flåmbahn ist ein berühmtes Reiseziel.
Besucher kommen wegen der Steilheit und der Aussicht.
Das ruhige Tempo gehört zum Erlebnis.
Niemand fährt die Bahn, um schnell anzukommen.
Der Weg ist hier das Ziel.
Die Geschwindigkeit unterstreicht diesen Charakter.
Anschluss an die Bergensbahn
In Myrdal trifft die Flåmbahn auf die Bergensbahn.
Diese verbindet Oslo mit Bergen.
Dort fahren die Züge deutlich schneller.
Die Flåmbahn bleibt dagegen bewusst langsam.
Beide Strecken ergänzen sich im Netz.
Das langsame Tempo ist der Lage im Gebirge geschuldet.
Was die Zahl erzählt
Die rund 40 Kilometer je Stunde sind mehr als ein Tempo.
Sie stehen für eine der steilsten Normalspurbahnen Europas.
Sie sichern die Fahrt ohne Zahnstange.
Sie geben Zeit für die beeindruckende Landschaft.
Jede Fahrt bergab folgt diesem ruhigen Takt.
Die Zahl selbst erzählt von Vorsicht und Aussicht.
Was ein Bahnhof für eine Stadt bedeutet
Ein Bahnhof ist für viele Städte weit mehr als nur ein Verkehrsbauwerk.
Er ist oft das Erste, was Reisende von einem Ort zu sehen bekommen.
Rund um den Bahnhof entstehen Geschäfte, Cafés und ein reges Treiben.
Er verbindet die Stadt mit der weiten Welt und die Welt mit der Stadt.
Ein gepflegter Bahnhof ist deshalb auch eine Visitenkarte des Ortes.
So prägt er das Bild einer Stadt weit über die Gleise hinaus.
Was die Fahrgäste davon haben
Am Ende zählt für den Fahrgast vor allem eines: sicher und pünktlich anzukommen.
Jede kleine Verbesserung im Betrieb macht seine Reise ein wenig angenehmer.
Ein sauberer Zug und eine klare Anzeige nehmen ihm Sorge und Hektik.
Ein freundlicher Halt bleibt oft länger in Erinnerung als die Fahrt selbst.
So entsteht aus vielen Einzelheiten am Ende ein rundes Reiseerlebnis.
Und wer sich gut aufgehoben fühlt, steigt beim nächsten Mal gern wieder ein.
Die Bahn und der Klimaschutz
Kaum ein Verkehrsmittel ist so klimafreundlich wie die Bahn.
Sie fährt in Deutschland zu einem großen Teil mit Strom aus erneuerbaren Quellen.
Ein voll besetzter Zug verbraucht je Reisenden viel weniger Energie als das Auto.
Wer von der Straße auf die Schiene wechselt, spart spürbar Treibhausgase.
Deshalb gilt die Bahn als ein wichtiger Baustein der Verkehrswende.
Jede zusätzliche Fahrt mit dem Zug ist damit auch ein kleiner Beitrag fürs Klima.
