Zahlen, bitte!
„Sehr geehrte Fahrgäste, dieser Zug fährt nur gut viereinhalb Kilometer, aber steiler als jede andere Zahnradbahn der Welt.“
Wie lang ist die Pilatusbahn?
→ Eine Strecke in Zahlen.
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Kurz gesagt
Die Pilatusbahn ist nach den Angaben rund 4,6 Kilometer lang. Auf dieser kurzen Strecke überwindet sie über 1600 Höhenmeter und gilt als steilste Zahnradbahn der Welt.
Eine kurze Zahl kann einen großen Rekord verstecken.
Die Pilatusbahn ist dafür das beste Beispiel.
Ihre gut viereinhalb Kilometer sind die steilsten der ganzen Bahnwelt.
Die wichtigsten Zahlen
4,618 km
Streckenlänge
Alpnachstad bis Pilatus Kulm
48 %
maximale Steigung
steilste Zahnradbahn der Welt
1635 m
Höhendifferenz
auf der kurzen Strecke bewältigt
Die Länge von 4,618 Kilometern wird meist auf rund viereinhalb Kilometer gerundet.
Was die Zahl genau sagt
Nach den Angaben ist die Pilatusbahn 4,618 Kilometer lang.
Gemessen wird von der Talstation Alpnachstad bis zur Bergstation Pilatus Kulm.
Gerundet spricht man von gut viereinhalb Kilometern.
Das klingt nach einer sehr kurzen Strecke.
Doch auf dieser kurzen Strecke steckt ein Weltrekord.
Die steilste der Welt
Die Pilatusbahn gilt als steilste Zahnradbahn der Welt.
Die maximale Steigung beträgt 48 Prozent.
Das bedeutet, dass die Strecke auf hundert Metern fast fünfzig Meter steigt.
Keine andere Zahnradbahn schafft dauerhaft einen solchen Winkel.
Die kurze Länge und die enorme Steilheit gehören untrennbar zusammen.
Gut zu wissen
Die Längenangabe von 4,618 Kilometern bezieht sich auf die Schmalspurstrecke von Alpnachstad bis zur Bergstation.
Die genannten Werte stammen aus der Streckenbeschreibung zur Pilatusbahn nach Wikipedia.
Über 1600 Höhenmeter
Auf den gut viereinhalb Kilometern überwindet die Bahn 1635 Höhenmeter.
Das ist für eine so kurze Strecke außergewöhnlich viel.
Die Bahn steigt also fast senkrecht den Berg hinauf.
Jeder Kilometer bringt mehrere hundert Meter Höhe.
Darin liegt der ganze Reiz dieser Fahrt.
Warum eine Zahnstange
Bei 48 Prozent Steigung reicht die Reibung der Räder längst nicht mehr.
Deshalb greift ein Zahnrad in eine Zahnstange im Gleis.
So zieht sich die Bahn den steilen Hang hinauf.
Ohne diese Technik würde der Zug einfach zurückrutschen.
Die Zahnstange ist das Geheimnis hinter der kurzen, steilen Strecke.
Schmale Spur für steiles Gelände
Die Pilatusbahn ist mit 800 Millimetern besonders schmalspurig.
Schmale Gleise passen gut an den steilen Hang.
Sie erlauben enge Kurven und sparen Platz.
Für eine extreme Bergbahn ist das die passende Wahl.
Breitere Gleise wären am Pilatus kaum möglich.
Viereinhalb Kilometer zum Vergleichen
Viereinhalb Kilometer sind auf der Ebene ein kurzer Spaziergang.
Mit dem Zug wäre das in wenigen Minuten erledigt.
Am Pilatus dauert die Fahrt deutlich länger.
Der Grund ist die extreme Steigung, die langsames Fahren verlangt.
So wird aus einer kurzen Strecke eine bedächtige Bergfahrt.
Eine Bahn mit Geschichte
Die Pilatusbahn wurde im 19. Jahrhundert gebaut.
Sie war von Anfang an eine technische Sensation.
Lange fuhr sie mit einem besonderen Zahnstangensystem.
Später wurde die Bahn elektrisch betrieben.
Ihre Grundidee, den steilsten Weg zu schaffen, ist bis heute geblieben.
Oben wartet die Aussicht
Am Ende der Strecke steht der Pilatus Kulm hoch über dem Vierwaldstättersee.
Von dort reicht der Blick weit über die Zentralschweiz.
Die kurze, steile Fahrt ist der Weg zu diesem Panorama.
Viele Gäste kommen allein wegen der Aussicht.
Die gut viereinhalb Kilometer sind damit der Weg zu einem der schönsten Ausblicke der Region.
Eine kleine Zahl, ein großer Rekord
Die 4,618 Kilometer wirken auf den ersten Blick unscheinbar.
Doch sie bergen den Rekord der steilsten Zahnradbahn der Welt.
Kurze Strecke, enorme Steigung, großer Höhengewinn.
All das steckt in einer einzigen Längenangabe.
So beweist die Pilatusbahn, dass Zahlen täuschen können.
Was man sich merken kann
Die Pilatusbahn ist rund 4,6 Kilometer lang.
Sie führt von Alpnachstad zum Pilatus Kulm.
Mit 48 Prozent Steigung gilt sie als steilste Zahnradbahn der Welt.
Sie überwindet dabei 1635 Höhenmeter.
Ihre Spurweite beträgt 800 Millimeter.
Kleine Dinge, große Wirkung
Im Bahnbetrieb entscheiden oft die kleinen Dinge über den großen Ablauf.
Eine klare Ansage, ein sauberer Bahnsteig, ein pünktlicher Anschluss.
Für sich genommen wirken diese Dinge unscheinbar und beinahe nebensächlich.
In der Summe machen sie den Unterschied zwischen Ärger und Freude.
Wer sie beachtet, macht das Reisen für alle ein Stück angenehmer.
So zeigt sich Qualität bei der Bahn gerade im scheinbar Nebensächlichen.
Warum die Bahn für das ganze Land zählt
Die Bahn bringt Tag für Tag sehr viele Menschen sicher ans Ziel.
Sie verbindet große Städte mit kleinen Dörfern und hält so das Land zusammen.
Bei Wind und Wetter fährt sie, wenn andere Verkehrsmittel längst stehen.
Ein gut gefüllter Zug ersetzt viele Autos und entlastet damit die Straßen.
Zugleich schont die Schiene die Umwelt, weil sie je Reisenden wenig Energie braucht.
So ist die Bahn weit mehr als ein Verkehrsmittel, sie ist ein Stück Daseinsvorsorge.
Was die Fahrgäste davon haben
Am Ende zählt für den Fahrgast vor allem eines: sicher und pünktlich anzukommen.
Jede kleine Verbesserung im Betrieb macht seine Reise ein wenig angenehmer.
Ein sauberer Zug und eine klare Anzeige nehmen ihm Sorge und Hektik.
Ein freundlicher Halt bleibt oft länger in Erinnerung als die Fahrt selbst.
So entsteht aus vielen Einzelheiten am Ende ein rundes Reiseerlebnis.
Und wer sich gut aufgehoben fühlt, steigt beim nächsten Mal gern wieder ein.
