Zahlen, bitte!
„Bitte Blick aus dem Fenster, hier geht es 107 Meter über das Tal der Wupper, über Deutschlands höchste Eisenbahnbrücke.“
Wie lang ist die Müngstener Brücke?
→ Eine Brücke in Zahlen.
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Kurz gesagt
Die Müngstener Brücke überspannt das Tal der Wupper zwischen Solingen und Remscheid. Sie ist 465 Meter lang und mit 107 Metern Deutschlands höchste Eisenbahnbrücke.
Zwischen zwei bergischen Städten spannt sich ein gewaltiger Stahlbogen über ein tiefes Tal.
Seit über hundert Jahren tragen ihn schlanke Streben hoch über dem Fluss.
Seine Maße sind bis heute Rekord in Deutschland.
Die Müngstener Brücke in Zahlen
465 m
Länge
des Bauwerks über dem Tal
107 m
Höhe
über dem Fluss Wupper
1897
Eröffnung
als damalige Kaiser-Wilhelm-Brücke
Quelle: Wikipedia „Müngstener Brücke“, Stand 2026. Maße nach den Bauwerksdaten.
Die Antwort in einer Zahl
Die Müngstener Brücke ist 465 Meter lang.
Sie überspannt das Tal der Wupper zwischen Solingen und Remscheid.
Getragen wird die Strecke von einem großen Stahlbogen.
Das Bauwerk ist zweigleisig befahrbar.
Auf diese Länge beziehen sich die meisten Angaben in diesem Beitrag.
Wo die Brücke steht
Die Brücke liegt im Bergischen Land in Nordrhein-Westfalen.
Sie verbindet die Städte Solingen und Remscheid.
Tief unter ihr fließt die Wupper durch ein enges Tal.
In unmittelbarer Nähe liegt der Haltepunkt Solingen-Schaberg.
Der Ort Müngsten gab der Brücke ihren heutigen Namen.
Gut zu wissen
Vor der Erfindung geschweißter Stahlkonstruktionen wurden große Brücken mit Nieten gefügt; die glühenden Bolzen zogen sich beim Abkühlen zusammen und verbanden die Bauteile fest.
Der Brückenpark Müngsten im Tal der Wupper ist heute ein beliebtes Ausflugsziel und erlaubt den Blick auf das Bauwerk von unten.
Deutschlands höchste Eisenbahnbrücke
Die Müngstener Brücke hält einen besonderen Rekord.
Mit 107 Metern Höhe ist sie die höchste Eisenbahnbrücke Deutschlands.
So weit geht es unter den Zügen hinab bis zum Talgrund.
Kein anderes deutsches Eisenbahnbauwerk überspannt ein Tal in dieser Höhe.
Dieser Rekord besteht seit der Eröffnung.
Ein Stahlbogen über dem Tal
Das Herzstück der Brücke ist ein mächtiger Bogen aus Stahl.
Dieser Bogen spannt sich frei über das Tal.
Auf ihm und auf schlanken Stützen ruht die Fahrbahn.
Die filigrane Konstruktion war für ihre Zeit eine Meisterleistung.
Noch heute gilt sie als Wahrzeichen der Ingenieurkunst.
Eröffnet im Jahr 1897
Die Brücke wurde im Jahr 1897 fertiggestellt.
Genau am 15. Juli 1897 ging sie in Betrieb.
Ihr Bau verband die beiden Städte über das Tal hinweg.
Vorher mussten Reisende den langen Weg um das Tal nehmen.
Mit der Brücke verkürzte sich die Fahrt erheblich.
Benannt nach dem Kaiser
Zur Eröffnung trug das Bauwerk einen anderen Namen.
Es hieß damals Kaiser-Wilhelm-Brücke.
Benannt war sie nach dem deutschen Kaiser jener Zeit.
Erst später setzte sich der Name Müngstener Brücke durch.
Dieser bezieht sich auf den nahen Ort Müngsten.
Zusammengehalten von Nieten
Zur Bauzeit gab es noch keine geschweißten Stahlbrücken.
Die Teile wurden daher mit unzähligen Nieten verbunden.
Nach überlieferten Angaben waren es rund 950.000 Stück.
Jede einzelne Niete wurde glühend eingesetzt und vernietet.
Diese Bauweise prägt das Erscheinungsbild bis heute.
Die Strecke über die Brücke
Über die Brücke führt die Bahnstrecke zwischen Solingen und Remscheid.
Regionalzüge nutzen das Bauwerk im täglichen Verkehr.
Für die Fahrgäste ist die Überfahrt ein kurzer Höhepunkt.
Der Blick fällt tief hinab in das Tal der Wupper.
So verbindet die Brücke Alltagsverkehr und spektakuläre Aussicht.
Was 465 Meter bedeuten
Mit 465 Metern ist die Brücke ein langes Bauwerk.
Noch beeindruckender ist aber ihre Höhe.
Viele berühmte Viadukte sind zwar länger, aber weniger hoch.
Die Müngstener Brücke verbindet beachtliche Länge mit Rekordhöhe.
Genau diese Mischung macht sie so außergewöhnlich.
Der Brückenpark Müngsten
Unter der Brücke ist ein beliebter Ausflugsort entstanden.
Der Brückenpark Müngsten lädt im Tal zum Verweilen ein.
Von dort lässt sich das Bauwerk von unten bestaunen.
Wanderwege führen rund um die Brücke.
So erleben Besucher das Bauwerk aus einer ganz anderen Perspektive.
Die Zahl zum Mitnehmen
Die Müngstener Brücke ist 465 Meter lang.
Mit 107 Metern Höhe ist sie Deutschlands höchste Eisenbahnbrücke.
Eröffnet wurde sie 1897 als Kaiser-Wilhelm-Brücke.
Rund 950.000 Nieten halten den Stahlbogen zusammen.
Bis heute trägt sie die Bahn hoch über das Tal der Wupper.
Was ein Bahnhof für eine Stadt bedeutet
Ein Bahnhof ist für viele Städte weit mehr als nur ein Verkehrsbauwerk.
Er ist oft das Erste, was Reisende von einem Ort zu sehen bekommen.
Rund um den Bahnhof entstehen Geschäfte, Cafés und ein reges Treiben.
Er verbindet die Stadt mit der weiten Welt und die Welt mit der Stadt.
Ein gepflegter Bahnhof ist deshalb auch eine Visitenkarte des Ortes.
So prägt er das Bild einer Stadt weit über die Gleise hinaus.
Kleine Dinge, große Wirkung
Im Bahnbetrieb entscheiden oft die kleinen Dinge über den großen Ablauf.
Eine klare Ansage, ein sauberer Bahnsteig, ein pünktlicher Anschluss.
Für sich genommen wirken diese Dinge unscheinbar und beinahe nebensächlich.
In der Summe machen sie den Unterschied zwischen Ärger und Freude.
Wer sie beachtet, macht das Reisen für alle ein Stück angenehmer.
So zeigt sich Qualität bei der Bahn gerade im scheinbar Nebensächlichen.
