London hat eines der ältesten U-Bahn-Netze der Welt.

Doch auch dort entstehen bis heute ganz neue Strecken.

Die jüngste große Linie trägt den Namen der Königin Elizabeth.

Die große Zahl

Die Elizabeth Line misst insgesamt rund 118 Kilometer.

Damit zieht sie sich quer durch den ganzen Großraum London.

Ihr Herzstück ist ein Tunnel von 21,6 Kilometern Länge.

Dieser Tunnel unterquert die Innenstadt von West nach Ost.

Die übrige Strecke verläuft an der Oberfläche in das Umland.

Zusammen ergibt das eine der längsten Nahverkehrslinien der Stadt.

Eröffnet im Jahr 2022

Der zentrale Tunnel der Linie wurde im Mai 2022 eröffnet.

Die äußeren Abschnitte folgten im November desselben Jahres.

Damit war die Linie erst nach und nach vollständig befahrbar.

Bis zur Eröffnung vergingen viele Jahre voller Bauarbeiten.

Für London war die neue Linie ein großer Schritt.

Sie ist die jüngste der ganz großen Strecken der Stadt.

Lange als Crossrail geplant

Über viele Jahre trug das Projekt den Namen Crossrail.

Unter diesem Namen wurde es geplant und gebaut.

Erst zur Eröffnung erhielt die Linie ihren heutigen Namen.

Sie ist nach der britischen Königin Elizabeth benannt.

Der alte Name Crossrail ist vielen dennoch bis heute geläufig.

Hinter beiden Namen steckt dasselbe große Bauwerk.

Tief unter London

Der zentrale Abschnitt besteht aus fünf einzelnen Tunnelröhren.

Zusammen sind diese Tunnel 21,6 Kilometer lang.

Sie verlaufen bis zu 40 Meter tief unter der Oberfläche.

In dieser Tiefe kreuzen sie viele andere Strecken der Stadt.

Der Bau eines solchen Tunnels unter einer Großstadt ist enorm schwierig.

Umso bemerkenswerter ist es, dass er gelungen ist.

Beim Graben fielen über sieben Millionen Tonnen Erde und Gestein an.

Dieser Aushub wurde für ein neues Vogelschutzgebiet verwendet.

Von West nach Ost

Die Linie verbindet den Westen Londons mit dem Osten.

Im Westen reicht sie bis nach Reading und zum Flughafen Heathrow.

Im Osten führt sie bis nach Shenfield und nach Abbey Wood.

So spannt sie sich über den ganzen Großraum der Stadt.

Reisende können damit ohne Umsteigen quer durch London fahren.

Das war vorher auf dieser Achse so nicht möglich.

Entlastung für die U-Bahn

Die Elizabeth Line soll die ältere London Underground entlasten.

Diese U-Bahn ist seit Jahrzehnten stark ausgelastet.

Die neue Linie nimmt ihr nun einen Teil der Fahrgäste ab.

Dadurch wird es auf vielen alten Strecken wieder etwas ruhiger.

Zugleich verkürzt die neue Linie viele Wege quer durch die Stadt.

So profitiert das ganze Verkehrsnetz von dem Neubau.

Lange, schnelle Züge

Auf der Linie fahren besonders lange Züge.

Die neunteiligen Fahrzeuge sind rund 205 Meter lang.

Sie bieten damit sehr vielen Fahrgästen zugleich Platz.

Ihre Höchstgeschwindigkeit liegt bei rund 145 Kilometern pro Stunde.

Das ist für ein Nahverkehrssystem eine ordentliche Geschwindigkeit.

So verbinden die Züge entfernte Orte in überraschend kurzer Zeit.

Ein teures Großprojekt

Die Elizabeth Line war ein außerordentlich teures Projekt.

Am Ende stiegen die Gesamtkosten auf rund 18,3 Milliarden Pfund.

Ursprünglich war ein geringeres Budget geplant gewesen.

Solche riesigen Bauwerke werden oft teurer als zunächst gedacht.

Der Bau unter einer Weltstadt treibt die Kosten in die Höhe.

Dennoch gilt die Linie heute als großer Gewinn für London.

Was 118 Kilometer bedeuten

118 Kilometer sind für eine einzelne Nahverkehrslinie sehr viel.

Die Strecke spannt sich über den ganzen Großraum London.

Nur ein kleiner Teil davon liegt im tiefen Tunnel.

Der größere Teil verläuft an der Oberfläche durch das Umland.

So verbindet eine einzige Linie die Stadt mit ihren Rändern.

Erst in dieser Länge wird die Bedeutung der Strecke greifbar.

Ein neuer Weg durch die Stadt

Mit der Elizabeth Line bekam London eine ganz neue Achse.

Sie führt dort entlang, wo vorher nur Umwege möglich waren.

Viele Fahrgäste sparen nun jeden Tag wertvolle Zeit.

Die Linie zeigt, dass auch alte Städte neue Bahnen bauen können.

Ein solches Projekt verändert den Verkehr einer ganzen Region.

So wurde die neue Linie rasch ein fester Teil des Alltags.

Zahlen mit Bedeutung

Rund 118 Kilometer und 21,6 Kilometer Tunnel sind mehr als eine Statistik.

Sie zeigen, wie groß das Bauwerk unter und über London ist.

Sie erklären, warum die Linie so viele Wege verkürzt.

Und sie machen begreiflich, wie viel Arbeit in ihr steckt.

Aus einzelnen Zahlen wird so ein Bild vom modernen London.

Genau das macht solche großen Neubauten so spannend.

Kleine Dinge, große Wirkung

Im Bahnbetrieb entscheiden oft die kleinen Dinge über den großen Ablauf.

Eine klare Ansage, ein sauberer Bahnsteig, ein pünktlicher Anschluss.

Für sich genommen wirken diese Dinge unscheinbar und beinahe nebensächlich.

In der Summe machen sie den Unterschied zwischen Ärger und Freude.

Wer sie beachtet, macht das Reisen für alle ein Stück angenehmer.

So zeigt sich Qualität bei der Bahn gerade im scheinbar Nebensächlichen.

Was die Fahrgäste davon haben

Am Ende zählt für den Fahrgast vor allem eines: sicher und pünktlich anzukommen.

Jede kleine Verbesserung im Betrieb macht seine Reise ein wenig angenehmer.

Ein sauberer Zug und eine klare Anzeige nehmen ihm Sorge und Hektik.

Ein freundlicher Halt bleibt oft länger in Erinnerung als die Fahrt selbst.

So entsteht aus vielen Einzelheiten am Ende ein rundes Reiseerlebnis.

Und wer sich gut aufgehoben fühlt, steigt beim nächsten Mal gern wieder ein.

Häufige Fragen