Zahlen, bitte!
„Sehr geehrte Fahrgäste, willkommen im dampfenden Netz der Harzer Schmalspurbahnen, gleich geht es hinauf auf den Brocken.“
Wie lang ist das Netz der Harzer Schmalspurbahnen?
→ Ein Netz in Zahlen.
Lesezeit: 8 Minuten · Schalter: Zahlen, bitte!
Kurz gesagt
Das Netz der Harzer Schmalspurbahnen ist 140,4 Kilometer lang. Es besteht aus drei Strecken und wird täglich mit Dampfzügen befahren.
Im Harz dampft es noch jeden Tag.
Dort fahren echte Dampfzüge nicht als Museum, sondern im Alltag.
Ihr Netz ist das größte seiner Art in Deutschland.
Die wichtigsten Zahlen
140,4 km
Länge des Netzes
meterspurig, ganzjährig in Betrieb
3
Einzelstrecken
Harzquer-, Selketal- und Brockenbahn
1991
Gründung der HSB
als eigenes Bahnunternehmen
Quelle: deutschsprachige Wikipedia zu den Harzer Schmalspurbahnen, Stand 2025.
Die große Zahl
Das meterspurige Netz ist 140,4 Kilometer lang.
Es ist das ganze Jahr über in Betrieb.
Damit ist es das größte zusammenhängende Schmalspurnetz Deutschlands.
Das Unternehmen nennt sich selbst Die Größte unter den Kleinen.
Kein anderes deutsches Schmalspurnetz reicht an diese Länge heran.
Drei Strecken, ein Kürzel
Das Netz besteht aus drei Einzelstrecken.
Das sind die Harzquerbahn, die Selketalbahn und die Brockenbahn.
Ihre Anfangsbuchstaben ergeben zusammen HSB.
Genau so heißt auch das Unternehmen abgekürzt.
Der Name ist also im Netz selbst versteckt.
Gut zu wissen
Das Netz ist 140,4 Kilometer lang und besteht aus Harzquer-, Selketal- und Brockenbahn.
Betrieben wird es überwiegend mit Dampflokomotiven, ganzjährig.
Die Harzer Schmalspurbahnen GmbH wurde 1991 gegründet.
Jeden Tag echter Dampf
Auf den Strecken fahren überwiegend Dampflokomotiven.
Das geschieht nicht nur zur Schau, sondern im täglichen Betrieb.
Für Fahrgäste ist das ein seltenes Erlebnis geworden.
Die Züge gelten als überregionale Touristenattraktion.
Viele Gäste kommen eigens für die Dampffahrt.
Hinauf auf den Brocken
Die Brockenbahn führt auf den höchsten Berg im Harz.
Täglich dampfen Züge von Drei Annen Hohne zum Gipfel.
Der Brocken ist das bekannteste Ziel im ganzen Netz.
Oben erwartet die Gäste oft raues Wetter.
Die Fahrt gehört zu den Höhepunkten einer Harzreise.
Warum Meterspur
Die Gleise sind 1000 Millimeter breit.
Das ist schmaler als bei der normalen Bahn.
Solche Spuren passen gut in enge Täler.
Sie sind zudem günstiger zu bauen.
Für die Mittelgebirge war das ideal.
Anschluss ans große Netz
Drei Endbahnhöfe sind mit der Deutschen Bahn verbunden.
Das sind Nordhausen Nord, Quedlinburg und Wernigerode.
Dort kann man bequem umsteigen.
So ist das Schmalspurnetz gut erreichbar.
Gäste aus ganz Deutschland kommen leicht her.
Seit 1991 eigenständig
Die Harzer Schmalspurbahnen GmbH wurde 1991 gegründet.
Getragen wird sie von Landkreisen und Kommunen der Region.
Sie übernahm die Strecken und sichert ihren Betrieb.
So blieb das Netz auch nach großen Umbrüchen erhalten.
Bis heute wird es als eigenes Unternehmen geführt.
Rücksicht auf den Wald
Dampfloks stoßen Funken und heiße Asche aus.
Bei großer Waldbrandgefahr kann das gefährlich werden.
Deshalb fahren dann Diesellokomotiven zum Brocken.
Diese Regel gilt seit dem Sommer 2022.
So schützt die Bahn den umliegenden Wald.
Zahlen zum Vergleich
140 Kilometer sind für eine Schmalspurbahn sehr viel.
Die meisten solcher Bahnen sind nur kurze Reststrecken.
Hier aber verbinden die Gleise zahlreiche Orte.
Das ganze Jahr über rollt der Verkehr.
Genau das macht das Netz einzigartig.
Was Reisende erleben
Es dampft, es pfeift und es geht gemächlich voran.
Draußen ziehen Wälder und Berge vorbei.
Der Höhepunkt ist die Fahrt hinauf auf den Brocken.
Viele genießen die Ruhe und die Nostalgie.
Die Reise fühlt sich an wie eine Zeitreise.
Was bleibt
140,4 Kilometer, drei Strecken und täglich echter Dampf.
Die Harzer Schmalspurbahnen halten eine alte Technik lebendig.
Sie sind das größte Schmalspurnetz Deutschlands.
Und sie verbinden Alltag, Tourismus und Geschichte.
So bleibt der Harz ein Ziel für alle, die Dampf lieben.
Was die Fahrgäste davon haben
Am Ende zählt für den Fahrgast vor allem eines: sicher und pünktlich anzukommen.
Jede kleine Verbesserung im Betrieb macht seine Reise ein wenig angenehmer.
Ein sauberer Zug und eine klare Anzeige nehmen ihm Sorge und Hektik.
Ein freundlicher Halt bleibt oft länger in Erinnerung als die Fahrt selbst.
So entsteht aus vielen Einzelheiten am Ende ein rundes Reiseerlebnis.
Und wer sich gut aufgehoben fühlt, steigt beim nächsten Mal gern wieder ein.
Warum die Bahn für das ganze Land zählt
Die Bahn bringt Tag für Tag sehr viele Menschen sicher ans Ziel.
Sie verbindet große Städte mit kleinen Dörfern und hält so das Land zusammen.
Bei Wind und Wetter fährt sie, wenn andere Verkehrsmittel längst stehen.
Ein gut gefüllter Zug ersetzt viele Autos und entlastet damit die Straßen.
Zugleich schont die Schiene die Umwelt, weil sie je Reisenden wenig Energie braucht.
So ist die Bahn weit mehr als ein Verkehrsmittel, sie ist ein Stück Daseinsvorsorge.
Warum die Bahn für das ganze Land zählt
Die Bahn bringt Tag für Tag sehr viele Menschen sicher ans Ziel.
Sie verbindet große Städte mit kleinen Dörfern und hält so das Land zusammen.
Bei Wind und Wetter fährt sie, wenn andere Verkehrsmittel längst stehen.
Ein gut gefüllter Zug ersetzt viele Autos und entlastet damit die Straßen.
Zugleich schont die Schiene die Umwelt, weil sie je Reisenden wenig Energie braucht.
So ist die Bahn weit mehr als ein Verkehrsmittel, sie ist ein Stück Daseinsvorsorge.
