Stimmt es, dass …?
„Festhalten und baumeln lassen: Bei der Puffing Billy hängen die Beine im Fahrtwind.“
Stimmt es, dass bei einer australischen Museumsbahn Fahrgäste die Beine aus dem offenen Wagen baumeln lassen dürfen?
→ Ein Mythos auf dem Prüfstand.
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Kurz gesagt
Bei der Puffing Billy Railway in Australien sitzen Fahrgäste auf dem Rand offener Wagen und lassen die Beine nach außen baumeln. Der Mythos stimmt, denn diese Sitzweise ist eine alte Tradition der Bahn.
In den Bergen nahe der australischen Stadt Melbourne fährt eine alte Schmalspurbahn.
Sie heißt Puffing Billy und ist bei Einheimischen wie Gästen sehr beliebt.
Ihr Markenzeichen sind Fahrgäste, die ihre Beine aus dem Wagen hängen lassen.
Die Fakten in Zahlen
762 mm
Spurweite
schmale Gleise
1900
eröffnet
in den Dandenong Ranges
seit den 1920ern
offene Wagen
mit Beinen im Fahrtwind
Die Fahrgäste sitzen auf der niedrigen Seitenwand der offenen Wagen und lassen die Beine nach außen baumeln.
Beine im Fahrtwind
Bilder der Puffing Billy Railway zeigen immer wieder dasselbe Motiv.
Fahrgäste sitzen auf dem Rand der Wagen und strecken die Beine nach draußen.
Im Fahrtwind baumeln die Füße fröhlich über der vorbeiziehenden Landschaft.
Was in vielen Ländern streng verboten wäre, gehört hier zum Erlebnis.
Das wirkt auf Besucher aus Europa zunächst ungewöhnlich.
Dieser Beitrag klärt, ob das wirklich erlaubt ist.
Eine Bahn in den Dandenongs
Die Puffing Billy Railway liegt in den Dandenong Ranges nahe Melbourne.
Diese bewaldeten Hügel sind ein beliebtes Ausflugsziel.
Die Bahn fährt auf besonders schmalen Gleisen von nur 762 Millimetern Spur.
Eröffnet wurde die Strecke im Jahr 1900.
Ursprünglich brachte sie Güter aus der Land- und Forstwirtschaft ins Tal.
Heute ist sie eine reine Museums- und Ausflugsbahn.
Gut zu wissen
Die Spurweite von 762 Millimetern ist deutlich schmaler als die in Europa übliche Normalspur und erlaubt enge Kurven in bergigem Gelände.
Die Puffing Billy wird von einer Erhaltungsgesellschaft und vielen ehrenamtlichen Helfern betrieben, ähnlich wie andere Museumsbahnen weltweit.
Die offenen Wagen
Das Geheimnis der baumelnden Beine liegt in den Wagen selbst.
Viele Personenwagen der Puffing Billy sind an den Seiten offen.
Statt hoher Wände haben sie nur eine niedrige Brüstung.
Auf dieser Brüstung können die Fahrgäste sitzen.
Diese halboffenen Wagen entstanden schon in den 1920er Jahren.
Sie prägen das Bild der Bahn bis heute.
Beine über die Seitenwand
Wer auf dem Rand sitzt, lässt die Beine ganz natürlich nach außen hängen.
Genau das ist bei der Puffing Billy erlaubt und sogar erwünscht.
Die Fahrgäste halten sich fest und genießen den Blick ins Grüne.
Diese Sitzweise ist seit den offenen Wagen der 1920er Jahre üblich.
Sie gilt längst als liebgewonnene Tradition der Bahn.
Für viele ist gerade das der Reiz einer Fahrt.
Vom Güterzug zur Museumsbahn
Lange war die Puffing Billy eine ganz gewöhnliche Nebenbahn.
Im Jahr 1953 blockierte ein Erdrutsch die Strecke.
Der reguläre Betrieb wurde daraufhin eingestellt.
Doch Freunde der Bahn wollten sie nicht aufgeben.
Im Jahr 1955 gründete sich eine Gesellschaft zu ihrem Erhalt.
Seitdem fährt die Puffing Billy als Museumsbahn weiter.
Wie die Fahrt heute abläuft
Heute rollt die Bahn durch Wälder, Farnschluchten und über hölzerne Brücken.
Besonders bekannt ist eine geschwungene Holzbrücke am Beginn der Strecke.
Von den offenen Wagen aus hat man freie Sicht in die Natur.
Die Fahrt ist gemächlich und dauert ihre Zeit.
Dampflokomotiven ziehen die Züge durch die Hügel.
So fühlt sich eine Reise an wie eine Zeitreise in vergangene Tage.
Tradition mit Verantwortung
Das Baumeln der Beine ist kein Zufall, sondern Teil des Konzepts.
Die Bahn weist ihre Gäste auf den richtigen und sicheren Umgang hin.
Die Fahrt ist langsam, und die Strecke ist auf diese Wagen abgestimmt.
So lässt sich das offene Fahren mit der nötigen Vorsicht verbinden.
Die Tradition wird deshalb bis heute gepflegt.
Sie ist zu einem Wahrzeichen der Puffing Billy geworden.
Ein Liebling bei Melbourne
Die Puffing Billy zählt zu den bekanntesten Museumsbahnen Australiens.
Jedes Jahr kommen zahlreiche Besucher in die Dandenong Ranges.
Für viele Familien gehört eine Fahrt fest zum Ausflug dazu.
Das Bild der baumelnden Beine ist dabei zum Markenzeichen geworden.
Es ziert Fotos, Postkarten und Reiseberichte.
Kaum eine andere Bahn wird so sehr mit einer einzigen Geste verbunden.
Das Fazit
Der Mythos stimmt, denn bei der Puffing Billy dürfen die Beine aus dem Wagen baumeln.
Möglich machen das die offenen Wagen mit ihrer niedrigen Seitenwand.
Diese Sitzweise ist seit den 1920er Jahren eine feste Tradition der Bahn.
Die langsame Fahrt durch die Dandenongs ist darauf abgestimmt.
So ist aus einer einfachen Nebenbahn ein besonderes Erlebnis geworden.
Zwischen Technik und Menschen
Die Bahn ist ein Zusammenspiel aus ausgefeilter Technik und vielen Händen.
Hinter jedem pünktlichen Zug stehen Lokführer, Fahrdienstleiter und Werkstätten.
Sie sorgen dafür, dass Signale stehen, Weichen greifen und Türen schließen.
Die beste Technik nützt wenig ohne die Menschen, die sie bedienen und warten.
Umgekehrt entlastet moderne Technik die Beschäftigten bei ihrer schweren Arbeit.
Erst beide zusammen bringen den Verkehr Tag für Tag sicher ans Ziel.
Ein Blick in die Zukunft
Die Bahn von morgen soll noch pünktlicher, digitaler und bequemer werden.
Neue Stellwerke steuern den Verkehr aus der Ferne und in Echtzeit.
Moderne Züge fahren leiser, sparsamer und mit mehr Platz für Rad und Gepäck.
Das Netz wird an vielen Stellen ausgebaut, damit mehr Züge fahren können.
Auch die Bahnhöfe werden Schritt für Schritt barrierefrei und freundlicher.
So entsteht nach und nach die Bahn, die sich viele Fahrgäste wünschen.
