Am östlichen Rand der Altstadt von Neapel liegt der größte Bahnhof des italienischen Südens.

Neapel Centrale verbindet die Stadt mit Rom, Mailand und dem ganzen Land.

Dieser Ortstermin führt zu einem Bahnhof, der oben modern und unten tief in den Berg gebaut ist.

Zwei Bahnhöfe in der Geschichte

Der erste Bahnhof an diesem Ort wurde 1867 eröffnet, entworfen von Enrico Alvino.

Er diente der Stadt fast ein Jahrhundert lang.

Als der Verkehr immer weiter wuchs, war er bald zu klein.

An seiner Stelle entstand schließlich der große Neubau der Gegenwart.

So steht der moderne Bahnhof auf einem Grund mit langer Geschichte.

Der Bau von Pier Luigi Nervi

Das heutige Empfangsgebäude wurde 1960 vollendet.

Den Entwurf lieferte ein Team um den berühmten Ingenieur Pier Luigi Nervi.

Der Bau ist bewusst nüchtern und modern gehalten.

Ein weit auskragendes Vordach schützt den Eingang vor Sonne und Regen.

So wirkt der Bahnhof wie ein Bauwerk aus der Mitte des 20. Jahrhunderts.

Rund zwei Dutzend Gleise

Der Bahnhof verfügt über rund zwei Dutzend Gleise.

An ihnen halten schnelle Fernzüge ebenso wie Regionalzüge.

Als Kopfbahnhof enden die oberirdischen Gleise an einer Seite in der Halle.

Die Reisenden gehen von den Bahnsteigen geradewegs in die weite Eingangshalle.

So lässt sich der dichte Verkehr der Großstadt ordnen.

Der größte Bahnhof Süditaliens

Neapel Centrale ist der wichtigste Bahnhof der Stadt und des ganzen Südens.

Nach Angaben der Bahn nutzen ihn rund 50 Millionen Reisende im Jahr.

Damit zählt er zu den sechs größten Bahnhöfen Italiens.

Von früh bis spät herrscht in der Halle ein dichtes Gedränge.

Für viele Reisende im Süden beginnt hier die Fahrt in den Norden.

Schnell nach Rom und Mailand

Von Neapel Centrale fahren die schnellen Fernzüge des Landes.

Züge der Marken Frecciarossa und Frecciargento sowie des Anbieters Italo verbinden die Stadt mit Rom und Mailand.

Rom ist mit den schnellsten Zügen in gut einer Stunde erreichbar.

Damit rückte die Hauptstadt ganz nah an Neapel heran.

Für Pendler und Reisende wurde die Bahn so zur bequemen Verbindung.

Tief unter dem Platz

Tief unter dem Bahnhof liegt die Station Napoli Piazza Garibaldi.

Dort halten die Vorortzüge und ein Teil der schnellen Züge.

Rolltreppen und Aufzüge führen von der Halle hinab in die Tiefe.

So sind oberer und unterer Bahnhof zu einem großen Ganzen verbunden.

Der Bau reicht damit weit unter den belebten Platz hinein.

Metro und Circumvesuviana

Unter dem Bahnhof halten auch die Linien der Metro von Neapel.

Über sie gelangen die Reisenden rasch in andere Teile der Stadt.

Von hier fahren zudem die Züge der Circumvesuviana ins Umland.

Mit ihnen erreichen Reisende die Ausgrabungen von Pompeji und das Städtchen Sorrent.

So ist der Bahnhof das Tor zu den berühmten Orten am Golf.

Am Piazza Garibaldi

Der Bahnhof liegt unmittelbar am großen Piazza Garibaldi.

Dieser Platz bildet den östlichen Rand der alten Stadt.

Vor dem Bahnhof herrscht ein ständiges Kommen und Gehen.

Busse, Taxis und Fußgänger teilen sich den weiten Raum.

So ist der Platz vor dem Bahnhof ein eigenes kleines Zentrum.

Ankommen in Neapel

Wer in Neapel Centrale ankommt, steht am Rand der dicht gebauten Altstadt.

Durch enge Gassen gelangt man zu Kirchen, Plätzen und dem alten Hafen.

In der Ferne erhebt sich über der Bucht der Vulkan Vesuv.

So öffnet sich hinter der modernen Halle das lebhafte Neapel.

Warum die Bahn für das ganze Land zählt

Die Bahn bringt Tag für Tag sehr viele Menschen sicher ans Ziel.

Sie verbindet große Städte mit kleinen Dörfern und hält so das Land zusammen.

Bei Wind und Wetter fährt sie, wenn andere Verkehrsmittel längst stehen.

Ein gut gefüllter Zug ersetzt viele Autos und entlastet damit die Straßen.

Zugleich schont die Schiene die Umwelt, weil sie je Reisenden wenig Energie braucht.

So ist die Bahn weit mehr als ein Verkehrsmittel, sie ist ein Stück Daseinsvorsorge.

Häufige Fragen