Wer heute in Bangkok mit dem Fernzug ankommt, steigt im größten Bahnhof Südostasiens aus.

Er trägt den Namen Krung Thep Aphiwat und hieß früher Bang Sue Grand Station.

Seit 2023 ist er der zentrale Fernbahnhof der thailändischen Hauptstadt.

Der größte Bahnhof Südostasiens

Krung Thep Aphiwat ist nach Angaben der Bahn der größte Bahnhof Südostasiens.

Der riesige Bau liegt im Norden von Bangkok.

Er wurde gebaut, um den alten Hauptbahnhof der Stadt abzulösen.

Von hier aus sollen künftig auch schnelle Fernzüge durch das Land fahren.

Schon jetzt ist er ein Schaufenster der modernen thailändischen Bahn.

Von Bang Sue zu Krung Thep Aphiwat

Während des Baus hieß der Bahnhof zunächst Bang Sue Grand Station.

Die Rohbauarbeiten waren Ende 2020 abgeschlossen.

Im August 2021 begann der Probebetrieb der Nahverkehrslinien.

Am 19. Januar 2023 zogen die Fernzüge aus dem alten Bahnhof hierher um.

An diesem Tag wechselten 52 Züge von Hua Lamphong nach Krung Thep Aphiwat.

Den neuen Namen wählte König Vajiralongkorn persönlich.

Ein Nachfolger für Hua Lamphong

Früher endeten alle großen Züge im alten Bahnhof Hua Lamphong.

Dieser alte Kopfbahnhof war über viele Jahrzehnte das Tor der Stadt.

Heute enden die Fernzüge im neuen Bahnhof im Norden.

Nur einfache Nahverkehrszüge fahren noch bis Hua Lamphong.

So teilen sich die beiden Bahnhöfe heute die Aufgaben.

Vier Etagen und sechsundzwanzig Bahnsteige

Der Bahnhof erstreckt sich über vier Etagen.

Drei liegen über der Erde, eine darunter.

Insgesamt gibt es sechsundzwanzig Bahnsteige, einige davon rund 600 Meter lang.

Die nutzbare Fläche beträgt mehr als 270.000 Quadratmeter.

Der Bau kostete nach Angaben der Bahn rund 15 Milliarden Baht.

Schon diese Zahlen zeigen den gewaltigen Maßstab der Anlage.

Rote Linie, Fernzüge und Hochgeschwindigkeit

Im Bahnhof treffen mehrere Arten von Zügen zusammen.

Auf einer Ebene halten die Fernzüge in den Norden, Nordosten und Süden des Landes.

Daneben fährt die rote Nahverkehrslinie in die Vororte von Bangkok.

Über einen unterirdischen Gang erreicht man die U-Bahn der Stadt.

Eine weitere Ebene ist für künftige Hochgeschwindigkeitszüge vorgesehen.

Von dort sollen einst schnelle Züge bis an die Grenze zu Laos fahren.

Gebaut für die Zukunft

Der Bahnhof wurde bewusst für das Wachstum der nächsten Jahrzehnte geplant.

Geplant sind Verbindungen zu den großen Flughäfen der Stadt.

Auch eine schnelle Strecke in Richtung China ist vorgesehen.

Dadurch könnte Bangkok noch enger mit seinen Nachbarländern verbunden werden.

Der Bahnhof ist so ein Versprechen auf die kommende Zeit.

Im Norden der Stadt

Krung Thep Aphiwat liegt im Norden Bangkoks, im Bezirk Chatuchak.

Früher war dieses Gebiet vor allem für seinen großen Güterbahnhof bekannt.

Heute ist es ein moderner Verkehrsknoten der Stadt.

Von hier aus erreicht man mit der U-Bahn rasch das Zentrum.

So ist der neue Bahnhof gut mit dem übrigen Netz verknüpft.

Rund um den Bahnhof

Ganz in der Nähe liegt der berühmte Chatuchak-Wochenmarkt.

Er gilt als einer der größten Märkte der Welt.

Viele Reisende verbinden daher die Ankunft mit einem Bummel über den Markt.

So beginnt die Reise durch Bangkok oft schon beim Bahnhof.

Gleich daneben lädt der weitläufige Chatuchak-Park zum Ausruhen ein.

Mit der U-Bahn gelangt man von hier zu den Tempeln der Altstadt.

So verbindet der Bahnhof das moderne und das alte Bangkok.

Ankommen in Bangkok

Ankommen in Bangkok heißt heute, in einer weiten, hellen Halle aus Stahl und Glas auszusteigen.

Über den Bahnsteigen spannt sich ein gewaltiges, modernes Dach.

Durch die große Halle gelangt man zur U-Bahn und zu den Bussen.

Nach kurzer Fahrt taucht man ein in das bunte Treiben der Stadt.

Der Bahnhof Krung Thep Aphiwat bleibt dabei das moderne Tor nach Thailand.

Ein Blick in die Zukunft

Die Bahn von morgen soll noch pünktlicher, digitaler und bequemer werden.

Neue Stellwerke steuern den Verkehr aus der Ferne und in Echtzeit.

Moderne Züge fahren leiser, sparsamer und mit mehr Platz für Rad und Gepäck.

Das Netz wird an vielen Stellen ausgebaut, damit mehr Züge fahren können.

Auch die Bahnhöfe werden Schritt für Schritt barrierefrei und freundlicher.

So entsteht nach und nach die Bahn, die sich viele Fahrgäste wünschen.

Häufige Fragen