Wer in St. Pölten ankommt, erreicht die jüngste Landeshauptstadt Österreichs an einer der ältesten Hauptstrecken des Landes.

Der Bahnhof liegt an der Westbahn, die schon 1858 eröffnet wurde.

Von hier zweigen gleich mehrere Strecken ab, darunter die schmale Mariazellerbahn in die Berge.

Der große Knoten an der Westbahn

Der St. Pöltner Hauptbahnhof ist ein Durchgangsbahnhof und ein wichtiger Bahnknotenpunkt in Niederösterreich.

Er liegt an der Westbahn, die im Jahr 1858 eröffnet wurde.

Insgesamt gibt es in der Stadt zwölf Bahnhöfe, von denen der Hauptbahnhof der größte ist.

Von ihm gehen zahlreiche Strecken in alle Richtungen aus.

Damit ist der Bahnhof das Rückgrat des Verkehrs in der Region.

Der Spatenstich von 1856

Schon 1851 wurde der Bau der Kaiserin-Elisabeth-Westbahn beschlossen.

Am 9. September 1856 erfolgte in St. Pölten der Spatenstich für den neuen Hauptbahnhof.

Für die Stadt bedeutete das einen tiefen Einschnitt in ihr Bild.

Zuerst musste das Kremsertor weichen, bald darauf wurde die ganze Stadtmauer geschleift.

An ihrer Stelle entstand die heutige Promenade, und schon 1858 rollten die ersten Züge.

Immer mehr Strecken

Nach der Westbahn kamen rasch weitere Linien hinzu.

1877 ging die Traisentalbahn von Leobersdorf über Kaumberg nach St. Pölten in Betrieb.

Acht Jahre später folgten die Strecken nach Krems und nach Tulln.

Mit jeder neuen Linie wuchs die Bedeutung des Bahnhofs.

Bald war das erste Gebäude für den vielen Verkehr zu klein geworden.

Das Aufnahmegebäude ab 1887

Ab dem Jahr 1887 entstand in zweijähriger Bauzeit das heutige Aufnahmegebäude.

Es erhielt eine Durchfahrt zur Kremser Landstraße.

Im Laufe der Zeit wurde der Bahnhof immer wieder umgebaut und erweitert.

Nach schweren Schäden im Zweiten Weltkrieg wurde er wieder aufgebaut.

So blieb der Bahnhof über mehr als anderthalb Jahrhunderte in Bewegung.

Der Start der Mariazellerbahn

Ab 1898 war der Bahnhof zugleich Ausgangspunkt der späteren Mariazellerbahn.

Diese schmalspurige Bahn wurde 1907 bis in den Wallfahrtsort Mariazell verlängert.

Wenige Jahre später wurde sie elektrisch betrieben.

Noch heute startet die beliebte Strecke in die Berge am St. Pöltner Bahnhof.

1911 kam außerdem eine eigene Straßenbahn in der Stadt hinzu.

Nach Wien in 25 Minuten

Die Westbahn ist bis heute die wichtigste Linie des Bahnhofs.

Nach dem Ausbau der Strecke fährt man in nur rund 25 Minuten bis nach Wien.

St. Pölten ist zudem die Endstation mehrerer Nebenbahnen.

Dazu zählen die Leobersdorfer Bahn und die Strecke durch das Tullnerfeld nach Krems und Tulln.

So laufen in St. Pölten Fern- und Nahverkehr eng zusammen.

Eine der ältesten Städte

St. Pölten erhielt bereits 1159 das Stadtrecht durch den Bischof von Passau.

Damit gilt es, wenn auch umstritten, als eine der ältesten Städte Österreichs.

Schon in der Römerzeit bestand an dieser Stelle eine Siedlung.

Später wuchs der Ort rund um ein altes Kloster heran.

Viele Spuren dieser langen Geschichte finden sich noch in der Altstadt.

Die barocke Altstadt

Berühmt ist St. Pölten vor allem für seine barocke Baukunst.

Die Baumeister Jakob Prandtauer und Joseph Munggenast prägten die Stadt im 18. Jahrhundert.

In ihrem Mittelpunkt liegt der weite Rathausplatz, der früher Breiter Markt hieß.

Ganz in der Nähe erhebt sich der alte Dom der Stadt.

Durch St. Pölten fließt der Fluss Traisen, der dem Alpenvorland hier seinen Lauf gibt.

Ankommen in St. Pölten

Ankommen in St. Pölten heißt, in der jüngsten Landeshauptstadt Österreichs aus dem Zug zu steigen.

Erst 1986 wurde die Stadt zur Hauptstadt von Niederösterreich.

Seitdem entstand am Rand der Altstadt ein modernes Regierungs- und Kulturviertel.

Vom Bahnhof sind es nur wenige Minuten zu Fuß bis zum Rathausplatz.

So verbindet die Stadt alte Geschichte und neue Bauten an einem großen Bahnknoten.

Häufige Fragen