Ortstermin
„Willkommen in Osaka: Unter dem Glasdach warten die Züge der JR West.“
Der Bahnhof Osaka, eine Stadt unter Glas
→ Ein Ortstermin im Viertel Umeda im Norden von Osaka.
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Kurz gesagt
Der Bahnhof Osaka wurde 1874 als einer der ersten Bahnhöfe der Region Kansai eröffnet. Heute ist er als Osaka Station City ein riesiger Komplex unter einem großen Glasdach.
Der Bahnhof Osaka ist längst kein bloßer Bahnhof mehr, sondern eine kleine Stadt für sich.
Unter einem riesigen Glasdach verbergen sich Gleise, Geschäfte, Restaurants und sogar Dachgärten.
Dabei begann seine Geschichte schon 1874, als die Eisenbahn die Region Kansai erreichte.
Der Bahnhof im Herzen von Osaka
Der Bahnhof Osaka liegt im Stadtbezirk Kita der japanischen Millionenstadt Osaka.
Er wird von mehreren Linien der Gesellschaft JR West bedient.
Dazu zählen die Tōkaidō-Hauptlinie, die hier als JR Kyōto-Linie verkehrt, sowie die Fukuchiyama-Linie.
Auch die Osaka-Ringlinie, die Osaka-Kanjō-Linie, hat hier einen ihrer wichtigsten Halte.
Eröffnung 1874
Eröffnet wurde der Bahnhof am 11. Mai 1874, zusammen mit der Strecke von Osaka nach Kobe.
Er war damit einer der ersten Bahnhöfe der Region Kansai.
Das erste Gebäude war zweistöckig und im westlichen Stil aus rotem Backstein errichtet.
Es stand noch etwas weiter westlich, nahe dem heutigen Hauptpostamt von Osaka.
Gut zu wissen
Der Bahnhof Osaka wurde am 11. Mai 1874 eröffnet und 1901 an seinen heutigen Standort im Bezirk Kita verlegt.
Er wird von Linien der JR West wie der Tōkaidō-Hauptlinie und der Osaka-Ringlinie bedient.
Von 2007 bis 2011 wurde er zur Ōsaka Station City unter einem großen Glasdach ausgebaut; die Shinkansen halten in Shin-Ōsaka.
Umzug an den heutigen Standort
Um dem wachsenden Verkehr gerecht zu werden, entstand 1901 ein neues Bahnhofsgebäude.
Für den Anschluss an die städtische Straßenbahn war ein größerer Vorplatz nötig, weshalb man den Bahnhof an seinen heutigen Standort verlegte.
Der Neubau war zweistöckig, mit Stein verkleidet und im gotischen Stil gehalten.
Er galt als eines der drei großen modernen Gebäude Osakas.
Zerstörung und Schwarzmarkt
1940 entstand ein noch größeres und moderneres Bahnhofsgebäude.
Im Zweiten Weltkrieg erlitt es durch Luftangriffe so schwere Schäden, dass es wieder aufgebaut werden musste.
Wie an vielen japanischen Bahnhöfen diente das zerbombte Gelände danach lange als riesiger Schwarzmarkt.
Erst nach und nach kehrte geordneter Betrieb zurück.
Nord- und Südgebäude
1979 wurde das heutige Nordgebäude des Bahnhofs eröffnet.
1983 folgte das Gebäude ACTY Ōsaka.
So wuchs der Bahnhof Schritt für Schritt zu einem großen Komplex heran.
Die Gleise blieben dabei das Rückgrat der ganzen Anlage.
Osaka Station City
Von 2007 bis 2011 wurde der Bahnhof bei laufendem Betrieb umfassend neu gestaltet.
Über das Gleisfeld spannt sich seither eine große überdachte Halle.
Das Gebäude ACTY wurde zum South Gate Building, 2011 kam das North Gate Building hinzu.
Eine Passage über den Gleisen verbindet beide unter einem großen Glaskuppeldach, und der Komplex heißt heute Ōsaka Station City.
Ein Bahnhof wie eine Stadt
In dem neuen Komplex finden sich Geschäfte, Restaurants und sogar ein Kino.
Dazu kommen ein Sportzentrum und mehrere Dachgärten.
Die gesamte Neugestaltung geschah, ohne den Betrieb zu unterbrechen.
So mussten täglich riesige Menschenmengen sicher durch die Baustelle geleitet werden.
Schnellzüge über Shin-Ōsaka
Der Bahnhof Osaka selbst wird vom Regional- und Nahverkehr der JR West bedient.
Die schnellen Shinkansen-Züge halten dagegen am benachbarten Bahnhof Shin-Ōsaka.
Von dort ist der Hauptbahnhof mit wenigen Minuten Fahrt zu erreichen.
So teilen sich die beiden Bahnhöfe die Aufgaben im dichten Netz der Region.
Ankommen in Osaka
Rund um den Bahnhof breitet sich das Viertel Umeda aus, eines der größten Geschäftszentren Japans.
Hochhäuser, Kaufhäuser und unterirdische Einkaufsstraßen reihen sich dicht an dicht.
Mit der Ringlinie erreicht man in wenigen Minuten die mächtige Burg von Osaka.
So ist der Bahnhof das pulsierende Tor zu einer der größten Metropolen Japans.
Was ein Bahnhof für eine Stadt bedeutet
Ein Bahnhof ist für viele Städte weit mehr als nur ein Verkehrsbauwerk.
Er ist oft das Erste, was Reisende von einem Ort zu sehen bekommen.
Rund um den Bahnhof entstehen Geschäfte, Cafés und ein reges Treiben.
Er verbindet die Stadt mit der weiten Welt und die Welt mit der Stadt.
Ein gepflegter Bahnhof ist deshalb auch eine Visitenkarte des Ortes.
So prägt er das Bild einer Stadt weit über die Gleise hinaus.
Ein Blick in die Zukunft
Die Bahn von morgen soll noch pünktlicher, digitaler und bequemer werden.
Neue Stellwerke steuern den Verkehr aus der Ferne und in Echtzeit.
Moderne Züge fahren leiser, sparsamer und mit mehr Platz für Rad und Gepäck.
Das Netz wird an vielen Stellen ausgebaut, damit mehr Züge fahren können.
Auch die Bahnhöfe werden Schritt für Schritt barrierefrei und freundlicher.
So entsteht nach und nach die Bahn, die sich viele Fahrgäste wünschen.
Häufige Fragen
Wann wurde der Bahnhof Osaka eröffnet?
Halten in Osaka auch Shinkansen?
Was ist die Osaka Station City?
Welche Linien bedienen den Bahnhof?
Was liegt rund um den Bahnhof?
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