SEV – Satire-Ersatzverkehr

Frau Ostermann verdient 480 Euro steuerfrei hinzu. Das Sammeltaxi zur Arbeit kostet 340. Über Fahrtkosten sagt das Gesetz nichts.

Rentnerin arbeitet, Zug weg, Taxi frisst den Lohn Weiterlesen

Die Kürzung wurde nach drei Wochen wirksam. Der Nachweis des Verkehrsunternehmens wird im April erwartet. Beides ist fristgerecht.

Drei Wochen Kürzung, neun Monate auf den Beweis Weiterlesen

Der letzte Zug fuhr im Dezember. Im selben Monat wurde eine Modellregion für Mobilität eingerichtet, gefördert mit 2,4 Millionen Euro.

Zug tot, Modellregion geboren, im selben Monat Weiterlesen

Zwischen Ersatzhaltestelle und Bahnsteig liegen 900 Meter und 14 Höhenmeter. Die ausgewiesene Umsteigezeit beträgt vier Minuten.

Bus endet 900 Meter und einen Berg vorm Bahnhof Weiterlesen

Neun Fahrzeuge für 41 Millionen Euro sind ausgeliefert. Benötigt werden 34 Triebfahrzeugführer, vorhanden sind elf.

Neun neue Züge gekauft, fünf stehen ohne Fahrer Weiterlesen

Das kommunale Drittel beträgt 1,9 Millionen Euro. Der Haushalt der Gemeinde umfasst 4,3 Millionen im Jahr. Die Schranke ist 41 Minuten je Stunde geschlossen.

Schranke bleibt zu, weil ein Drittel von 1963 fehlt Weiterlesen

Das Ticket gilt in beiden Gebieten, verkauft wird es nur über ein System. Dessen Marktanteil im Gebiet liegt bei 36 Prozent.

Gemeinsames Ticket, das kaum jemand kaufen kann Weiterlesen

Der Haltepunkt liegt 3,1 Kilometer vom Ortskern entfernt. Die Prognose nennt 310 Reisende am Tag, gezählt wurden 74.

Neuer Bahnhof, 3 Kilometer vom Ort, vier Busse Weiterlesen

Erforderlich sind 2.000 Fahrgäste am Tag. Im Einzugsgebiet leben 1.900 Menschen. Die Prüfung kostete 340.000 Euro.

1.900 statt 2.000: Dorf bleibt für immer ohne Zug Weiterlesen

Die Auslastung des Busses lag bei 14 Prozent. Die Ausfallquote auf der Anschlussstrecke lag bei 41. Zuständig sind zwei Aufgabenträger.

Bus gestrichen wegen leerer Fahrten in der Sperrung Weiterlesen