Zahlen, bitte!
„Bitte den Ausgängen folgen, hier steigen jeden Tag Hunderttausende um.“
Wie viele Fahrgäste hat der Bahnhof Châtelet-Les Halles?
→ Ein Bahnhof in Zahlen.
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Kurz gesagt
Der Bahnhof Châtelet-Les Halles in Paris zählt täglich rund 750.000 Fahrgäste. Er ist einer der größten unterirdischen Bahnhöfe der Welt.
Unter dem Zentrum von Paris liegt ein gewaltiger Bahnhof.
Er ist von außen kaum zu sehen und doch riesig.
Seine Fahrgastzahl ist enorm.
Die wichtigsten Zahlen
750.000
Fahrgäste pro Tag
größter unterirdischer Bahnhof der Welt
325 m
Länge der Halle
auf Ebene minus fünf
7
Bahnsteiggleise
an vier Bahnsteigen
Rund 750.000 Fahrgäste nutzen den Bahnhof jeden Tag.
Ein Riese unter der Erde
Der Bahnhof Châtelet-Les Halles liegt tief unter dem Zentrum von Paris.
Mit sieben parallelen Bahnsteiggleisen gehört er zu den größten unterirdischen Bahnhöfen der Welt.
Täglich nutzen ihn rund 750.000 Fahrgäste.
Damit ist er einer der wichtigsten Umsteigebahnhöfe überhaupt.
Fünf Ebenen tief
Die große Bahnhofshalle liegt auf der Ebene minus fünf.
Sie ist 325 Meter lang und 80 Meter breit.
Sieben Gleise verteilen sich auf vier Bahnsteige.
Über den Gleisen liegen weitere Ebenen mit Geschäften.
Gut zu wissen
Die Angaben zum Fahrgastaufkommen beziehen sich auf das Jahr 2009.
Der Bahnhof verbindet mehrere Regional- und U-Bahn-Linien miteinander.
Knotenpunkt der Region
Im Bahnhof treffen mehrere Linien der Pariser Schnellbahn zusammen.
Viele Fahrgäste steigen hier von einer Linie in die andere um.
2009 nutzten rund 750.000 Menschen den Komplex pro Tag.
Davon entfielen 493.000 allein auf die Regionalbahn-Linien.
Gebaut an Stelle der Markthallen
Früher standen an dieser Stelle die großen Markthallen von Paris.
Nach deren Abriss entstand hier ein neues Viertel.
Unter der Erde wurde der große Bahnhof gebaut.
So verband man Einkauf und Verkehr an einem Ort.
Ein Bahnhof für Millionen
Paris und sein Umland zählen viele Millionen Menschen.
Ein großer Teil von ihnen fährt mit der Bahn.
Châtelet-Les Halles bündelt einen Teil dieser Ströme.
Ohne ihn käme der Nahverkehr ins Stocken.
Umsteigen in alle Richtungen
Vom Bahnhof aus erreicht man viele Teile der Region.
Regionalzüge fahren weit ins Umland.
Die U-Bahn bringt Fahrgäste in alle Ecken der Stadt.
So wird der Bahnhof zur Drehscheibe.
Technik für den Andrang
So viele Fahrgäste verlangen breite Gänge und viele Treppen.
Rolltreppen und Aufzüge verteilen die Menschen auf die Ebenen.
Anzeigen führen sie zum richtigen Gleis.
Alles ist auf große Mengen ausgelegt.
Vergleich mit anderen Bahnhöfen
750.000 Fahrgäste am Tag sind eine gewaltige Zahl.
Kaum ein anderer unterirdischer Bahnhof erreicht diesen Andrang.
Selbst große Kopfbahnhöfe zählen oft weniger Reisende.
Der Bahnhof spielt in einer eigenen Liga.
Was die Zahl bedeutet
750.000 Menschen an einem Tag sind schwer vorstellbar.
Sie zeigen, wie stark ein Bahnhof genutzt werden kann.
Châtelet-Les Halles trägt diese Last unter der Erde.
Die Zahl macht ihn zu einem der größten seiner Art.
Warum die Bahn für das ganze Land zählt
Die Bahn bringt Tag für Tag sehr viele Menschen sicher ans Ziel.
Sie verbindet große Städte mit kleinen Dörfern und hält so das Land zusammen.
Bei Wind und Wetter fährt sie, wenn andere Verkehrsmittel längst stehen.
Ein gut gefüllter Zug ersetzt viele Autos und entlastet damit die Straßen.
Zugleich schont die Schiene die Umwelt, weil sie je Reisenden wenig Energie braucht.
So ist die Bahn weit mehr als ein Verkehrsmittel, sie ist ein Stück Daseinsvorsorge.
Was die Fahrgäste davon haben
Am Ende zählt für den Fahrgast vor allem eines: sicher und pünktlich anzukommen.
Jede kleine Verbesserung im Betrieb macht seine Reise ein wenig angenehmer.
Ein sauberer Zug und eine klare Anzeige nehmen ihm Sorge und Hektik.
Ein freundlicher Halt bleibt oft länger in Erinnerung als die Fahrt selbst.
So entsteht aus vielen Einzelheiten am Ende ein rundes Reiseerlebnis.
Und wer sich gut aufgehoben fühlt, steigt beim nächsten Mal gern wieder ein.
Warum die Bahn für das ganze Land zählt
Die Bahn bringt Tag für Tag sehr viele Menschen sicher ans Ziel.
Sie verbindet große Städte mit kleinen Dörfern und hält so das Land zusammen.
Bei Wind und Wetter fährt sie, wenn andere Verkehrsmittel längst stehen.
Ein gut gefüllter Zug ersetzt viele Autos und entlastet damit die Straßen.
Zugleich schont die Schiene die Umwelt, weil sie je Reisenden wenig Energie braucht.
So ist die Bahn weit mehr als ein Verkehrsmittel, sie ist ein Stück Daseinsvorsorge.
Ein Blick in die Zukunft
Die Bahn von morgen soll noch pünktlicher, digitaler und bequemer werden.
Neue Stellwerke steuern den Verkehr aus der Ferne und in Echtzeit.
Moderne Züge fahren leiser, sparsamer und mit mehr Platz für Rad und Gepäck.
Das Netz wird an vielen Stellen ausgebaut, damit mehr Züge fahren können.
Auch die Bahnhöfe werden Schritt für Schritt barrierefrei und freundlicher.
So entsteht nach und nach die Bahn, die sich viele Fahrgäste wünschen.
Ein Blick in die Zukunft
Die Bahn von morgen soll noch pünktlicher, digitaler und bequemer werden.
Neue Stellwerke steuern den Verkehr aus der Ferne und in Echtzeit.
Moderne Züge fahren leiser, sparsamer und mit mehr Platz für Rad und Gepäck.
Das Netz wird an vielen Stellen ausgebaut, damit mehr Züge fahren können.
Auch die Bahnhöfe werden Schritt für Schritt barrierefrei und freundlicher.
So entsteht nach und nach die Bahn, die sich viele Fahrgäste wünschen.
