Zahlen, bitte!
„Willkommen an der Flinders Street, dem verkehrsstärksten Bahnhof Melbournes, mit 13 Bahnsteiggleisen unter den berühmten Uhren.“
Wie viele Bahnsteiggleise hat der Bahnhof Melbourne Flinders Street?
→ Ein Großbahnhof in Zahlen.
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Kurz gesagt
Der Bahnhof Melbourne Flinders Street hat 13 Bahnsteiggleise und ist der verkehrsstärkste Bahnhof der Stadt. Aus einem einzigen, nur 30 Meter langen Bahnsteig ist über die Jahre ein großer Vorortbahnhof geworden.
Melbourne ist eine der großen Städte Australiens.
Ihr belebtester Bahnhof steht mitten im Zentrum am Ufer des Flusses Yarra.
Seine Zahlen erzählen von der frühen Geschichte der Eisenbahn in Australien.
Die wichtigsten Zahlen
13
Bahnsteiggleise
im heutigen Bahnhof
1
Bahnsteig am Anfang
nur 30 Meter lang
Nr. 1
in Melbourne
der verkehrsstärkste Bahnhof
Quelle: Wikipedia-Artikel zum Bahnhof Melbourne Flinders Street. Stand 2026.
Die große Zahl
Der Bahnhof Melbourne Flinders Street hat 13 Bahnsteiggleise.
An ihnen halten die vielen Vorortlinien, die die Stadt durchziehen.
Damit ist er der verkehrsstärkste Bahnhof im ganzen Großraum Melbourne.
Er bewegt jeden Tag mehr Fahrgäste als jeder andere Bahnhof der Stadt.
Die Zahl der Gleise zeigt, wie viel Verkehr hier auf engem Raum zusammenläuft.
Rund um die Uhr ist der Bahnhof mit ein- und ausfahrenden Zügen in Bewegung.
Wo der Bahnhof steht
Der Bahnhof liegt mitten im Zentrum der Millionenstadt Melbourne.
Er steht direkt am Ufer des Flusses Yarra.
Von hier aus verteilen sich die vielen Linien in alle Vororte der Stadt.
Der Bahnhof ist ein weithin bekanntes Wahrzeichen von Melbourne.
Seine Reihe von Uhren über dem Eingang ist ein beliebter Treffpunkt.
Kaum ein anderer Ort in der Stadt ist den Menschen so vertraut wie dieser.
Gut zu wissen
Der Bahnhof Melbourne Flinders Street hat 13 Bahnsteiggleise und ist der verkehrsstärkste Bahnhof Melbournes; der ebenfalls große Bahnhof Southern Cross ist baulich größer, wird aber nur von etwa halb so vielen Fahrgästen genutzt.
An dieser Stelle stand mit dem Melbourne Terminus einst der Bahnhof der ersten dampfbetriebenen Eisenbahn Australiens; der Anfang war ein einziger, nur 30 Meter langer Bahnsteig, aus dem über die Jahre 13 Gleise wurden.
Ein Anfang mit einem einzigen Bahnsteig
Der erste Bahnhof an dieser Stelle trug den Namen Melbourne Terminus.
Er gehörte zur allerersten dampfbetriebenen Eisenbahn in ganz Australien.
Diese Strecke führte von Melbourne nach Sandridge, dem heutigen Port Melbourne.
Am Anfang gab es hier nur einen einzigen Bahnsteig von 30 Metern Länge.
Von diesem bescheidenen Beginn bis zu den heutigen 13 Gleisen war es ein sehr weiter Weg.
Die Eisenbahn steckte damals überall auf der Welt noch in ihren Anfängen.
Wie der Bahnhof wuchs
Mit der Eisenbahn wuchs im Lauf der Jahre auch der Bahnhof.
Im Jahr 1877 kam ein zweiter Bahnsteig hinzu.
In den 1890er Jahren folgte schließlich ein dritter Bahnsteig.
Später wurde die ganze Anlage auf die heutigen 13 Bahnsteiggleise erweitert.
So entstand nach und nach ein großer und leistungsfähiger Vorortbahnhof.
Jeder einzelne Schritt spiegelt das rasche Wachstum der Stadt wider.
Der verkehrsstärkste Bahnhof der Stadt
In Melbourne gibt es noch einen weiteren großen Bahnhof namens Southern Cross.
Dieser ist baulich sogar größer und bietet zusätzlich Fernverkehr an.
Trotzdem nutzen ihn nur etwa halb so viele Fahrgäste wie die Flinders Street.
Flinders Street bleibt damit der mit Abstand belebteste Bahnhof der Stadt.
Der Grund ist der dichte Vorortverkehr, der hier an einem Punkt zusammenläuft.
Die vielen täglichen Pendler machen am Ende den ganzen Unterschied aus.
Was 13 Bahnsteiggleise leisten
13 Bahnsteiggleise sind für einen Vorortbahnhof eine große Kapazität.
An ihnen können viele Züge fast gleichzeitig halten und wieder abfahren.
So lassen sich die zahlreichen Vorortlinien geordnet bündeln.
Jedes einzelne Gleis hat seine feste Aufgabe im dichten Fahrplan.
Ohne diese Zahl an Gleisen käme der Verkehr rasch ins Stocken.
Ein großer Vorortbahnhof lebt eben ganz wesentlich von seinen Gleisen.
Ein Bahnhof für die Vororte
Der größte Teil des Verkehrs sind Fahrten aus den vielen Vororten.
Sehr viele Menschen pendeln täglich aus dem Umland ins Zentrum.
Sie steigen an der Flinders Street aus oder in andere Linien um.
Am Morgen und am Abend ist der Andrang besonders groß.
Der Bahnhof verteilt die Ströme rasch in alle Richtungen der Stadt.
So hält er die ganze Millionenstadt zuverlässig in Bewegung.
Ein Wahrzeichen mit Uhren
Über dem Haupteingang des Bahnhofs hängt eine ganze Reihe von Uhren.
Sie zeigen den Reisenden die Abfahrtszeiten der jeweils nächsten Züge an.
Seit sehr langer Zeit verabreden sich die Menschen unter diesen Uhren.
Damit ist der Bahnhof zu einem festen Treffpunkt der ganzen Stadt geworden.
Sein Bild gehört zu Melbourne wie kaum ein anderes Bauwerk.
Viele Menschen kennen den Anblick aus unzähligen Fotos und Filmen.
Im Vergleich mit anderen Riesen
Auch anderswo auf der Welt gibt es Bahnhöfe mit sehr vielen Bahnsteigen.
Der Bahnhof Sydney Central kommt auf ganze 27 Bahnsteiggleise.
Der Bahnhof Howrah in Indien bringt es auf 23 Bahnsteige.
Mit 13 Gleisen ist Flinders Street kleiner, dafür aber sehr dicht befahren.
Es kommt eben nicht allein auf die reine Zahl der Gleise an.
Auch mit 13 Gleisen lässt sich ein enormer Verkehr bewältigen.
Ein Bahnhof am Fluss
Der Yarra fließt unmittelbar an den Gleisen des Bahnhofs vorbei.
Fluss, Bahnhof und Innenstadt bilden hier ein enges, lebendiges Bild.
Wer ankommt, steht schnell mitten im Herzen von Melbourne.
Über den Fluss führen Brücken hinüber zu weiteren Teilen der Stadt.
So liegt der Bahnhof an einer besonders belebten Stelle.
Bahnhof und Fluss gehören für die Stadt untrennbar zusammen.
Zahlen mit Geschichte
Von einem 30 Meter langen Bahnsteig bis zu 13 Gleisen ist es ein weiter Weg.
Diese Entwicklung erzählt ein Stück der Geschichte der Eisenbahn in Australien.
Sie begann ganz klein und wuchs stetig mit der Stadt Melbourne.
Heute ist der Bahnhof aus dem Alltag der Stadt nicht mehr wegzudenken.
Jede einzelne Zahl steht für einen Schritt in dieser langen Geschichte.
Genau das macht solche gewachsenen Bahnhöfe für viele so spannend.
Der Zug als umweltfreundliche Wahl
Wer mit dem Zug fährt, entscheidet sich fast immer für die grünere Variante.
Die Schiene führt viele Menschen gleichzeitig mit wenig Energie ans Ziel.
Sie braucht weniger Fläche als eine Autobahn und zerschneidet die Landschaft weniger.
Auch in der Stadt hält die Bahn die Luft sauberer und die Straßen freier.
Jeder Umstieg vom Auto in den Zug ist ein Gewinn für die Umwelt.
So verbindet die Bahn das Reisen mit einem guten Gewissen.
Was ein Bahnhof für eine Stadt bedeutet
Ein Bahnhof ist für viele Städte weit mehr als nur ein Verkehrsbauwerk.
Er ist oft das Erste, was Reisende von einem Ort zu sehen bekommen.
Rund um den Bahnhof entstehen Geschäfte, Cafés und ein reges Treiben.
Er verbindet die Stadt mit der weiten Welt und die Welt mit der Stadt.
Ein gepflegter Bahnhof ist deshalb auch eine Visitenkarte des Ortes.
So prägt er das Bild einer Stadt weit über die Gleise hinaus.
