Ortstermin
„Wuhan, dieser Hochgeschwindigkeitszug fährt weiter in Richtung Guangzhou.“
Der Bahnhof Wuhan, ein Dach wie Kranichflügel
→ Ein Ortstermin in Zentralchina.
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Kurz gesagt
Wuhan ist eine Millionenstadt in der Mitte Chinas am Zusammenfluss von Jangtsekiang und Han. Ihr neuer Bahnhof von 2009 trägt ein Dach wie die Flügel eines Kranichs und ist ganz dem schnellen Zug gewidmet.
Wer in Wuhan aus dem Hochgeschwindigkeitszug steigt, steht unter einem Dach wie aus Flügeln.
Der Bahnhof ist ganz auf die schnellen Züge Chinas ausgelegt.
Dieser Ortstermin führt vom Bahnsteig bis zum alten Turm des Gelben Kranichs.
Ein Bahnhof wie ein Kranich
Der Bahnhof Wuhan fällt schon von weitem durch sein Dach auf.
Es ist einem Kranich mit ausgebreiteten Flügeln nachempfunden.
Der Kranich ist das alte Sinnbild der Stadt Wuhan.
Unter dem weiten Dach spannt sich eine helle, luftige Halle.
So wird der Bahnhof selbst zu einem Wahrzeichen der Stadt.
Eröffnet im Jahr 2009
Der Bahnhof Wuhan wurde im Dezember 2009 fertiggestellt.
Er ist ganz für den Hochgeschwindigkeitsverkehr gebaut.
Gewöhnliche langsame Züge halten hier nicht.
Dafür rollen umso mehr schnelle Züge durch die Halle.
Damit gehört er zu den modernsten Bahnhöfen Chinas.
Gut zu wissen
Der Bahnhof Wuhan ist ein reiner Hochgeschwindigkeitsbahnhof von 2009 mit einem Dach in Form von Kranichflügeln.
Er liegt an der Strecke Peking–Guangzhou; gewöhnliche langsame Züge halten in den Bahnhöfen Hankou und Wuchang.
Unter dem Bahnhof hält die U-Bahn in Richtung Zentrum und Jangtse-Ufer.
Auf der Schnellfahrstrecke nach Guangzhou
Wuhan liegt an der großen Schnellfahrstrecke von Peking nach Guangzhou.
Im Dezember 2009 wurde die Stadt zunächst Endpunkt der Strecke aus dem Süden.
Ende 2012 war die Linie bis in die Hauptstadt Peking durchgebunden.
Dazu kommt eine schnelle Strecke von Shanghai bis Chengdu.
So ist Wuhan ein zentraler Knoten im Netz der schnellen Züge.
Einer von drei großen Bahnhöfen
Wuhan ist so groß, dass es gleich drei große Bahnhöfe besitzt.
Neben dem neuen Bahnhof gibt es die Bahnhöfe Hankou und Wuchang.
Diese beiden tragen die Namen zweier alter Städte.
Aus ihnen entstand im Jahr 1953 das heutige Wuhan.
Der neue Bahnhof trägt als einziger den Namen der ganzen Stadt.
Der Bahnhof in Zahlen
Der Bahnhof Wuhan ist riesig angelegt.
Elf Bahnsteige und rund zwanzig Gleise stehen für die Züge bereit.
Von hier fahren schnelle Züge in alle Himmelsrichtungen.
Ihre Ziele reichen von Peking über Guangzhou bis Chengdu.
Unter dem Bahnhof hält zudem die U-Bahn der Stadt.
Die Stadt der drei Städte
Wuhan entstand im Jahr 1953 aus drei einzelnen Städten.
Diese hießen Wuchang, Hankou und Hanyang.
Sie liegen dort, wo der Fluss Han in den Jangtsekiang mündet.
Heute leben im Großraum Wuhan mehr als zehn Millionen Menschen.
Damit ist die Stadt eines der großen Zentren Zentralchinas.
Der Turm des Gelben Kranichs
Das berühmteste Bauwerk der Stadt ist der Gelbe-Kranich-Turm.
Seine Geschichte reicht bis in das Jahr 223 zurück.
Er steht am Ufer des Jangtsekiang auf der Seite von Wuchang.
Von seinen Galerien reicht der Blick weit über den Strom.
Nach diesem Kranich ist auch das Dach des Bahnhofs geformt.
Brücken über den Jangtse
Der breite Jangtsekiang teilt die Stadt in mehrere Teile.
An der Stadt ist der Strom rund 1.250 Meter breit.
Die erste große Brücke entstand zwischen 1955 und 1957.
Sie war die erste feste Bahnverbindung zwischen Nord- und Südchina.
Am Ufer des nahen Ostsees liegt zudem das große Provinzmuseum.
Ankommen in Wuhan
Ankommen in Wuhan heißt, mitten im Herzen Chinas zu stehen.
Vom Bahnhof bringt die U-Bahn die Reisenden ins Zentrum.
Nach kurzer Fahrt steht man am Ufer des breiten Jangtsekiang.
Von dort ist es nicht weit hinauf zum Turm des Gelben Kranichs.
So lässt sich Wuhan Schritt für Schritt entdecken.
Was ein Bahnhof für eine Stadt bedeutet
Ein Bahnhof ist für viele Städte weit mehr als nur ein Verkehrsbauwerk.
Er ist oft das Erste, was Reisende von einem Ort zu sehen bekommen.
Rund um den Bahnhof entstehen Geschäfte, Cafés und ein reges Treiben.
Er verbindet die Stadt mit der weiten Welt und die Welt mit der Stadt.
Ein gepflegter Bahnhof ist deshalb auch eine Visitenkarte des Ortes.
So prägt er das Bild einer Stadt weit über die Gleise hinaus.
Zwischen Technik und Menschen
Die Bahn ist ein Zusammenspiel aus ausgefeilter Technik und vielen Händen.
Hinter jedem pünktlichen Zug stehen Lokführer, Fahrdienstleiter und Werkstätten.
Sie sorgen dafür, dass Signale stehen, Weichen greifen und Türen schließen.
Die beste Technik nützt wenig ohne die Menschen, die sie bedienen und warten.
Umgekehrt entlastet moderne Technik die Beschäftigten bei ihrer schweren Arbeit.
Erst beide zusammen bringen den Verkehr Tag für Tag sicher ans Ziel.
Häufige Fragen
Wann wurde der Bahnhof Wuhan eröffnet?
Warum sieht das Dach so ungewöhnlich aus?
Hat Wuhan mehrere Bahnhöfe?
Wohin fahren die Züge von Wuhan?
Was kann man in Wuhan sehen?
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