Dakar ist die Hauptstadt des westafrikanischen Landes Senegal.

Die Stadt liegt auf der Halbinsel Cap-Vert, dem westlichsten Punkt des afrikanischen Festlands.

Ihr alter Bahnhof wurde aufwendig restauriert und ist heute Ausgangspunkt eines modernen Schnellzugs.

Die alte Dakar-Niger-Bahn

Von Dakar aus führte einst eine lange Eisenbahn quer durch Westafrika.

Diese Dakar-Niger-Bahn wurde in der französischen Kolonialzeit gebaut.

Sie war schmalspurig und reichte bis ins heutige Mali in die Stadt Bamako.

Dakar war der westliche Endpunkt dieser Strecke am Atlantik.

Über sie gelangten Erdnüsse und andere Waren aus dem Inland zum Hafen.

Ein Bahnhof aus der Kolonialzeit

Der Bahnhof von Dakar entstand als prächtiges Empfangsgebäude der Kolonialzeit.

Lange Jahre verfiel der Bau, als der Verkehr auf der alten Bahn fast zum Erliegen kam.

Das Schmalspurnetz des Landes umfasst heute noch rund 600 Kilometer.

Erst mit einem neuen Bahnprojekt kehrte das Leben in den Bahnhof zurück.

Der TER kommt 2021

Am 27. Dezember 2021 nahm der Train Express Régional, kurz TER, den Betrieb auf.

Er verbindet Dakar mit der neuen Stadt Diamniadio im Osten.

Dafür wurde das alte Empfangsgebäude restauriert und zum Kopfbahnhof des TER.

Die erste Teilstrecke ist rund 36 Kilometer lang.

Täglich nutzen etwa 50.000 Menschen den neuen Zug.

Normalspur und schnelle Züge

Anders als die alte Bahn fährt der TER auf der in Europa üblichen Normalspur.

Die Strecke ist elektrifiziert und mit 25.000 Volt Wechselstrom versorgt.

Die Züge erreichen bis zu 160 Kilometer in der Stunde.

Damit ist der TER einer der modernsten Züge Westafrikas.

Bis zum Flughafen

In einem zweiten Bauabschnitt wurde die Strecke weiter nach Osten verlängert.

Seit 2026 fährt der TER bis zum internationalen Flughafen von Dakar.

Insgesamt ist die Strecke damit rund 55 Kilometer lang.

So sind der alte Bahnhof und der neue Flughafen direkt verbunden.

Tor zur Stadt am Atlantik

Für viele Pendler ist der Bahnhof das Tor in die Innenstadt von Dakar.

Rund um den Bahnhof herrscht reges Treiben mit Märkten und Straßenhändlern.

Vom Bahnhof ist es nicht weit zum Hafen und zum alten Zentrum.

Der TER soll den dichten Straßenverkehr der Millionenstadt entlasten.

Die Hauptstadt Senegals

Dakar ist das wirtschaftliche und politische Zentrum Senegals.

Die Stadt wuchs rasch und zählt heute mehrere Millionen Einwohner.

Im Zentrum liegt die weite Place de l’Indépendance.

Von hier aus wird das ganze Land verwaltet.

Gorée und das Meer

Vor der Küste liegt die kleine Insel Gorée.

Sie erinnert an die Zeit des Sklavenhandels und zählt zum Welterbe der UNESCO.

An der Nordspitze der Stadt steht das hohe Denkmal der Afrikanischen Renaissance.

Rundherum brandet der Atlantik an die Felsen der Halbinsel.

Ankommen in Dakar

Vom Bahnhof führt der Weg in die belebte Innenstadt mit ihren Märkten.

Mit dem Boot setzt man in wenigen Minuten auf die Insel Gorée über.

An der Küste lädt die lange Uferstraße, die Corniche, zu einem Spaziergang ein.

Im Viertel Médina schlägt das bunte Herz der senegalesischen Musik.

Wer mag, fährt mit dem TER hinaus zur neuen Stadt Diamniadio.

Die Bahn und der Klimaschutz

Kaum ein Verkehrsmittel ist so klimafreundlich wie die Bahn.

Sie fährt in Deutschland zu einem großen Teil mit Strom aus erneuerbaren Quellen.

Ein voll besetzter Zug verbraucht je Reisenden viel weniger Energie als das Auto.

Wer von der Straße auf die Schiene wechselt, spart spürbar Treibhausgase.

Deshalb gilt die Bahn als ein wichtiger Baustein der Verkehrswende.

Jede zusätzliche Fahrt mit dem Zug ist damit auch ein kleiner Beitrag fürs Klima.

Warum Verlässlichkeit so wichtig ist

Nichts schätzen Fahrgäste an der Bahn so sehr wie Verlässlichkeit.

Wer sich auf seinen Zug verlassen kann, plant seinen Tag mit ruhigem Gewissen.

Schon eine einzige Verspätung kann eine ganze Reisekette stören.

Deshalb arbeitet die Bahn mit großem Aufwand an einem stabilen Betrieb.

Pünktlichkeit entsteht aus dem Zusammenspiel vieler einzelner Schritte.

Am Ende ist Verlässlichkeit das wertvollste Versprechen der Bahn.

Häufige Fragen