Wie schwer ist ein Puffer?
Wie schwer ist ein Puffer? Je Puffer rund ein paar hundert Kilo. Warum die runden Puffer an den Wagen so schwer und wichtig sind.
Wie schwer ist ein Puffer? WeiterlesenAutor: BahnSlam
Stimmt es, dass frühere Bahnhöfe ein Wartezimmer erster Klasse hatten?
Stimmt es, dass frühere Bahnhöfe ein Wartezimmer erster Klasse hatten? Ja, das stimmt. Wie es getrennte Warteräume für die verschiedenen Klassen gab.
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Sollte es im Zug eine Klimaanlage geben?
Sollte es im Zug eine Klimaanlage geben? Ein Standpunkt über heiße Sommer, volle Wagen und die Technik, die auch funktionieren muss.
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Wie tief fährt eine U-Bahn?
Wie tief fährt eine U-Bahn? Meist nur wenige Meter unter der Straße, mancherorts aber viele Meter tief. Warum die Tiefe so verschieden ist.
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Wie lang ist ein Autozug?
Wie lang ist ein Autozug? Oft mehrere hundert Meter. Warum ein Zug, der Autos und Menschen zugleich mitnimmt, so lang wird.
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Stimmt es, dass frühere Züge Holzwaggons hatten?
Stimmt es, dass frühere Züge Holzwaggons hatten? Ja, das stimmt. Wie die Wagen früher aus Holz gebaut waren, bevor der Stahl kam.
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Sollte die Bahn mehr Verbindungen aufs Land anbieten?
Sollte die Bahn mehr Verbindungen aufs Land anbieten? Ein Standpunkt über abgehängte Dörfer, das Auto als Zwang und faire Mobilität.
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Sollte die Bahn die Züge öfter reinigen?
Sollte die Bahn die Züge öfter reinigen? Ein Standpunkt über klebrige Böden, Abfall im Wagen und die Zeit fürs Putzen.
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Wie schwer ist ein ganzer Zug?
Wie schwer ist ein ganzer Zug? Ein Nahverkehrszug ein paar hundert Tonnen, ein langer Güterzug über tausend. Warum die Lok so kräftig sein muss.
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Stimmt es, dass frühere Bahnhöfe einen Gepäckschein ausgaben?
Stimmt es, dass frühere Bahnhöfe einen Gepäckschein ausgaben? Ja, das stimmt. Wie ein Zettel mit Nummer das aufgegebene Gepäck sicher wiederfinden ließ.
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